懟試：誰(shuí)才是中型家轎的一哥？天籟對(duì)比凱美瑞

編輯部回來(lái)一臺(tái)全新的日產(chǎn)天籟，克宇作為凱美瑞車主，對(duì)眼前的這臺(tái)天籟充滿了好奇，那天籟的產(chǎn)品力能否打動(dòng)這位車主……

科技與未來(lái)他都有 天籟ProPILOT車型競(jìng)爭(zhēng)力分析

第七代天籟2020款剛上市不久，新車在配置車型更為斟酌，中配車型更是新增了不少的科技配置。

日系家轎的巔峰對(duì)決 日產(chǎn)天籟VS本田雅閣

日系家轎的巔峰對(duì)決，讓我們一起來(lái)看看如今的新天籟和十代雅閣在產(chǎn)品力上的功力究竟如何！

以“天籟”之名 博文與他的日產(chǎn)天籟J32

你可曾記得，日產(chǎn)除了有“日產(chǎn)大沙發(fā)”的名號(hào)之外，它還有“技術(shù)日產(chǎn)”的稱謂。

95的車加92的油會(huì)怎樣？日產(chǎn)天籟極限測(cè)試

在汽車行業(yè)里面，有很多種在極限條件下檢驗(yàn)汽車性能的實(shí)驗(yàn)，比如高寒實(shí)驗(yàn)、高溫實(shí)驗(yàn)，還有高原實(shí)驗(yàn)。而在這些實(shí)驗(yàn)里面，高原實(shí)驗(yàn)是對(duì)汽車動(dòng)力性能要求最高、綜合性也是最強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)之一。特別是這一次實(shí)驗(yàn)，我們選擇了一條海拔差、溫差都非常大都實(shí)驗(yàn)路線，對(duì)第七代天籟的超變擎性能是非常嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。

日產(chǎn)花了20年，耗盡200億美元，卻敗給了電動(dòng)車

轉(zhuǎn)子引擎如此復(fù)活，又何嘗不是一件好事呢？

“體虛畏寒” 電動(dòng)車到了冬天真的不敢開(kāi)空調(diào)？

在冬天電動(dòng)車還面臨一個(gè)耗電大戶——暖氣，為了續(xù)航難道只能挨凍？

早不來(lái)晚不來(lái) 試駕廣汽本田皓影BREEZE

皓影最讓我感興趣的是為什么它偏偏選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)出現(xiàn)？當(dāng)我試駕過(guò)皓影之后，我決定用上面這個(gè)標(biāo)題，因?yàn)樗鼇?lái)的正是時(shí)候。

高顏值運(yùn)動(dòng)派 實(shí)拍全新斯柯達(dá)柯米克GT

上汽斯柯達(dá)繼柯迪亞克GT之后又將推出一款GT車型——柯米克GT，在10萬(wàn)元左右的小型SUV市場(chǎng)中扔下一顆重磅炸彈。

日系雙雄叫座之爭(zhēng) 豐田RAV4對(duì)比本田CR-V

“我縱橫江湖多年，也只有你有資格與我做對(duì)手”，當(dāng)看到豐田新款RAV4榮放亮相的時(shí)候，我覺(jué)得RAV4與CR-V這兩個(gè)永恒的對(duì)手