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十八般武藝樣樣精通,第六屆環(huán)青海湖國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽迎來(lái)性能評(píng)測(cè)賽

2019-06-20 14:49:56 作者:paxining01

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】

    6月19日下午,第六屆環(huán)青海湖(國(guó)際)電動(dòng)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽迎來(lái)了性能評(píng)測(cè)賽。在結(jié)束了靜音效果評(píng)測(cè)后,所有參賽車(chē)型再次在位于西寧市南川工業(yè)園區(qū)的美玉大橋集結(jié),在這里進(jìn)行專(zhuān)業(yè)性評(píng)測(cè),包括:加速\制動(dòng),操控(繞樁測(cè)試),操控(麋鹿測(cè)試)和涉水能力四個(gè)項(xiàng)目。

    參加性能評(píng)測(cè)賽的車(chē)型包括:北汽新能源EX3北汽新能源EX5、北汽新能源EU5、北汽新能源EU7、紅旗E-HS3、東風(fēng)風(fēng)神E70、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV520、眾泰E200 Pro、眾泰Z500EV Pro、易至EV3、比亞迪秦Pro EV500和比亞迪元EV535。

    本屆比賽對(duì)車(chē)型性能評(píng)測(cè)方案保持專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn),采用專(zhuān)業(yè)的評(píng)測(cè)儀器設(shè)備對(duì)車(chē)輛進(jìn)行評(píng)測(cè)。在加速、制動(dòng)、操控評(píng)測(cè)中,對(duì)于道路的長(zhǎng)度、寬度、坡度及路面都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),評(píng)測(cè)地點(diǎn)選擇在南川工業(yè)園區(qū)的美玉大橋,美玉大橋全長(zhǎng)463.2米,寬度達(dá)到12米以上,縱向坡度不超過(guò)1%,屬于干燥平坦的瀝青路面,為封閉道路。參賽車(chē)輛要求荷電狀態(tài)SOC80%以上、按照車(chē)輛銘牌標(biāo)識(shí)調(diào)整輪胎氣壓,重量為CVW+車(chē)手 (車(chē)手統(tǒng)一質(zhì)量,不足部分由配重完成,配重統(tǒng)一在副駕地板位置);車(chē)輛如存在多種駕駛模式選擇,統(tǒng)一設(shè)定為運(yùn)動(dòng)模式;車(chē)窗關(guān)閉狀態(tài)、照明等信號(hào)裝置、空調(diào)均處于關(guān)閉狀態(tài)。

 

    十八般武藝樣樣精通,第六屆環(huán)青海湖國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽迎來(lái)性能評(píng)測(cè)賽   

    加速、制動(dòng)評(píng)測(cè)分為兩回合(一去、一回為一回合),要求兩名測(cè)試車(chē)手各駕駛同一車(chē)輛參賽一回合(可以減小駕駛方式等人為因素對(duì)成績(jī)的影響),加速性能以?xún)苫睾媳荣?-60Km/h與0-100Km/h最短加速時(shí)間總和為最佳加速性能;制動(dòng)性能以?xún)苫睾媳荣?0-0Km/h與100-0Km/h最短制動(dòng)距離總和為最佳制動(dòng)性能。

    繞樁測(cè)試路面為干燥平坦的瀝青路面,縱向坡度不超過(guò)1%,寬度不小于12m。樁間距15米,總長(zhǎng)度120米。測(cè)試分為兩回合(一去、一回為一回合),兩名車(chē)手各駕駛車(chē)輛參賽一回合(可以減小駕駛方式等人為因素對(duì)成績(jī)的影響)。車(chē)?yán)飶钠瘘c(diǎn)出發(fā),以最快速度通過(guò)蛇形繞樁項(xiàng)目,采用時(shí)間計(jì)時(shí)方式,最終取兩回合中最短用時(shí)作為比賽成績(jī)。

    麋鹿測(cè)試路面為干燥平坦的瀝青路面,縱向坡度不超過(guò)1%,寬度不小于12m。評(píng)測(cè)場(chǎng)地由車(chē)輛整備區(qū)、加速區(qū)、成績(jī)記錄區(qū)、減速區(qū)四部分組成。比賽為單一發(fā)車(chē),發(fā)車(chē)以發(fā)車(chē)信號(hào)燈或裁判發(fā)車(chē)旗為準(zhǔn)。發(fā)車(chē)后,參賽車(chē)輛從起點(diǎn)位置靜態(tài)啟動(dòng),按照規(guī)定路線(xiàn)進(jìn)行避障行駛,通過(guò)成績(jī)記錄區(qū)后立即減速至停止。測(cè)試完成后,在裁判指揮下將車(chē)輛行至指定地點(diǎn),參賽車(chē)輛需完成兩次比賽,成績(jī)從兩次比賽有效成績(jī)中擇優(yōu)選取。

