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王牌相遇,會產(chǎn)生哪些化學(xué)反應(yīng)?

這將是一場王者的較量!

更是一場王者之間的切磋借鑒!

這種現(xiàn)象不僅存在綜藝節(jié)目中,在汽車圈亦是如此。如同火了四季的《王牌對王牌》,意在為經(jīng)典賦予新的生命一樣,轎跑SUV也是同理,在傳承SUV高通過性和大空間的同時(shí),吸收了轎車的舒適性和跑車的運(yùn)動性等優(yōu)勢特征,成就了獨(dú)具個(gè)性、不拘泥潮流,具有高標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)的“新物種”,以個(gè)性的表達(dá)和多樣化的產(chǎn)品優(yōu)勢,贏得了年輕人的喜愛。

2019年可以稱為國產(chǎn)轎跑SUV元年,國內(nèi)三大自主品牌哈弗、長安以及吉利分別推出了旗下的全新轎跑SUV——哈弗F7x、長安CS85 COUPE、吉利星越,搶占全新細(xì)分的市場,收割日漸崛起的年輕消費(fèi)群體。緊接長安CS85 COUPE上市,AI極智轎跑SUV哈弗F7x重回“品牌故地”成都,選擇備受年輕人青睞的電音節(jié)開啟上市之旅,而吉利星越也蠢蠢欲動上市在即。高手過招,誰將成為轎跑SUV市場上的執(zhí)牛耳者,備受業(yè)界及消費(fèi)者關(guān)注。

王牌引領(lǐng)極致潮流  演繹跨界新玩法

90后的車主,與70后、80后的選擇概念完全不同,他們更愿意看起來與眾不同,也更希望自己的座駕是一個(gè)全能型的王牌,在他們看來“強(qiáng)者恒強(qiáng)”才是唯一的真理。與90后思想一致的是,在SUV紅海中,車企獲勝的唯一的途徑就是強(qiáng)化自己。作為中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者,哈弗深諳此道,數(shù)年前便率先謀劃布局,于2018年推出了哈弗F系,用F5和F7兩款顛覆性的重磅產(chǎn)品,開啟品牌年輕化之路。今年,更是在品牌年輕化之路上再落一子,打造AI極智轎跑SUV哈弗F7x,以滿足年輕潮玩一族的哈弗F7x極智潮玩版為開端,拉開上市的序幕。此外,還將推出極智科技版和極智運(yùn)動版,進(jìn)一步滿足潮玩一族更加個(gè)性、多元的用車需求,為年輕用戶打造一個(gè)王牌車型。

在年輕化的道路上,車企們洞察到年輕用戶多元化的需求,在打造王牌車型的同時(shí),更是與王牌IP跨界合作,為品牌注入更多的內(nèi)容和活力。和年輕人確認(rèn)過眼神的哈弗F7x,以“汽車發(fā)布會+電子電音節(jié)”混搭的神操作,與英國電音節(jié)鼻祖奶油田攜手,再次收割年輕人的全場尖叫和無盡熱情。

發(fā)布會上,搭建專屬舞臺及燃爆的互動展位,在年輕消費(fèi)群體中掀起一場狂熱的潮玩風(fēng),在音樂、文化、時(shí)尚、科技等多方面與年輕消費(fèi)者同頻共振,實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的跨界效果,為年輕人演繹了屬于這個(gè)時(shí)代的獨(dú)特魅力。

而作為同樣主打年輕化的長安CS85 COUPE則選在旅游勝地——三亞上市,以一首《85的午后》年輕的唱調(diào),表達(dá)了85后活出自我的姿態(tài),唱出屬于85后的心聲。與哈弗F7x不同的是,長安CS85 COUPE將目標(biāo)人群圈拓展到85后,在發(fā)布會上尋找85后和90后的共同心聲,為他們打造了一場年輕的盛宴。

吉利星越跨界聯(lián)合PRIVATE POLICY品牌高調(diào)亮相,玩出一種新方式,以征服吳亦凡、易烊千璽的90后設(shè)計(jì)師作為宣傳,通過與明星共鳴,打造時(shí)尚印記。與哈弗F7x和長安CS85 COUPE不同的是,強(qiáng)調(diào)的是高端的時(shí)尚,是對時(shí)尚的更高追求,另外兩款車則突出的是讓年輕消費(fèi)者觸手可及的時(shí)尚,是在日常生活可享的生活方式。

