【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】備受關(guān)注的次世代Mazda3昂克賽拉國產(chǎn)車型已于8月8日在長安馬自達(dá)南京工廠正式下線，作為馬自達(dá)品牌第七世代的首款汽車產(chǎn)品，次世代Mazda3昂克賽拉可謂載譽(yù)而來。在美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)2019年最新碰撞測試中，次世代Mazda3昂克賽拉獲得“頂級安全獎(jiǎng)Top Safety Pick”(以下簡稱TSP)評級，而在歐洲新車安全評鑒協(xié)會(huì)(E-NCAP)2019碰撞測試中，次世代Mazda3昂克賽拉更是獲得了五星安全評級，充分彰顯出馬自達(dá)第七世代產(chǎn)品優(yōu)越的安全性能。

　　IIHS：頂級安全獎(jiǎng)

　　作為世界安全標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分。IIHS每年均會(huì)在歐洲和美洲進(jìn)行系統(tǒng)和專業(yè)的碰撞測試，測試包含主動(dòng)與被動(dòng)安全性能兩類，考核標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛。

　　反映被動(dòng)安全性能的“碰撞安全”測試分為“Good(優(yōu)秀)、Acceptable(良好)、Marginal(及格)、Poor(差)”四個(gè)等級，在小面積偏置碰撞、正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度測試中，次世代Mazda3昂克賽拉均獲得了“Good”評價(jià)，即代表碰撞發(fā)生時(shí)，車體結(jié)構(gòu)能夠有效分散沖擊力道，同時(shí)車內(nèi)氣囊也能發(fā)揮功效，保護(hù)乘員安全;在頭枕/座椅考核中，次世代Mazda3昂克賽拉亦收獲“Good”評價(jià)，頭枕和座椅是保護(hù)車內(nèi)乘員安全的重要部件，車輛碰撞時(shí)產(chǎn)生的慣性會(huì)造成人的頭部突然向后甩動(dòng)，這一動(dòng)作類似于“揮鞭”，所以被命名為“鞭打效應(yīng)”，快速、大幅的鞭打效應(yīng)很有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的頸椎傷害，IIHS在這一項(xiàng)目上給予的“Good”評價(jià)，亦反映出次世代Mazda3昂克賽拉能夠確保乘員不會(huì)因撞擊帶來的鞭打效應(yīng)造成頸椎受傷。

　　在考察主動(dòng)安全性能的前部防碰撞系統(tǒng)評測中，IIHS使用三個(gè)評價(jià)等級：“Superior(卓越)、Advanced(高級)、basic(基本)”。想要獲得“Superior”評價(jià)，車輛必須在車速約為19km/h和40km/h的兩項(xiàng)測試中有效避免前部碰撞事故的發(fā)生，主要考察日常行車過程中安全系統(tǒng)對乘員的保護(hù)水平;若只通過其中一項(xiàng)，則獲得“Advanced”的評價(jià)。次世代Mazda3昂克賽拉成功通過兩項(xiàng)測試，并獲得了“Superior”的評價(jià)。

　　憑借優(yōu)秀的主被動(dòng)安全測試成績，次世代Mazda3昂克賽拉在IIHS2019測試中斬獲“TSP”評級，全方位表現(xiàn)出馬自達(dá)次世代科技在車輛架構(gòu)、車身強(qiáng)度等方面的先進(jìn)安全性能。

　　E-NCAP：五星安全評級

　　歐洲新車安全評鑒協(xié)會(huì)(E-NCAP)創(chuàng)始于1997年，由歐洲七個(gè)政府組織組成，是汽車界極具權(quán)威的安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)之一，E-NCAP對于車型安全性的評價(jià)由成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)和安全輔助系統(tǒng)四部分組成，次世代Mazda3昂克賽拉表現(xiàn)亮眼，總評分接近滿分，這樣的成績意味著在發(fā)生碰撞和交通事故時(shí)，次世代Mazda3昂克賽拉能夠?qū)噧?nèi)乘員、兒童以及車外行人等進(jìn)行及時(shí)高效的安全保護(hù)。

　　成人保護(hù)評價(jià)包括碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)、側(cè)面撞柱試驗(yàn)以及鞭打試驗(yàn)四類，滿分38分，次世代Mazda3昂克賽拉得分為37.5分，達(dá)到98%的好成績，成為繼沃爾沃V40、沃爾沃XC60和阿爾法·羅密歐Giulia之后第四款拿到該成績的車型。

　　兒童保護(hù)評價(jià)包括正面碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)和兒童座椅安裝兼容性檢查。滿分49分，次世代Mazda3昂克賽拉得分為43分，該成績優(yōu)于近70%的同批次測試車型。其中，車輛對于6-10周歲兒童的保護(hù)程度獲得了24分的滿分評價(jià)，即表明車內(nèi)設(shè)施能夠極大程度地保護(hù)兒童乘員的安全。

　　行人保護(hù)評價(jià)包括成人及兒童頭型撞擊試驗(yàn)、大腿撞擊試驗(yàn)和小腿撞擊試驗(yàn)。測試結(jié)果顯示，次世代Mazda3昂克賽拉能夠?qū)π腥说耐炔刻峁└邚?qiáng)度保護(hù)，在行人盆骨以及腿部兩項(xiàng)測試中，更是取得了滿分評價(jià)，

　　安全輔助系統(tǒng)由安全帶提醒裝置、限速裝置以及ESC裝置的配置情況計(jì)算得出。次世代Mazda3昂克賽拉前后排安全帶未系提醒功能、電子車速限制、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)與自動(dòng)剎車系統(tǒng)均獲得優(yōu)秀評價(jià)，展現(xiàn)出先進(jìn)的主動(dòng)安全防護(hù)性能。

　　次世代Mazda3昂克賽拉是馬自達(dá)最新設(shè)計(jì)理念、最新技術(shù)的集大成者，秉持”以人為本“的研發(fā)理念，馬自達(dá)第七世代整車平臺給予了次世代Mazda3昂克賽拉脫胎換骨般的革新，全方位領(lǐng)先同級產(chǎn)品，更展現(xiàn)出其超越緊湊級車型定位的產(chǎn)品價(jià)值，并將“人馬一體”的駕乘感受和安全性能再次推向極致。

　　與此同時(shí)，長安馬自達(dá)亦將通過世界頂級的制造與運(yùn)營能力，并依托馬自達(dá)”全球最佳工廠“——南京工廠的大制造體系，集成用戶、市場、行業(yè)等多方要求，將質(zhì)量管理意識貫穿次世代Mazda3昂克賽拉產(chǎn)品生產(chǎn)全過程、全流程。通過完善的質(zhì)量管控體系和與馬自達(dá)全球相同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施整車評價(jià)，為次世代Mazda3昂克賽拉的品質(zhì)提供堅(jiān)實(shí)的保障。相信在國內(nèi)上市后，次世代Mazda3昂克賽拉也將為同級別車型樹立起更高的品質(zhì)標(biāo)桿，成為國內(nèi)運(yùn)動(dòng)中級轎車市場當(dāng)之無愧的典范。