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城市SUV四驅(qū)有何用處是雞肋還是必備

2019-03-08 09:53:08 作者:zhengzhou02

 

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

         快快快,沖沖沖,四驅(qū)兄弟在行動(dòng)~”,相信一代人的童年回憶中,關(guān)于“車”方面的啟蒙知識都是來自于經(jīng)典動(dòng)漫《四驅(qū)兄弟》當(dāng)中。雖然其主要講述的內(nèi)容是關(guān)于四驅(qū)玩具車的,但是“四驅(qū)”兩個(gè)字卻一直是劇中的關(guān)鍵字眼。從小我們就被灌輸著“四驅(qū)”好的訊息,那么在我們?nèi)粘Y徺I汽車的時(shí)候,汽車的四驅(qū)系統(tǒng)真的那么重要嗎?

城市SUV四驅(qū)系統(tǒng)有何用處?是雞肋還是買車必備

在這之前,我們要了解到底什么是四驅(qū)?四驅(qū)顧名思義,就是指車輛在行駛過程中四個(gè)車輪同時(shí)保持著驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。而四驅(qū)也分為多種形式,包括分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)以及全時(shí)四驅(qū),搭載四驅(qū)的車型擺脫了前驅(qū)車型在極限路況下容易轉(zhuǎn)向不足以及后驅(qū)車型甩尾的問題,逐漸更受歡迎。我們常見的部分帶有四驅(qū)的城市車型,多采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),

城市SUV四驅(qū)系統(tǒng)有何用處?是雞肋還是買車必備

城市四驅(qū)車型與專注于越野的硬派四驅(qū)車型不同,城市四驅(qū)更多的是考慮節(jié)油以及舒適性,能夠適應(yīng)一般復(fù)雜路段,偶爾撒撒野就能滿足消費(fèi)者的基本需求,所以大多采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。很多人都覺得適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)很雞肋?

其實(shí)并非如此,適時(shí)四驅(qū)更適合當(dāng)下普通消費(fèi)者的需求,更加智能的控制手段,在駕駛時(shí)其扭矩會(huì)根據(jù)當(dāng)前車輛狀況而自動(dòng)分配扭力,并不用像全時(shí)分時(shí)四驅(qū)一樣,手動(dòng)開啟。在默認(rèn)的常規(guī)城市道路行駛時(shí),會(huì)自動(dòng)切換至兩驅(qū)模式,目的是更加省油,而當(dāng)某一個(gè)車輪打滑或遇到偏離等問題時(shí),會(huì)自動(dòng)切換為四驅(qū)模式。拿最近大火的領(lǐng)克01舉例,領(lǐng)克01四驅(qū)版本搭載的是來自博格華納廠商旗下的haldex四驅(qū)系統(tǒng),采用了電控液壓多片摩擦片式離合器,也就是我們前文提到的適時(shí)四驅(qū)。

城市SUV四驅(qū)系統(tǒng)有何用處?是雞肋還是買車必備

領(lǐng)克01這套智能四驅(qū)系統(tǒng)最大的優(yōu)勢就是智能化,我們不用刻意地去管理四驅(qū)模式的開啟或關(guān)閉,平時(shí)怎么開車就怎么開。系統(tǒng)會(huì)采集各板塊的信號,比如說發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)扭力、油門踏板開度、剎車信號、車輪輪速、ABS的工作狀態(tài)、AOC的油溫等,經(jīng)過內(nèi)部智能算法處理,讓01總能保持最佳的四驅(qū)扭矩輸出狀態(tài),不需要你去進(jìn)行額外的操作。簡單來講,就是兩個(gè)字“享受”。

城市SUV四驅(qū)系統(tǒng)有何用處?是雞肋還是買車必備

     另外由于采用了電控液壓多片式離合器,比液力耦合式的限滑差速器的響應(yīng)速度更加迅速,再加上領(lǐng)克01搭載的ESP9.3系統(tǒng),在車輛失控時(shí),會(huì)立即釋放車輛制動(dòng),在雨天與雪天車輪打滑時(shí),會(huì)有更加靈敏的表現(xiàn),對于其車身姿態(tài)的控制更加迅捷,最大程度保證行車安全。

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光說不練可能說服力還不夠,在前不久領(lǐng)克官方舉辦的非凡四驅(qū)活動(dòng)當(dāng)中,領(lǐng)克01在面對牙克石試車場全冰雪覆蓋的圓環(huán)路時(shí),憑借其精準(zhǔn)的動(dòng)力分配,前后軸動(dòng)力最大比例可達(dá)50:50,在輪胎打滑時(shí)中央差速器就會(huì)立即電子鎖死,將50%的扭矩強(qiáng)制分配給后橋,甚至還能在冰面上玩?zhèn)€漂移。

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而在之前的“技高01籌”都市競技場體驗(yàn)時(shí),面對交叉軸體驗(yàn)區(qū)域,領(lǐng)克 01的四驅(qū)系統(tǒng)在車輛處于對角支撐狀態(tài)時(shí),能夠迅速偵測并抑制車輪空轉(zhuǎn),并自動(dòng)分配動(dòng)力到有抓地力的輪胎,從而幫助車輛輕松脫困;同時(shí),領(lǐng)克 01擁有高強(qiáng)度的車身,即使在對角支撐的情況下也絲毫不會(huì)變形,保證四車門加尾門輕松打開,整車更具抗扭力的同時(shí),也更大程度地保護(hù)了車內(nèi)乘員的安全。

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總的來說,適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的出現(xiàn)很大程度上便利了我們的生活。更加智能的控制方式,更加高的燃油經(jīng)濟(jì)性,都讓適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)變得更適合城市道路行駛,堪稱是城市道路的“神器”。倘若不是極限的越野愛好者,選擇搭載有適時(shí)四驅(qū)的車型似乎是個(gè)更好的選擇。

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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭州02)

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