近日，我們從相關渠道獲悉，綠馳汽車與長安汽車即將在聯合制造方面簽署一項戰(zhàn)略合作。據悉，此次合作方實則為綠馳汽車和長安鈴木，雙方將聯合制造一款電動車。目前，雙方還沒有透露更多合作細節(jié)。

綠池M500

　　綠馳汽車成立于2016年，總部位于上海。據企業(yè)官方透露，綠馳汽車首款量產車將會是一款內部代號為綠馳M500的緊湊型純電動SUV，該車已經在進行耐久性試驗。

　　綠馳汽車常務副總裁任亞輝在此前的論壇上公開發(fā)言稱，綠馳汽車的生產模式采取了“聯合生產+自建基地”兩條路線。目前，“聯合生產”事宜已經基本落實，按規(guī)劃將通過聯合制造在2019年底完成首款量產SUV產品的下線工作，并投入預銷售；此外，綠馳汽車首個自建的生產基地，位于江西九江的綠馳汽車中部基地，也已完成土地平衡等前期工作，開始了正式建設工作。

　　任亞輝談到，新勢力造車在先期通常會采用“聯合生產”的模式，并同步建設自有的生產基地。這種模式不僅對于新勢力造車本身而言意義斐然，在快速完成產品的同時又能保持發(fā)展自主性，同時對于汽車產業(yè)整體健康發(fā)展也十分有益。

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　　長安鈴木全稱重慶長安鈴木汽車有限公司，成立于1993年，由長安汽車、日本鈴木、鈴木中國三方持股，持股比例分別為50%、40%和10%。2018年9月，長安汽車發(fā)布公告稱，將以1元價格收購日本鈴木及鈴木中國分別持有的長安鈴木40%和10%股權，收購完成后，長安汽車持有長安鈴木100%股權。

　　了解，長安鈴木現有兩座工廠，第一工廠位于重慶市巴南區(qū)魚洞大江工業(yè)園，整車產能為25萬輛/年；第二工廠位于重慶市巴南區(qū)經濟園區(qū)天明汽摩產業(yè)園，整車產能為15萬輛/年。

　　隨著國內汽車市場的消費升級，長安鈴木也在進行轉型升級。據悉，本次簽約的聯合制造工廠為長安鈴木2013年底正式投入使用的第二工廠，該工廠被譽為鈴木全球體系中規(guī)模最大、技術最先進的工廠之一，也是鈴木汽車在中國的標桿工廠。