【太平洋汽車網(wǎng) 商家活動(dòng)頻道】去年年底，保時(shí)捷基于第三代Cayenne推出全新Cayenne E-Hybrid，繼續(xù)踐行其以性能為核心的混合動(dòng)力策略。全新Cayenne E-Hybrid不僅帶來了極致跑車體驗(yàn)，同時(shí)更適合中國城市路況，成就了性能與能耗的完美平衡，贏得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注與青睞。為了進(jìn)一步演繹全新Cayenne E-Hybrid的性能新境，傳達(dá)其所倡導(dǎo)的多元化生活方式，保時(shí)捷中國于4月14日攜全新Cayenne E-Hybrid舉辦濟(jì)南地區(qū)媒體說明會(huì)。

在即將到來的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，全新Cayenne E-Hybrid將與Panamera Turbo S E-Hybrid Executive同臺(tái)亮相保時(shí)捷展臺(tái)的E驅(qū)高效動(dòng)力展區(qū)，向參觀者詮釋“以性能為導(dǎo)向”的保時(shí)捷混動(dòng)理念。

全新混合動(dòng)力系統(tǒng)，成就更高效的性能表現(xiàn)

作為全新Cayenne家族的第一款插電式混合動(dòng)力車型，全新Cayenne E-Hybrid不僅承襲了Cayenne的全能體驗(yàn)，更憑借源自三次勒芒冠軍賽車919 Hybrid與超級(jí)跑車918 Spyder的先鋒混動(dòng)科技，實(shí)現(xiàn)綜合性能的再提升。全新Cayenne E-Hybrid所采用的混合動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)的完美協(xié)作，系統(tǒng)總功率最高可達(dá)284kW。且電動(dòng)機(jī)自車輛起動(dòng)便可介入工作，與內(nèi)燃機(jī)協(xié)作煥發(fā)極致性能，以適應(yīng)多種駕駛環(huán)境與不同駕駛風(fēng)格的需要。當(dāng)輕踩加速踏板便可爆發(fā)600Nm的峰值扭矩，令人無法拒絕的加速體驗(yàn)亦可瞬間捕獲。

此外，其動(dòng)力電池容量達(dá)到14.1 kWh，最高純電續(xù)航里程長達(dá)51 km而不會(huì)產(chǎn)生本地排放。同時(shí)，全新Cayenne E-Hybrid搭載了專為第三代Cayenne打造的全新8速Tiptronic S變速箱，不僅保障了更舒適且順暢的起步，而且可實(shí)現(xiàn)更為快速的換擋。帶有電子調(diào)節(jié)圖譜控制多片式離合器的保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)（PTM）同樣沒有缺席，通過多種扭矩分配比例顯著改善駕駛動(dòng)態(tài)性、靈活性、牽引力控制和越野能力。

創(chuàng)新底盤和制動(dòng)系統(tǒng)，平衡運(yùn)動(dòng)性與舒適性

全新Cayenne E-Hybrid承襲了Cayenne卓越的全地形駕駛體驗(yàn)，除了更運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)校，還標(biāo)配了帶保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）的自適應(yīng)空氣懸架，可根據(jù)當(dāng)前的行駛條件與駕駛方式，主動(dòng)地連續(xù)調(diào)節(jié)每個(gè)車輪的阻尼力，從而提升車輛行駛的穩(wěn)定性與舒適性。保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC）作為選裝配置提供，這也是保時(shí)捷首次在混合動(dòng)力車型上提供此項(xiàng)配置，以進(jìn)一步縮短響應(yīng)時(shí)間，從而提高動(dòng)態(tài)駕駛的精準(zhǔn)性以及日常駕駛的舒適性。

