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東南汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠火熱進(jìn)行 立省2萬豪禮大回饋

2019-03-22 15:24:06 作者:金魚

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  近日,2019年國務(wù)院政府工作報(bào)告新鮮出爐,其中提到“鄉(xiāng)村振興”的話題,例如農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提檔升級、環(huán)境問題治理等改善農(nóng)村生活的措施,牽動了不少老鄉(xiāng)的心。其實(shí)早在今年1月份,國家發(fā)改委、工信部等10部委聯(lián)合發(fā)布的《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案(2019年)》,就提到促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代,帶動農(nóng)村汽車消費(fèi),讓不少老鄉(xiāng)都期待“汽車下鄉(xiāng)”能夠重啟。

  緊隨國家政策風(fēng)向標(biāo),東南汽車率先響應(yīng)國家號召,給出了力度不小的下鄉(xiāng)惠民補(bǔ)貼,力求解決老鄉(xiāng)出行難的問題,其中針對老車主的置換禮也頗為豐厚。小編火速為大家整理了一波福利詳情,近期想買車或要換購的老鄉(xiāng)不妨了解一下。

  豪禮鄉(xiāng)惠,東南“自掏腰包”優(yōu)惠至高2萬

  東南汽車率先推出的“豪禮鄉(xiāng)惠,東南先行”購車優(yōu)惠政策,按政策購車最高可享補(bǔ)貼2萬元,其中針對老車主的置換禮也很優(yōu)厚,老車主們開膩了還能以超值的價(jià)格換一臺新車:

  福利看上去實(shí)惠又直接,想要換購的老車主,或是首購的老鄉(xiāng)們,都可以依自己需求,看看哪款車最適合自己:

  東南DX7 Prime:十萬買來二十萬品質(zhì),這波不虧

  采用全新原創(chuàng)翼立方設(shè)計(jì)語言的東南DX7 Prime,外觀上就秒殺一眾“街車”;皮質(zhì)舒享座椅和奢華設(shè)計(jì)的中控臺,舒適感和豪華感直逼二十萬合資車;搭載SEMI-Ⅲ東南多媒體觸控智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),配備4G網(wǎng)絡(luò),百度Carlife手機(jī)雙屏互聯(lián)互控功能,輕松導(dǎo)航、盡情聽歌,開車的樂趣直線飆升;加上同級少有的一鍵開啟大視野全景天窗、智能PM 2.5過濾、尾門腳踢感應(yīng)開啟系統(tǒng)、ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)等配置,性價(jià)比超越同級不說,開出去絕對有面子!

  品質(zhì)實(shí)力出眾,東南DX7 Prime自然備受認(rèn)可。去年,DX7 Prime就在中國量產(chǎn)車性能大賽上憑借出色的動力性能表現(xiàn)勇奪13冠;近日又從眾多競爭對手中脫穎而出,相繼成為舉重世界杯賽和“新餐飲,新福州”餐飲峰會的指定用車。這樣的好品質(zhì)好口碑,足夠讓人放心。

  東南A5翼舞:老鄉(xiāng)贊不絕口 4.99萬就能開回家

  東南A5翼舞最大的亮點(diǎn)不止是4.99萬的超低起售價(jià),它那原創(chuàng)精致的外觀、成熟省心的三大件——三菱全鋁4A91 MIVEC可變氣門正時(shí)發(fā)動機(jī)、CVT無級變速箱、前后獨(dú)立懸掛的優(yōu)化調(diào)校底盤,還有包含尾門踢腳智能感應(yīng)、智能PM2.5新風(fēng)凈化系統(tǒng)等在內(nèi)的越級豐富配置共同促成的高性價(jià)比,都是收獲用戶青睞和制勝市場的“法寶”。而且翼舞上市前還經(jīng)歷過嚴(yán)苛的三高測試、冷暖房等試驗(yàn),能夠游刃有余地面對雪地、陡坡等極限路況,平時(shí)代步或者自駕游綽綽有余。不到5萬的價(jià)格,就能入手這么高性價(jià)比的家轎,對于老鄉(xiāng)來說是一個極佳的選擇。

  東南DX3X 酷綺:同時(shí)征服鄉(xiāng)間小路和同學(xué)老友

  平時(shí)上班或同學(xué)聚會,一輛“拉風(fēng)”的SUV就是品味的象征。東南DX3X 酷綺的“流線型車身”頗有幾分跑車韻味,紅黑/橙黑運(yùn)動風(fēng)格內(nèi)飾也極具視覺沖擊,讓人看著“得勁”、坐著舒心。前后獨(dú)立懸掛的專業(yè)SUV底盤夠扎實(shí),過坑洼、走山路也不飄;還有一鍵開啟的超大視野全景天窗、3D 360°AVM全景環(huán)繞影像系統(tǒng)、智能PM2.5新風(fēng)凈化系統(tǒng)、AUTO HOLD自動駐車等豐富實(shí)用智能配置,檔次感蹭蹭上升,在朋友面前操作起來也“倍有面兒”。