    涉水能力評(píng)測(cè)場(chǎng)地為寬8米、長(zhǎng)30米的水泥硬底涉水槽,水槽底部與壩頂高度1.5米(防溢),蓄水深度第一輪20厘米、第二輪40厘米。參賽車(chē)輛將進(jìn)行第一輪20厘米水池深度評(píng)測(cè)和第二輪40厘米水池深度的涉水極限挑戰(zhàn)。規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成即挑戰(zhàn)成功。今年新增加了20厘米水深靜止2分鐘這個(gè)環(huán)節(jié),更加考驗(yàn)新能源電動(dòng)車(chē)的防水能力。

十八般武藝樣樣精通,第六屆環(huán)青海湖國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽迎來(lái)性能評(píng)測(cè)賽

CEVR賽事車(chē)輛技術(shù)及成績(jī)統(tǒng)計(jì)主管張斯佩擔(dān)任今天下午性能評(píng)測(cè)的裁判,他對(duì)今天的測(cè)試項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)的解讀和點(diǎn)評(píng):

    加速性能:電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)提速是要比傳統(tǒng)燃油汽車(chē)快很多的。因?yàn)樾履茉雌?chē)是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸的損耗,電機(jī)會(huì)直接傳動(dòng)。另外,我們測(cè)試的地點(diǎn)海拔在2300米左右,在這種高海拔地帶,傳統(tǒng)的燃油車(chē)輛會(huì)有一些“高反”,動(dòng)力方面會(huì)有損失,會(huì)影響到加速,但是電動(dòng)汽車(chē)完全不會(huì)受到高原、高海拔缺氧的影響,所以在加速方面優(yōu)勢(shì)會(huì)相當(dāng)明顯。

制動(dòng)性能:可以查看電動(dòng)汽車(chē)的參數(shù),基本上所有的車(chē)型、同樣的尺寸,電動(dòng)汽車(chē)在車(chē)輛的自重方面要稍稍高一些,但是新能源汽車(chē)在制動(dòng)距離和制動(dòng)效果要優(yōu)于傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)。

繞樁和麋鹿測(cè)試:這些可以讓大家更加直觀的看到車(chē)輛的加速、制動(dòng)、靈活性、操控性等等,大家通過(guò)肉眼就可以看到。

涉水能力:我很喜歡涉水這個(gè)項(xiàng)目,當(dāng)年也是力推這個(gè)項(xiàng)目。在很多人的觀念中,電動(dòng)汽車(chē)遇到水會(huì)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題呢?很多關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)的人和媒體朋友也都問(wèn)過(guò)我這個(gè)問(wèn)題。大家也知道,近幾年國(guó)內(nèi)很多城市都遭遇過(guò)暴雨,車(chē)輛被泡在水里,出現(xiàn)過(guò)一些嚴(yán)重的問(wèn)題。但是電動(dòng)汽車(chē)的電池都是經(jīng)過(guò)防腐和防水處理的,所以在涉水環(huán)節(jié),今年我們還新增加了20厘米水深靜止2分鐘這個(gè)環(huán)節(jié),就是在通過(guò)20厘米水深的時(shí)候,要關(guān)閉鑰匙門(mén)熄火,等待2分鐘,再重新啟動(dòng)車(chē)輛,駛出水池。20厘米的深度對(duì)于很多燃油汽車(chē)可能就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題了,更何況電動(dòng)汽車(chē)的電池恰好是在座椅下方,通過(guò)這個(gè)浸泡測(cè)試,是讓大家了解電動(dòng)汽車(chē)不止是防濺水,更是讓大家了解電池組和線(xiàn)纜的防水級(jí)別。通過(guò)浸泡2分鐘,車(chē)輛還可以安全的啟動(dòng)駛出水池,讓更多愛(ài)好者、關(guān)注者和消費(fèi)者了解電動(dòng)汽車(chē)的防水能力。

十八般武藝樣樣精通,第六屆環(huán)青海湖國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽迎來(lái)性能評(píng)測(cè)賽

