【太平洋汽車網(wǎng) 衡陽車市】日前，中國汽車技術研究中心公布了2019年度首批C-NCAP車型評價結果，上汽通用汽車別克君威20T精英型以優(yōu)秀表現(xiàn)榮膺五星安全評級。值得一提的是，得益于其配備的主動式彈起發(fā)動機蓋技術，別克君威在行人保護單項測試中的得分率達87.03%，名列參加評測的7款車型之首。

　　別克君威基于全球五星碰撞安全標準打造，采用BFI一體化車身設計，發(fā)生碰撞后，沖擊力經(jīng)前/后縱梁、門檻梁、中通道縱梁、橫梁等傳遞到整個車身，可有效減少對乘員艙的直接沖擊，保證乘員艙的完整性。在車身結構上，別克君威大量采用高強度鋼，尤其在門框、A柱、B柱外板以及門內(nèi)防撞梁等關鍵部位，使用抗拉強度高達1500Mpa的超高強度鋼和熱成型鋼材，從而確保車輛在發(fā)生側碰以及翻滾時，擁有應對巨大沖擊的抗壓能力。君威的前后防撞梁采用鋁合金材質，并采用潰縮吸能設計，能夠有效吸收和分解碰撞沖擊力，抑制座艙變形。

　　別克君威高強度、高剛性車身設計

　　根據(jù)C-NCAP中國新車評價規(guī)程要求，別克君威進行了正面100%重疊剛性壁障碰撞、正面40%重疊可變形壁障碰撞、可變形移動壁障側面碰撞和駕駛席座椅鞭打試驗等4項測試。實車碰撞結果顯示，別克君威在兩個正面碰撞試驗后整個駕駛艙保持良好，車身A柱基本沒有變形，車門可以正常打開;車頭潰縮區(qū)充分變形，有效緩沖了撞擊力。而在最容易造成人員受傷的可變形移動壁障側面碰撞試驗中，車艙內(nèi)假人亦無明顯磕碰痕跡，安全得到良好保障。

　　正面100%重疊剛性壁障碰撞現(xiàn)場圖

　　正面40%重疊可變形壁障碰撞現(xiàn)場圖

　　可變形移動壁障側面碰撞試驗現(xiàn)場圖

　　除了擁有堅固的籠式車身防護，別克君威全系標配主動式發(fā)動機蓋技術，提供出色的行人安全保護。當車輛行駛速度在25至48公里/小時范圍內(nèi)時，主動式彈起罩蓋即可通過其壓力感應裝置預警到車輛與行人之間可能發(fā)生的碰撞危險，與此同時，其主動式鉸鏈與安全氣囊控制模塊也隨即啟動保護功能，確保發(fā)動機蓋后部能夠在數(shù)毫秒間快速向上彈起約10厘米，從而有效減緩碰撞帶來的沖擊力，降低對行人造成的傷害。得益于這項先進的安全科技，別克君威在此次C-NCAP碰撞測試的行人保護單項實驗中的得分率達87.03%，不僅在參評的7款車型中位列第一，也在C-NCAP新規(guī)測試的21款車型中名列前茅。

　　別克君威全系標配增強行人安全的

　　主動式發(fā)動機蓋技術

　　同時，別克君威還搭載先進的智能駕駛輔助技術，不僅配備包含PD行人識別/保護、CMB碰撞緩解、ACC自適應巡航等11項智能安全科技，并將SBZA側盲區(qū)預警、RCTA泊車預警和APA自動泊車這三大常用的安全配置覆蓋全系70%的車型。同級罕有的全新Matrix矩陣式全LED大燈，采用創(chuàng)新的自適應LED照明技術，實現(xiàn)多達8種智能照明模式，免去頻繁變光操作，為夜間行車安全提供保障。

　　全新一代別克君威Matrix矩陣式全LED大燈

　　“安全”一直是別克品牌重要的產(chǎn)品基因，也是別克車型獲得市場和消費者信賴的因素之一。今年一季度，別克君威銷量逆勢飄紅，同比增長22.9%。此次別克君威榮膺2019 C-NCAP五星安全評級，令別克家族“五星安全”陣容繼續(xù)壯大，進一步展現(xiàn)出別克品牌集成全球領先技術優(yōu)勢，打造更智能、更安全的產(chǎn)品實力。

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