2018款起亞福瑞迪實(shí)拍 乞丐版值不值得買(mǎi)

預(yù)算10萬(wàn)元左右，想買(mǎi)一輛入門(mén)合資緊湊型車(chē)，許多人會(huì)在第一時(shí)間想到濫大街的捷達(dá)、桑塔納、福睿斯之流，除此之外，也不乏有許多競(jìng)爭(zhēng)力不差且更有特色的產(chǎn)品，這次的低配車(chē)實(shí)拍就給大家?guī)?lái)了起亞最新的2018款福瑞迪，它的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.88-10.98萬(wàn)元，我們本次實(shí)拍的福瑞迪是2018款 1.6L 手動(dòng)舒適版smart（下文用“最低配車(chē)型”代替），指導(dǎo)價(jià)7.88元，落地不足10萬(wàn)元，它的具體表現(xiàn)如何請(qǐng)往下看。

實(shí)拍2018款福瑞迪最低配 十萬(wàn)內(nèi)即可落地

預(yù)算10萬(wàn)元左右，想買(mǎi)一輛入門(mén)合資緊湊型車(chē)，許多人會(huì)在第一時(shí)間想到濫大街的捷達(dá)、桑塔納、福睿斯之流，除此之外，也不乏有許多競(jìng)爭(zhēng)力不差且更有特色的產(chǎn)品，這次的低配車(chē)實(shí)拍就給大家?guī)?lái)了起亞最新的2018款福瑞迪，它的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.88-10.98萬(wàn)元，我們本次實(shí)拍的福瑞迪是2018款 1.6L 手動(dòng)舒適版smart（下文用“最低配車(chē)型”代替），指導(dǎo)價(jià)7.88元，落地不足10萬(wàn)元，它的具體表現(xiàn)如何請(qǐng)往下看。

卷土重來(lái) 試東風(fēng)悅達(dá)起亞新e代福瑞迪

關(guān)鍵詞：合資入門(mén)家轎。這次的主角，并不是能見(jiàn)度非常高的捷達(dá)、福睿斯等，而是一款韓系車(chē)！它的名字叫福瑞迪，也許這名字對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都很陌生，但它卻是2009年由東風(fēng)悅達(dá)起亞正式引入國(guó)產(chǎn)的車(chē)型，這次東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：全新福瑞迪）終于迎來(lái)了換代，其亮相確實(shí)讓人對(duì)它多了份期待。

靜態(tài)體驗(yàn)起亞全新福瑞迪 造型更時(shí)髦了

可能現(xiàn)在誰(shuí)也說(shuō)不清到底有多少款緊湊級(jí)家用車(chē)在售，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)一直很激烈的合資緊湊級(jí)家用車(chē)來(lái)說(shuō)，想要在其中有所成就甚至是成為明星，確實(shí)不是一件容易的事，更多的車(chē)則是在不斷地努力改變著，東風(fēng)悅達(dá)起亞的福瑞迪就是其中之一。估計(jì)福瑞迪這個(gè)名字對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都很陌生，不過(guò)此次成都車(chē)展福瑞迪迎來(lái)了換代，全新福瑞迪的亮相確實(shí)讓人對(duì)它多了份期待。

試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞新福瑞迪 如果愛(ài)請(qǐng)深?lèi)?ài)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】2009年，東風(fēng)悅達(dá)起亞正式引入Forte國(guó)產(chǎn)，并命名為“福瑞迪”。截至目前，它已悄然創(chuàng)下39萬(wàn)臺(tái)的可喜銷(xiāo)量，跟隨獅跑改款的節(jié)奏，中期改款的福瑞迪也趁熱打鐵正式出爐，本次我們就來(lái)體驗(yàn)一下中期改款的福瑞迪，官方稱(chēng)之為“新福瑞迪”，它的車(chē)尾標(biāo)示已經(jīng)不再是Forte，而被改為Forte R。

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2020年7月10日，國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（與快手達(dá)成官方戰(zhàn)略合作

空間無(wú)敵/配置豐富 歐拉白貓深度試駕體驗(yàn)

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新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車(chē)跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，但這次新增了Black Edition黑色運(yùn)動(dòng)套件版車(chē)型。

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7月6日，廣汽本田第四代飛度正式對(duì)外公布預(yù)售價(jià)，新車(chē)的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬(wàn)元起。

標(biāo)桿還能怎么升級(jí)？試駕東風(fēng)本田新款CR-V

隨著眾車(chē)企的跟進(jìn)，要想繼續(xù)保持緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上一哥的身份，必須面對(duì)市場(chǎng)作出積極的應(yīng)對(duì)策略，這也是中期改款CR-V的使命所在。