對(duì)得起標(biāo)桿稱號(hào) 女編輯體驗(yàn)奔馳S320 L

奔馳S級(jí)作為豪華行政轎車(chē)的標(biāo)桿，其奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適的乘坐體驗(yàn)以及3165mm超長(zhǎng)軸距讓其有著堪比房屋中的“豪華行宮”之稱。

推薦S450 L 4MATIC 奔馳S級(jí)臻藏版購(gòu)車(chē)手冊(cè)

每一代奔馳S級(jí)都在引領(lǐng)時(shí)代，即便這一代奔馳S級(jí)已經(jīng)走到了產(chǎn)品周期的末端，但市場(chǎng)地位仍難以撼動(dòng)，臻藏版的問(wèn)世無(wú)疑是錦上添花。

旗艦間的較量 奔馳S320L對(duì)比奧迪A8L

想入手D級(jí)車(chē)的高端消費(fèi)者，首選肯定是BBA這三大豪華品牌，為什么BBA有這么強(qiáng)的吸引力呢？

非凡之勢(shì) 梅賽德斯-奔馳S級(jí)車(chē)主訪談

全新一代奔馳S級(jí)自上市以來(lái)，便憑借其領(lǐng)先時(shí)代的豪華設(shè)計(jì)一舉成為了D級(jí)車(chē)市場(chǎng)的霸主，而這樣一臺(tái)被稱作“重新定義了豪華標(biāo)準(zhǔn)”的車(chē)型，在車(chē)主的日常使用中，又有怎樣的表現(xiàn)呢？下面我們就看看這位“特別”車(chē)主是如何與他的奔馳S共度時(shí)光的。

與生俱來(lái)的氣場(chǎng) 試駕奔馳S 450L 4MATIC

形容人的話這人衣著得體，言談舉止優(yōu)雅，表現(xiàn)的很紳士。而對(duì)于車(chē)來(lái)說(shuō)，眼前這臺(tái)奔馳S 450L 4MATIC一樣具備這些得體的氣質(zhì)，讓它擁有力壓群雄的氣場(chǎng)。

定位等同S級(jí) 奔馳純電轎車(chē)EQS曝光

繼EQC發(fā)布，EQB曝光，新的EQS也被媒體爆出預(yù)告圖

OTA升級(jí)真能解決一切？一不小心就被騙了

未來(lái)不僅僅是汽車(chē)，OTA的升級(jí)技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時(shí)候就不僅僅是萬(wàn)物互聯(lián)，而是萬(wàn)物OTA了。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來(lái)CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車(chē)市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車(chē)重磅來(lái)襲

很快2020年已經(jīng)過(guò)去一大半，各家車(chē)商想要彌補(bǔ)上半年的銷(xiāo)量空洞，下半年的國(guó)內(nèi)車(chē)市顯得異常的熱鬧。