  得益于政策的扶持,老鄉(xiāng)們的生活越過越好,對生活品質(zhì)的要求自然也越來越高,對于車子這個貴重“大件”物品,自然更要精挑細(xì)選。為了讓更多人提前享受更優(yōu)質(zhì)的出行生活,東南汽車給出了力度非常大的金融禮和置換禮優(yōu)惠。在車型品質(zhì)上,東南也不失為一個精明之選:不僅價(jià)格實(shí)惠,空間、配置和三大件還樣樣出眾,開出去比別人有排面。感興趣的老鄉(xiāng)不妨趁東南汽車的優(yōu)惠正火熱,趕緊到就近的店面挑一臺合適的回家吧。(文:太平洋汽車網(wǎng) 金魚)

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    試駕東南DX7 Prime 1.5T 配置才是殺手锏

    作為東南汽車的中流砥柱,DX7很需要通過改款來找回屬于自己的存在感。因?yàn)樵谶^去幾個月的SUV銷量榜單上,靠前的位置已經(jīng)找不到DX7的身影了,可幸的是,換上1.8T+6DCT動力組合的DX7 Prime確實(shí)讓我們看到東南的誠意,但這次來敦煌我試的是更入門的1.5T版本。換言之,能否扛起走量的任務(wù)就靠它了。

    換裝全新動力 試駕東南DX7 Prime 1.8T

    關(guān)于東南DX7,可能大家在每個月的SUV銷量排行榜上都要翻到很靠后才能看到它的身影。的確,它目前在自主品牌緊湊型SUV陣營里的存在感越來越弱了。而作為東南汽車的主力車型,要想打破這個局面,自我革新就勢在必行了。東南汽車這次推出的新款DX7 Prime(以下簡稱“DX7”)帶來十足的誠意,除了外觀內(nèi)飾的革新外,也換裝了最新的1.8T+6DCT的動力總成。到底綜合實(shí)力表現(xiàn)如何?下文見分曉。

    輔助系統(tǒng)很關(guān)鍵 冰雪試駕東南全新DX7

    作為首款SUV車型,DX7一直以來都被東南汽車寄予著厚望,自從去年8月份2018款的上市,到半年多之后的現(xiàn)在又要推出全新的車型,從這一系列動作中我們就可以看出東南汽車對DX7的重視。前段時(shí)間我的同事在交通部試驗(yàn)場對全系DX7進(jìn)行了封閉試駕,而此次我的試駕地點(diǎn)則是寒冷的黑河,下面就讓我們看看全新DX7在冰雪路面上又會有怎樣的表現(xiàn)呢?

    做更全面的自己 簡單體驗(yàn)全新東南DX7

    在東南汽車的產(chǎn)品序列中DX7是一個相當(dāng)重要的角色,一方面是SUV產(chǎn)品序列中的旗艦車型,另一方面也擔(dān)負(fù)著銷量這個逃不掉的硬任務(wù)。在2018年DX7終于迎來了大改款,動力總成、外形和內(nèi)飾都有一定程度的變化和升級。 在我看來DX7的這個大變化一方面是由于自身產(chǎn)品的變化和調(diào)整,更重要的一方面是迎接整個行業(yè)的升級和變革。特別在自主品牌的競爭中,一年一小變,兩年一大變已經(jīng)成了一種趨勢了,在這樣的潮流中DX7同樣做出了相互對應(yīng)的變化。

    增壓車型保養(yǎng)更貴?東南DX7保養(yǎng)成本解析

    東南DX7是一款緊湊型SUV,自2017年8月于成都車展上市以來,憑借著靚麗的外觀和不俗的整體表現(xiàn)在市場中積累了不少關(guān)注度。2018款車型的改動并不大,目前動力上只保留了1.5T+5AT/6MT的兩種組合形式,我們有理由相信2.0T發(fā)動機(jī)的謝幕是為東南即將推出1.8T發(fā)動機(jī)讓路,畢竟從動力水平上看,那臺即將推出的1.8T發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)方面均超越那臺老的2.0T發(fā)動機(jī)。我們把話題拉回到2018款DX7身上,這么一臺已經(jīng)上市四個多月的車型,不少用戶都已經(jīng)順利度過了免費(fèi)首保,且即將迎來了需要自己掏錢的二保,接下來筆者就為大家算算養(yǎng)車成本,看看是否真如市面上所說的“渦輪增壓車型保養(yǎng)成本偏高”呢?

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