古典與運(yùn)動(dòng)的對(duì)決 林肯大陸對(duì)比寶馬5系

當(dāng)林肯大陸遇到同級(jí)別悍將——寶馬5系的挑戰(zhàn)時(shí)，它能全身而退嗎？通過這篇對(duì)比，你就能知道答案。

動(dòng)靜皆宜 測(cè)試寶馬530Li xDrive豪華套裝

自第五代寶馬5系在華晨寶馬實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)以來，其出眾的運(yùn)動(dòng)性有口皆碑，并一直保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。時(shí)下，代號(hào)為G38的第七代5系長(zhǎng)軸版來到了編輯部，它能否在前代車型運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿的頭銜上更進(jìn)一步，成為同級(jí)別中的“萬金油”之選？

刀光劍影誰主沉浮 奧迪A6L對(duì)比寶馬5系

對(duì)于“江湖”一詞我們最初的理解是金庸先生的“飛雪連天射白鹿，笑書神俠倚碧鴛”，我們每個(gè)人都身處于江湖之中，但它卻有不同種也不止一個(gè)。汽車圈也是一個(gè)江湖，同樣有華山論劍般的刀光劍影，也有紫禁之巔的快意恩仇，其中豪華C級(jí)車市場(chǎng)的對(duì)決從未停止。全新奧迪A6L和寶馬5系就是這一江湖中的兩大高手，下面我們就來一場(chǎng)PK看二者誰的“武功”更勝一籌。

老牌豪車進(jìn)擊的巨人 實(shí)拍2019款寶馬530Li

作為BBA中的一員，寶馬在近年來不斷的嘗試年輕化設(shè)計(jì)優(yōu)化其市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，此次華晨寶馬2019款的530Li也在不斷踐行。自上市以來2019款的530Li就不斷引起關(guān)注，在華晨寶馬優(yōu)化后的5系產(chǎn)品序列中，530Li依舊保留了其作為高配車型的地位。此次的實(shí)拍2019款5系530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝說不定會(huì)給大家?guī)聿灰粯拥捏@喜。

M家族里它最快 賽車場(chǎng)體驗(yàn)全新寶馬M5

嫌超跑過于張揚(yáng)，不予考慮一下高性能房車。除了要有強(qiáng)大的馬力，擁有一個(gè)純粹的操控底子也是非常重要。而寶馬就是個(gè)追求極致駕駛的品牌，旗下的寶馬M系則是將非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性和高超的工藝結(jié)合在一起。如果要數(shù)寶馬M里面哪款四門車型是最快？就非今天的主角第六代全新寶馬M5莫屬。

空間更大、40km續(xù)航，新款勝達(dá)PHEV明年開售

現(xiàn)代汽車公布了更多關(guān)于新款Santa Fe（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車型為勝達(dá)）油電混動(dòng)和插電式混合動(dòng)力版本車型的更多信息。

特斯拉Q2季度交付9萬臺(tái)車，市值已超豐田、可口可樂

截至7月2日，特斯拉股價(jià)漲7.95%，報(bào)1208.66美元，市值2240.51億美元。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。