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升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥

2019-01-04 11:15:19 作者:pazhangzhou01

 

座椅及空間

 

升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥

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  作為一款緊湊級轎車,藍鳥的儲物空間表現(xiàn)正常,前排坐進車內(nèi),手機錢包等雜物都有地方放置,不過后門板的杯架只能放一瓶水,如果還能再大一些會更好。

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駕駛體驗

 

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  2019款藍鳥依舊全系搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機,變速器方面在兩個低配車型搭載的是5速手動變速器,其余車型搭載的是日產(chǎn)熟悉的CVT無級變速器。

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  發(fā)動機的初段調(diào)校較為積極輕點油門也可以獲得較好的動力響應,甚至于在堵車的時候會覺得油門初段太靈敏,所以在城市行駛時開啟ECO經(jīng)濟模式行駛感受會更舒適一些。不過當你全油門時這具發(fā)動機本質(zhì)也就暴露了,全油門時加速并不會像渦輪般有爆發(fā)力,而是動力緩緩線性往上輸出。

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  變速器方面大家也不陌生,依舊是日產(chǎn)熟悉的CVT無級變速器。整體輸出平滑線性,不會有頓挫出現(xiàn)?;蛟S有人會覺得CVT變速器沒有什么運動感可言,因為CVT不像傳統(tǒng)AT那般會有明顯的換擋的感覺出現(xiàn),但對于家用而言,平順才是第一要義。當然,CVT也有很多種類,調(diào)校出來的感覺差別也不小,看似簡單的CVT如果要橫向?qū)Ρ龋梢杂泻荛L的文章寫,這里就不展開了。

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    升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥

    2015年10月,東風日產(chǎn)推出了外觀十分有個性的緊湊級轎車藍鳥,至今已有3年時間。雖然其銷量并不如自家的軒逸那么火熱,但憑借著自身獨特的設計也獲取了相當一部分消費者的心。兩個月前東風日產(chǎn)推出了2019款的藍鳥,讓我們一起看看新款藍鳥有了哪方面的升級。

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    什么樣子的家用車最受歡迎?這個問題放在兩年前,答案十有八九是大空間低油耗了,而這樣的需求顯然滿足不了現(xiàn)在的消費者。在這個既看顏值又拼硬實力的時代,誰都希望自己的車擁有活力帥氣的外觀和深厚的運動基因,開的了賽道進得了菜場。雖然這樣的要求未免苛刻,但是潮男型的高顏值家用車已經(jīng)受到了更多的關注。這其中日產(chǎn)藍鳥和馬自達昂克賽拉算得上是家用車中的“潮男”。

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