【太平洋汽車網(wǎng) 南昌車市點(diǎn)評(píng)頻道】開車有一種未知的恐懼叫盲區(qū)，這是許多人的噩夢(mèng)，對(duì)付盲區(qū)光靠雷達(dá)還不夠，配合360°全景影像，才能真正做到眼觀六路，耳聽八方。普通的全景影像只有可視化影像傳輸，瑪莎拉蒂Levante的環(huán)視攝像頭則是一雙“智能眼”。

    Levante的全景影像全稱為EYERIS®電子視覺系統(tǒng)，由麥格納提供，這雙“智能眼” 實(shí)際上也是高級(jí)駕駛輔助（ADAS）系統(tǒng)的一部分。它究竟蘊(yùn)含哪些黑科技？如何為駕駛者提供一個(gè)安全的駕乘環(huán)境？本期話題，我 們來聊一聊瑪莎拉蒂Levante的EYERIS®電子視覺系統(tǒng)。

    說起汽車攝像頭技術(shù)，麥格納擁有超過25年開發(fā)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，在基于攝像頭的高級(jí)駕駛輔助（ADAS）方面始終占據(jù)著領(lǐng)先地位。麥格納為L(zhǎng)evante提供的EYERIS®電子視覺系統(tǒng)，最為首要的任務(wù)就是為駕駛員提供逼真的360°全景的環(huán)境圖像，高質(zhì)量的鳥瞰圖，解決盲區(qū)的隱患，讓駕駛者從容應(yīng)對(duì)高難度停車位，一秒變老司機(jī)。

    Levante的EYERIS®電子視覺系統(tǒng)不僅僅只有360°全景功能，而且還是高級(jí)駕駛輔助（ADAS）系統(tǒng)的一部分，攝像頭可以結(jié)合車前雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)車道保持、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、自動(dòng)緊急制動(dòng)和自適應(yīng)巡航控制等功能。

    夜晚開車最煩的就是遠(yuǎn)光燈，分分鐘被閃瞎眼。Levante的自適應(yīng)前部燈光控制系統(tǒng)（AFS），可以自動(dòng)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈，避免對(duì)過往車輛或者他人造成眩目。AFS之所以能根據(jù)道路情況調(diào)節(jié)燈光，靠的其實(shí)是安裝在后視鏡內(nèi)的攝像頭，它可連續(xù)監(jiān)測(cè)道路狀況，探測(cè)其它車輛的燈光，與 ECU(電子控制單元)相連的傳感器配合，從而根據(jù)路況自動(dòng)啟動(dòng)相應(yīng)的照明策略。

    自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）是Levante標(biāo)配，該系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)自身車輛與前方車輛之間的距離，并且保持預(yù)先設(shè)定好的距離，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化跟車駕駛。實(shí)現(xiàn)ACC的功能，靠的也是位于前格柵上的雷達(dá)傳感器，以及位于后視鏡的攝像頭來監(jiān)測(cè)前方車輛，兩者達(dá)成傳感配合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化跟車行駛。 

    此外，Levante的車道偏離警告系統(tǒng)(LDW)，同樣使用后視鏡的攝像頭來探測(cè)車道線。如果車輛無意間越過了車道標(biāo)線，該功能將通過儀表盤上的圖形信息和聲音信號(hào)發(fā)出警告，提醒駕駛者車輛正在偏離車道。然而,如果駕駛者開啟了轉(zhuǎn)向燈,則不會(huì)發(fā)出警告。

    前部撞擊警告(FCW)功能，則是通過前方攝像頭監(jiān)測(cè)前方車輛，如果車輛的接近程度有可能導(dǎo)致發(fā)生追尾事故，該功能將以視覺、聽覺和觸覺(制動(dòng)顫動(dòng))方式發(fā)出警告。如果駕駛者沒有采取行動(dòng),該系統(tǒng)將進(jìn)行一次有限度的主動(dòng)制動(dòng),以幫助車輛減速，將發(fā)生撞擊的潛在風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

    當(dāng)我們談起攝像頭的時(shí)候，總會(huì)先入為主認(rèn)為這只是駕駛者視線的一種延展，實(shí)際上攝像頭已經(jīng)成為智能化駕駛的一部分?，斏貺evante所搭載的麥格納EYERIS®攝像頭技術(shù)，就是構(gòu)成智能駕駛的重要一環(huán)，從影像傳輸，雷達(dá)傳感器，再到算法，控制執(zhí)行，系統(tǒng)整合，最后形成整車智能化解決方案，為的就是給駕駛者帶來更安全、智能的駕駛體驗(yàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）