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玩轉(zhuǎn)“潮奢概念”馬自達全新一代阿特茲新車到店品鑒

2019-08-08 15:53:11 作者:師斯

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】7月10日,一汽馬自達全新一代潮奢運動旗艦阿特茲北京首發(fā)亮相,并在汽車行業(yè)內(nèi)首先提出了“潮奢”概念,迅速引發(fā)了行業(yè)內(nèi)和消費者的普遍關(guān)注。近日,小編從經(jīng)銷商處了解到,新款馬自達阿特茲實車現(xiàn)已到店,新車在外觀和內(nèi)飾上都有較為明顯的升級,動力依然搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機,不過能滿足最新國六排放標(biāo)準(zhǔn)。(以下配圖:紅色車身為2.5L發(fā)動機車型)

 

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  近年來,“潮奢”概念迅速崛起并與“奢華”、“輕奢”三分奢侈消費市場。這其中,奢華是以追求尊貴地位為目標(biāo)的;輕奢更多的是迎合中產(chǎn)階級人群,講究的是時尚與實用并存;而“潮奢”的出現(xiàn)有著明顯的個人特征,正代表了追求個性化與符號化的年輕人群,潮奢概念的興起,也反映出了年輕化消費勢力的崛起,正在成為消費市場的重要組成部分。

  全新一代阿特茲率先采用新一代魂動設(shè)計理念,基于“減法美學(xué)”,加入了更細(xì)膩的光影變化。開放的空間與外界光景相互襯托,營造空間之美,也標(biāo)志著馬自達全新設(shè)計風(fēng)格的開端。

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  全新一代阿特茲在保留運動個性的同時,整體造型更顯優(yōu)雅質(zhì)感,展現(xiàn)出獨具東方韻味的全新造型。新設(shè)計的前格柵等,能夠更好地體現(xiàn)貫穿車身前后方向的主軸。格柵網(wǎng)眼斷面折射出左右不同的光影效果,烘托出前臉肖像般的立體感。同時,大燈造型重心更低,瞳孔設(shè)計更加犀利,凸顯低而寬的效果,打造出了更具格調(diào)的美感,進一步將運動與優(yōu)雅美感展現(xiàn)。

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  看起來似乎全新一代阿特茲外觀主體不變,但是仔細(xì)品味,會發(fā)現(xiàn)其重心更低,車體更寬,體現(xiàn)出更優(yōu)雅的表情。前格柵內(nèi)的大燈內(nèi)部更為精雕細(xì)琢,尾部也降低了重心,提升了質(zhì)感。排氣管則更靠近兩側(cè)。

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  全新一代車型更強調(diào)貫穿的骨骼。最新開發(fā)的19英寸輪轂具有更大的視覺感。在街頭飛馳而過留下的身影,余韻悠長。

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  全新一代阿特茲將內(nèi)飾升級為馬自達車系中最高端的內(nèi)飾,通過進化儀表盤和車門內(nèi)飾板等設(shè)計,以及栓木、Ultrasuede®nu奧司維®nu等新素材的巧妙搭配,從設(shè)計、材質(zhì)、到工藝的全面革新,實現(xiàn)了視覺、聽覺、觸覺的全方位高級質(zhì)感新體驗。

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  馬自達首席設(shè)計師玉谷聰說,2014年款的阿特茲內(nèi)飾足夠動感但缺乏質(zhì)感。2016年改款時則更具速度感和寬闊感。

  而在全新一代車型中,儀表板、中控等都進行了全面的更改,進一步改進了寬闊感速度感。內(nèi)部空間看上去更加寬敞,“像是提升了一個級別”。

(模特身高183CM,不管是駕駛還是乘坐都有足夠的空間。)

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  除此之外,全新一代阿特茲通過采用馬自達全新“衰減節(jié)點”和“衰減帶”等高效構(gòu)造技術(shù),實現(xiàn)了對路噪、機噪、風(fēng)噪以及來自路面震動的有效抑制與傳遞,從而使新車NVH性能達到了新的高度。

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  為了進一步追求“人馬一體”的駕駛感受,在全新一代車型中,基于馬自達“新一代創(chuàng)馳藍天車輛構(gòu)造技術(shù)”,全新一代阿特茲從車身架構(gòu)、底盤懸架、輪胎、座椅、GVC 實現(xiàn)了全面換新,整車28%的零部件實現(xiàn)再升級,并加持了獨有黑科技GVC PLUS,使駕乘感兼具運動、平穩(wěn)與舒適。

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  GVC PLUS在原來GVC系統(tǒng)對于入彎車速和車輪制動力、發(fā)動機牽引力進行微調(diào)的基礎(chǔ)上,將這些不易被駕駛者察覺的操作邏輯“復(fù)制”到出彎階段。以提供更穩(wěn)定的車身姿態(tài)。

  全新一代阿特茲針對安全科技、舒適科技同樣實現(xiàn)了全面升級。特別是新車成為了日系B級車首款搭載智能LED矩陣大燈的車型,通過智能系統(tǒng)控制,完美規(guī)避對會車及路邊行人的眩光,從而提升行車安全性。

  而在懸架調(diào)校上,為了提升濾震的質(zhì)感,全新一代阿特茲中的輪胎也將參與到了顛簸時的濾震進程中。通過輪胎輕微形變和減震彈簧的共同作用,將使得乘坐者在經(jīng)過顛簸時的感受從“硬著陸”變?yōu)?ldquo;軟著陸”。

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  與德系豪華品牌通過大馬力引擎追求的駕控腎上腺素不同,馬自達的駕控體現(xiàn)在對人體坐姿、懸架優(yōu)化、牽引力的優(yōu)化控制等細(xì)節(jié)著手,像是在細(xì)心打磨一件藝術(shù)品。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 師斯)

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