王牌配備超強(qiáng)實(shí)力  打造年輕人專屬座駕

情懷是美好的,但是沒有產(chǎn)品支撐的情懷都是耍流氓。馳騁都市、縱橫曠野,表里如一的王牌選擇,更是年輕消費(fèi)者的菜。哈弗F7x由內(nèi)而外為90后量身打造,由表及里表達(dá)出年輕一代的主張。F7x采用i-Home Platform(移動智家平臺)全球化設(shè)計(jì)語言,張揚(yáng)而富有個(gè)性。“最美天際線穹頂”的溜背造型,繁星式中網(wǎng)與彗星尾翼大燈,別具未來感,潮而令人心動。F7x不僅是顏值耐看的“潮車”,更是絕對的實(shí)力派,整車設(shè)計(jì)符合空氣動力學(xué),風(fēng)阻系數(shù)低至0.3。

長安CS85 COUPE和吉利星越,同樣采用了各自品牌車型的巔峰設(shè)計(jì)。長安CS85 COUPE的巨大的鍍鉻裝飾條與進(jìn)氣格柵相映成趣,看上去十分霸氣。吉利星越的運(yùn)動氣息強(qiáng)烈,車頭下部兩側(cè)的進(jìn)氣口與擾流板的造型恰到好處。三者相比,哈弗F7x的溜背式造型設(shè)計(jì)還是更具美感,黃金分割比例更協(xié)調(diào)。

前衛(wèi)的外表下,年輕人更看重的是躁動的內(nèi)心,能帶他們走多遠(yuǎn)。哈弗F7x同步推出2.0T和1.5T兩款發(fā)動機(jī)版本,讓年輕人盡情享受飛馳人生的快感。1.5GDIT發(fā)動機(jī)與7DCT雙離合變速器,組成黃金動力總成,塑造了F7x的極致運(yùn)動性能,百公里綜合油耗低至6.6L。如果想要再燃點(diǎn),第三代2.0GDIT高效發(fā)動機(jī)懷揣著速度與激情的靈魂,7.5秒內(nèi)便能完成百公里加速。

長安CS85 COUPE則全系都使用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),表現(xiàn)不錯(cuò),但是該車全系沒有四驅(qū)系統(tǒng)和1.5T發(fā)動機(jī),一定程度上放棄了一部分用戶。據(jù)悉,星越與F7x相同,將為消費(fèi)者提供1.5T和2.0T兩種動力選擇。

對于年輕人而言,智能是不可或缺的必選項(xiàng)。F7x搭載最新一代AI智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),極為高效和實(shí)用,從年輕人的日常習(xí)慣出發(fā),可實(shí)現(xiàn)智能語音、智能互聯(lián)、智能導(dǎo)航和智能娛樂等四大功能,是“懶癌患者”的福音。同時(shí),極智科技版同級率先搭載L2級別自動駕駛,也是同級唯一同步搭載1.5T發(fā)動機(jī)和L2自動駕駛技術(shù)的轎跑SUV車型,無疑是同級最強(qiáng)的智能安全出行神器。

長安CS85 COUPE的年輕韻味十足,不足的是只在頂配上應(yīng)用了L2級別自動駕駛技術(shù)。星越也曝光其L2級智能駕駛、GKUI2.0吉客智能生態(tài)系統(tǒng)等智能配置,與哈弗F7x相比,各有千秋。

王牌也能觸手可及  鉅惠價(jià)格圓夢青年

對于年輕用戶來說,出色的產(chǎn)品實(shí)力和實(shí)惠的價(jià)格,兩者缺一不可,這才是他們更期待的真正王牌選手。F7x極智潮玩版11.99-13.49萬元的售價(jià),以及極智科技版13.79-14.59萬元的預(yù)售價(jià),一經(jīng)公布,實(shí)惠的價(jià)格便讓不少年輕心躁動不已。哈弗F7x用三種不同版本,滿足不同人群的購車需求,對年輕消費(fèi)者表達(dá)了最大的誠意和尊重。

相比而言,長安CS85 COUPE13.69的起售價(jià),以F7x高了將近2萬元的價(jià)格,對于預(yù)算有限的年輕人無疑設(shè)置了門檻。吉利星越尚未上市,但是從目前曝光的產(chǎn)品數(shù)據(jù),結(jié)合它的小弟繽越的價(jià)格來看,吉利星越的起售價(jià),起碼要在13萬元以上。

什么是王牌產(chǎn)品?不是去一味迎合年輕人。真正的王牌,是懂年輕的產(chǎn)品,是從年輕角度出發(fā),真正了解他們的所想所要。哈弗F7x恰巧如此,憑借著懂年輕的產(chǎn)品實(shí)力,滿足年輕用戶更為年輕化、科技化、智能化的追求,同時(shí)以極具競爭力的產(chǎn)品價(jià)格走進(jìn)年輕人的心,是哈弗F系一個(gè)具備標(biāo)桿意義的產(chǎn)品。在這場年輕的戰(zhàn)役中,哈弗F7x與長安CS85 COUPE、吉利星越的較量即將開始,未來勢頭幾何,讓我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）