【太平洋汽車網(wǎng) 珠海車市】瑪莎拉蒂，一個(gè)以生產(chǎn)賽車而起家的意大利品牌，運(yùn)動(dòng)無疑是其傳承了百年的內(nèi)在基因，而外在它又是集豪華和優(yōu)雅于一身的紳士模樣，瑪莎拉蒂無疑是把高貴和性能結(jié)合得最好的奢華汽車品牌之一。而此次非常興奮有機(jī)會(huì)參加珠海大興瑪莎拉蒂中心舉辦的風(fēng)景深度試駕會(huì)活動(dòng)，試駕車系匯集了瑪莎拉蒂Ghibli轎車及擁有跑車靈魂的SUV Levante、旗艦車型總裁轎車，共同演繹了瑪莎拉蒂與生俱來的賽道經(jīng)典，以澎湃動(dòng)力與非凡性能締造全新駕馭體驗(yàn)。

    試駕線路從展廳出發(fā)，沿105→梅華路→情侶路港灣大道，最終抵達(dá)珠海鳳凰灣悅椿酒店，全程15KM。一路都能深刻感受到瑪莎拉蒂傳遞給我的激情，和那回響耳邊的撩人聲浪。

    大家對(duì)瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)我想已經(jīng)熟記于心，所以關(guān)于靜態(tài)方面我就不做過多贅述了，血盆大口、側(cè)面三個(gè)類似鯊魚鰓般的散熱口、無邊框車門以及C柱上的品牌銘牌，這些都是瑪莎拉蒂具有代表性的經(jīng)典元素。同時(shí)，除了標(biāo)準(zhǔn)版之外，還都提供GranLusso豪華版和GranSport運(yùn)動(dòng)版兩種風(fēng)格供消費(fèi)者選擇，在外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上會(huì)略有不同。

    首先上來體驗(yàn)的是Levante 430HP，也就是3.0T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，最大功率為316kW，最大扭矩達(dá)到了580N·m。在非鋪裝路面上，還可以用OFF ROAD模式讓Levante把空氣懸掛上升到最高，此時(shí)它的離地間隙為247mm。

    瑪莎拉蒂確實(shí)不愧是造賽車起家的品牌，在性能感官體驗(yàn)上營(yíng)造的非常出色，澎湃的動(dòng)力另總裁的加速相當(dāng)充沛，到了高轉(zhuǎn)速區(qū)之后，那種連綿不斷、持續(xù)亢奮的動(dòng)力輸出會(huì)另每一個(gè)駕駛它的人都著迷；而運(yùn)動(dòng)模式下更加悶吼的排氣聲浪，分分鐘都會(huì)讓你產(chǎn)生一種坐在跑車?yán)锏腻e(cuò)覺。

    我比較喜歡用手動(dòng)模式去駕駛，一個(gè)是我很享受每一下回?fù)芫薮髶Q擋撥片時(shí)的手感，就好像是在玩游戲一樣；另一個(gè)就是這臺(tái)ZF8速變速箱的換擋速度非常快，不夸張的說一點(diǎn)兒也不遜色于雙離合，在高轉(zhuǎn)速下每次換擋時(shí)排氣還會(huì)伴隨發(fā)出那種粘連降頻的聲調(diào)，真的實(shí)在是太好聽了。

    雖然動(dòng)力匹配的十分出色，但是總裁開起來確實(shí)讓人感覺不輕松，一個(gè)是轉(zhuǎn)向的手感很沉，另一個(gè)就是超過5米長(zhǎng)的車身讓它的動(dòng)作顯得有些拖沓。所以相比之下，我更愿意坐進(jìn)Ghbili的主駕駛席上，因?yàn)榭偛迷谛阅荏w驗(yàn)上的一切優(yōu)點(diǎn)Ghbili都有繼承，而且在提速上會(huì)顯得更為輕盈和有活力，它可以把動(dòng)力的真正實(shí)力發(fā)揮得更加淋漓盡致。

    雖然試駕時(shí)間有限，但是在這短短的接觸中，還是能深刻體會(huì)到瑪莎拉蒂品牌對(duì)運(yùn)動(dòng)特性的描繪。不管是Levante還是總裁再到Ghibli，在每款車上都可以明顯感覺到這個(gè)百年老品牌根深蒂固的性能特質(zhì)，這也讓瑪莎拉蒂成為超豪華陣營(yíng)中較為個(gè)性的一個(gè)品牌。