     擔(dān)任本屆挑戰(zhàn)賽評(píng)委的北京工業(yè)大學(xué)汽車(chē)工程系教授紀(jì)常偉為大家解讀了評(píng)測(cè)項(xiàng)目的確立原則:“這些項(xiàng)目基本上能夠反映這個(gè)車(chē)輛的制動(dòng)性能、動(dòng)力性能、轉(zhuǎn)向性能,包括涉水性能、續(xù)駛里程、加速,這些老百姓在實(shí)際使用過(guò)程中涉及到的性能都會(huì)評(píng)測(cè),而且都是在實(shí)際道路上評(píng)測(cè),具有非常好的參考價(jià)值。”

     至于什么才是科學(xué)的評(píng)測(cè),紀(jì)教授也有自己的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn):“一個(gè)令人信服的汽車(chē)評(píng)測(cè)永遠(yuǎn)是主觀和客觀雙方向,所謂客觀就是動(dòng)力性、加速性、續(xù)駛里程包括電池容量,包括整車(chē)各種指標(biāo),比如說(shuō)國(guó)家有各種標(biāo)準(zhǔn)來(lái)約束它,但這只是占它50-70%;還有30%是大家各自的主觀感受,比如有的人喜歡內(nèi)飾是黃色,有的人喜歡藍(lán)色的,包括儀表盤(pán)有人希望是電子的,有人希望是傳統(tǒng)的,有人希望是平的,有人希望是一體化的等等。車(chē)有兩方面,就像是衣服,要穿著舒服還要穿著好看,一般實(shí)用可能占70%,好看30%,有的人甚至把它倒過(guò)來(lái)。好看70%,實(shí)用30%,這取決于個(gè)人。但是大家選車(chē)一定還要以客觀評(píng)測(cè)為主,主觀評(píng)測(cè)為輔。因?yàn)槠?chē)畢竟還是代步工具,如果過(guò)于看重外型做工的花哨,則有些舍本逐末,我們需要時(shí)刻關(guān)注新功能,對(duì)它的電池容量、續(xù)駛里程,加速性能,包括充電性能都要有所了解,如果不特別關(guān)注的話(huà),將來(lái)代步工具在這個(gè)方面的使用體驗(yàn)和實(shí)戰(zhàn)性能會(huì)有折扣,但是這也和車(chē)價(jià)有關(guān),如果兩方面都很好,那車(chē)價(jià)肯定也貴。這方面還是看大家選擇。”

     紀(jì)教授對(duì)未來(lái)中國(guó)新能源電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展很有信心:“電動(dòng)汽車(chē)是中國(guó)由汽車(chē)大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槠?chē)強(qiáng)國(guó)的重要戰(zhàn)略選擇,包括世界上很多國(guó)家現(xiàn)在都是跟隨中國(guó),因?yàn)橹袊?guó)的商業(yè)化推廣非常強(qiáng),很多發(fā)達(dá)國(guó)家都在跟隨中國(guó)。包括我們國(guó)家的很多電池企業(yè)都已經(jīng)走向國(guó)外了,大量的電動(dòng)汽車(chē)電池出口給發(fā)達(dá)國(guó)家,說(shuō)明現(xiàn)在我們發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)非常正確的選擇。這個(gè)賽事更加加深了老百姓對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)識(shí),對(duì)宣傳青海、推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展都是非常有好處的。至少老百姓認(rèn)為現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)可以和汽油車(chē)有一樣的動(dòng)力性、加速性、轉(zhuǎn)彎性能和續(xù)駛里程,如果將來(lái)在快充等方面有很好的技術(shù)進(jìn)步的話(huà),它基本上可以媲美燃油車(chē),因?yàn)樗橇闩欧牛硗馑潆姴幌窦佑?,加油只能去加油站,而電?dòng)汽車(chē)將來(lái)可以在家里充電,更加便捷。電的來(lái)源相當(dāng)廣泛,不像汽油是一種不可再生能源。電可以來(lái)源于水電、核電、太陽(yáng)能,未來(lái)的社會(huì)應(yīng)該說(shuō)是新能源社會(huì)。新能源車(chē)輛一定是未來(lái)社會(huì)交通的終極選擇。”

十八般武藝樣樣精通,第六屆環(huán)青海湖國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽迎來(lái)性能評(píng)測(cè)賽

 

    結(jié)束了今天的性能評(píng)測(cè),所有車(chē)輛整裝待發(fā),20日上午將舉行本屆挑戰(zhàn)賽的發(fā)車(chē)儀式,隨后將進(jìn)入環(huán)湖評(píng)測(cè)賽,青海湖!我們來(lái)啦!

 

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 汽車(chē)西寧01)

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