多種駕駛模式，煥發(fā)無限駕駛樂趣

通過標(biāo)配的Sport Chrono組件，駕駛者可在方向盤的模式開關(guān)上選擇"E-Power"（電力驅(qū)動(dòng)）、"Hybrid Auto"（混合動(dòng)力自動(dòng)）、"Sport"（運(yùn)動(dòng)），或者"Sport Plus"（運(yùn)動(dòng)升級(jí)）模式。按下模式開關(guān)中間的"Sport Response"（運(yùn)動(dòng)響應(yīng)）按鈕，還能連續(xù)20秒提升車輛的響應(yīng)性，從而在快速超車等情況中進(jìn)一步增強(qiáng)性能。另外，全新Cayenne E-Hybrid還可選裝"E-Hold"（電力保持）與"E-Charge"（行車充電）模式。此外，在全新Cayenne E-Hybrid上，僅見于Cayenne Turbo的自適應(yīng)車頂擾流板成為中國市場專屬標(biāo)配，令強(qiáng)勁性能如虎添翼。

專為混合動(dòng)力車型設(shè)計(jì)的全新顯示和控制系統(tǒng)，提升日常實(shí)用性

全新Cayenne E-Hybrid的顯示和操作理念經(jīng)重新設(shè)計(jì)，與918 Spyder如出一轍。最顯著的特征是集成于方向盤之上，標(biāo)配的Sport Chrono組件模式開關(guān)，駕駛者可在此自如切換駕駛模式。另一個(gè)亮點(diǎn)是明晰的儀表組，專為混合動(dòng)力車型設(shè)計(jì)的顯示屏讓車輛信息盡收眼底。同時(shí)，12.3英寸的觸摸式高清顯示屏還搭載了新一代保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM），并新增了混合動(dòng)力菜單，不僅信息更豐富，而且顯示更直觀，可查看包括當(dāng)前的能量流、能耗值、剩余電動(dòng)續(xù)航里程和零排放駕駛區(qū)間等。

通過標(biāo)配的保時(shí)捷智慧互聯(lián)模組升級(jí)版（Connect Plus），全新Cayenne E-Hybrid實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)，可支持如在線導(dǎo)航等多項(xiàng)數(shù)字化功能，并可提供更多混合動(dòng)力車型專屬的全新服務(wù)。例如，利用保時(shí)捷智慧互聯(lián)（Porsche Connect）應(yīng)用程序遠(yuǎn)程查看純電動(dòng)續(xù)航里程和總續(xù)航里程、蓄電池充電狀態(tài)及剩余充電時(shí)間；或是搜索、過濾充電站并將充電站設(shè)置為導(dǎo)航目的地。

全方位駕駛輔助系統(tǒng)及更高舒適性，安心坐享如影隨形

全新Cayenne E-Hybrid將經(jīng)典的保時(shí)捷性能與更高的舒適性完美結(jié)合。獨(dú)立恒溫空調(diào)成為標(biāo)配，并新增停車空調(diào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)這一選裝配置。這兩項(xiàng)功能均可在內(nèi)燃機(jī)未啟動(dòng)的狀態(tài)下，遠(yuǎn)程開啟車內(nèi)的暖風(fēng)或冷風(fēng)。同時(shí)，全新Cayenne E-Hybrid還可選裝四區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)、后排座椅通風(fēng)功能，以及前排舒適型座椅（電動(dòng)14向可調(diào)）的全新按摩功能等。此外，保時(shí)捷還提供了全新抬頭顯示系統(tǒng)作為選配，進(jìn)一步提高了行車安全。

獨(dú)具特色的造型，強(qiáng)調(diào)混動(dòng)本色

全新Cayenne E-Hybrid在外觀設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了鮮明的保時(shí)捷基因。標(biāo)配的LED主動(dòng)大燈與四點(diǎn)式日間行車燈是典型的家族設(shè)計(jì)語言，LED主大燈還可選裝矩陣光束和保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)升級(jí)版（PDLS Plus），實(shí)現(xiàn)更靈活地光源控制。突出的前翼子板、修長且具有強(qiáng)勁有力的拱頂?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，以及更寬大的三段式進(jìn)氣口等進(jìn)一步強(qiáng)化車身動(dòng)感。

諸多青檸色的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)詮釋了保時(shí)捷E-Hybrid的視覺風(fēng)格。包括兩側(cè)前翼與尾門上的"e-hybrid"標(biāo)志邊緣、尾門上的車型名稱、儀表組指針，以及制動(dòng)卡鉗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉延霞）