東風雪鐵龍動力總成溝通會 26日相約西安
【太平洋汽車網 西安商家活動頻道】都說國六號稱“史上最嚴排放標準”，嚴于歐6標準，相對國五排放，各項指標基本都嚴格了50%，增加“實際道路排放測試”等測試方法。
很多品牌的車型，包括豪華品牌，在升級排放的同時，發(fā)動機最核心三項指標，功率扭矩和油耗，普遍是有不同程度的犧牲的。
東風雪鐵龍一步到位國六b了解一下，符合 “真國六”標準，更實現(xiàn)了業(yè)內罕見“三升一降”，變被動的政策應對為主動的產品升級，實現(xiàn)了從符合，到硬核，高標更高效。
神龍公司2012年發(fā)布“E動戰(zhàn)略”，國六切換的時間點正好也是東風雪鐵龍第二代動力總成的切換時間。以400THP+愛信8AT為代表的全新一代動力總成已開始導入旗艦主銷車型C6和天逸；7月下旬我們新C3-XR也將搭載230THP+6DCT最新動力正式上市，后續(xù)天逸PHEV等新能源車型也將很快亮相。
步到位國六b的技術，采用經優(yōu)化配方的三級催化器＋GPF的組合、使用了車載燃油蒸發(fā)泄露診斷系統(tǒng)、車載加油油氣回收系統(tǒng)的應用
催化劑配方升級，增強污染氣體的轉換，達到國六b排放標準
排氣系統(tǒng)中集成了顆粒物捕捉器（GPF），有效保證顆粒物指標達標
采用NVLD診斷模塊，保證燃油蒸發(fā)排放指標達標
除了發(fā)動機的升級外，換裝全新的8AT變速箱也是一大亮點。愛信變速箱在業(yè)內有口皆碑，是目前市場上最成熟穩(wěn)定的前置8AT，由于手自一體變速箱內部結構較為復雜，因此其成本也往往高于同等級的其他類型變速箱，主要被運用在一些豪華品牌或各主機廠的中高端車型。 此外，天逸從國五升級到國六，油耗從6.9降低到6.4L。加速性能和油耗往往是有沖突，但是在天逸的本次升級上，實現(xiàn)兩者的較好融合。400THP＋8AT動力總成匹配， 帶來了不錯的駕駛樂趣體驗。
7月26日相約古城西安
東風雪鐵龍全新動力總成溝通會
全新產品和技術聯(lián)袂亮相
為屆時到場的嘉賓送上了一份視覺盛宴
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