【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】智者，大成，E級車夜間試駕產(chǎn)品體驗會！

融匯古今智慧，陶冶高雅性情

敏于時代之變，安于大成之境

此次2019年梅賽德斯-奔馳E級車夜間試駕產(chǎn)品體驗會，正是汽車愛好者的一場盛大狂歡。

邀 請 函

浙江越星誠邀您出席

梅賽德斯-奔馳

E級車夜間試駕產(chǎn)品體驗會

｜活動時間｜

8月10日（周六）

19:00 簽到

｜活動地點｜

浙江越星展廳

｜活動內(nèi)容｜

賞 非凡卓越設(shè)計

品 豪華高端茶飲

鑒 Ｅ級夜間試駕

｜報名方式｜

報名熱線：0575-8822 2888

或詳詢您身邊的銷售顧問

活 動 內(nèi) 容

chapter 1

道路試駕

搭載科技先驅(qū)9速自動變速箱（9G-TRONIC），更快、更平順的換檔技術(shù)實現(xiàn)強勁動力的即時釋放，同時更有效降低油耗，魅力難擋。

chapter 2

夜間行車體驗

　　星辰尾燈朗伯特反射技術(shù)，將光線的漫反射發(fā)揮到極致；幾何多光束LED大燈，光束的精細化控制，智能光線控制，完美照明效果；64色環(huán)境氛圍燈64種顏色隨心切換，無與倫比的內(nèi)部色彩氛圍。

chapter 3

智能駕駛

主動制動輔助系統(tǒng)，時刻防護

　　主動式制動輔助系統(tǒng)（Active Brake Assist），包括對于車距和碰撞的視覺及聽覺雙重警告、按需調(diào)節(jié)的制動輔助功能及針對前方車輛和行人的緊急自主制動功能，將及時有效的防止和減輕追尾及碰撞事故。

盲點輔助系統(tǒng)，安全在握

　　系統(tǒng)可以針對高速公路及城市交通中發(fā)生側(cè)向碰撞的危險，及時通過視覺或聲音警告向駕駛者發(fā)出警示，降低與盲點區(qū)域中車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，讓安全駕馭如影隨行。

無鑰匙啟動（KEYLESS-GO），輕松便捷

　　有了這一便捷的進入與駕駛認可系統(tǒng)，駕駛員只需隨身攜帶鑰匙即可。所有車門均可通過觸碰車門把手解鎖和鎖止，無需拿出鑰匙。還可使用點火開關(guān)中的啟動／停止按鈕便捷地啟動和關(guān)閉發(fā)動機。

Mercedes me互聯(lián)，智能護航

　　實時服務(wù)，從容駕馭。SIM卡永久安裝在LTE通信模塊內(nèi)，可在車輛與互聯(lián)網(wǎng)之間建立快速、可靠的穩(wěn)定連接。該模塊可用于梅賽德斯-奔馳緊急呼叫系統(tǒng)、實時路況信息以及所有其他Mercedes me互聯(lián)服務(wù)。

chapter 4

車型亮點

梅賽德斯-奔馳長軸距E級轎車

以智能杰作致敬社會中堅力量

雙12.3英寸高清顯示屏如同巨幕影院，營造出沉浸式的觀感盛宴。

　　隨著全景式滑動天窗徐徐開啟，無論是夏夜的漫天星辰，還是傾瀉而下的熹微晨光，不拘泥于任何地點，長軸距E級轎車總能為你的感官奉上全世界的迷人風(fēng)景。

　　位于儀表盤、車門、車頂?shù)炔煌恢玫膿P聲器相互配合，形成三維立體的聽覺效果，在如風(fēng)般輕柔的音符撫慰下，來自不同方位的音場通過耳膜向全身傳遞令人沉醉的快感，無論身在何處，長軸距E級轎車都能通過音樂，為耳膜帶來獨一無二的至尊禮遇，令乘客摒除壓力，忘卻煩憂。

　　大面積的皮革包裹搭配精致的雙縫線工藝，呈現(xiàn)出令人過目難忘的豪華氛圍：舒適型前排頭枕與豪華型后排頭枕，配合靠背最大可調(diào)至37度的電動可調(diào)后排座椅，加上精心雕琢且完美符合人體工學(xué)的座椅線條，令頭、頸、肩、腿等身體部位無論以何種姿態(tài)，均能找到舒適的位置并被完美包裹。在縱意馳騁之中，完美的座椅支撐以恰到好處的力道輕撫全身，幫助身上每一個部位以最佳狀態(tài)，迎接前路的精彩與挑戰(zhàn)。

　　以48V輕混迎接“國六”

 　　隨著國六政策的落地，汽車發(fā)動機小排量化已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)趨勢。但奔馳并沒有像大多數(shù)廠商那樣直接減少發(fā)動機氣缸數(shù)，也沒有選擇自降性能，而是通過48V輕混系統(tǒng)，巧妙實現(xiàn)性能與環(huán)保之間的平衡。

　　對比改款前后的入門級車型，奔馳E級在改款前搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184馬力；而改款后則搭配使用1.5T渦輪增壓發(fā)動機和48V電機，最大功率仍為184馬力。雖然發(fā)動機排量有所減小，但有了電機的加成，車輛的啟動、加速響應(yīng)反而更加出色。據(jù)介紹，48V電機能夠有效彌補小排量發(fā)動機在啟動時扭矩不足、抖動劇烈等問題，并能夠在變速箱換擋時輔助匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速，因此汽車的駕駛體驗也會更進一步。

　　此前，汽車的空調(diào)壓縮機、真空助力泵、冷卻水泵等設(shè)備完全依靠發(fā)動機驅(qū)動，而48V電機現(xiàn)在也參與設(shè)備驅(qū)動，可有效分擔(dān)發(fā)動機的壓力，從而降低油耗。

　　 業(yè)內(nèi)人士介紹，48V輕混系統(tǒng)并非奔馳E級首創(chuàng)，此前奔馳C級就已量產(chǎn)試驗，其技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，得到了市場廣泛認可。

更多E想不到的精彩！

心隨所動，"E"起來吧！

8月10日

浙江越星與您不見不散！

　　上述文章內(nèi)容由經(jīng)銷商提供，其真實性、準確性及合法性由經(jīng)銷商負責(zé)，太平洋汽車網(wǎng)不提供任何保證，亦不承擔(dān)任何法律責(zé)任！

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 紹興01）