最強(qiáng)2.0T之爭(zhēng) 日產(chǎn)天籟對(duì)比別克君威

那么天籟和君威這兩款中型車，除了搭載強(qiáng)勁輸出2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，在其他方面如何，誰(shuí)更面面俱到，能夠最終說(shuō)服消費(fèi)者買(mǎi)單？

父輩的傳承 東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟車主故事

我的朋友買(mǎi)了臺(tái)東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟，還是頂配的2.0T車型，究竟這款車有什么地方能如此地吸引他？

三位日系車主的肯定 眾編輯體驗(yàn)第七代天籟

第七代天籟做到了從內(nèi)到外的革新，讓大家對(duì)這個(gè)以豪華舒適著稱的車型系列有了另一番認(rèn)識(shí)。

科技與未來(lái)他都有 天籟ProPILOT車型競(jìng)爭(zhēng)力分析

第七代天籟2020款剛上市不久，新車在配置車型更為斟酌，中配車型更是新增了不少的科技配置。

日系家轎的巔峰對(duì)決 日產(chǎn)天籟VS本田雅閣

日系家轎的巔峰對(duì)決，讓我們一起來(lái)看看如今的新天籟和十代雅閣在產(chǎn)品力上的功力究竟如何！

日產(chǎn)花了20年，耗盡200億美元，卻敗給了電動(dòng)車

轉(zhuǎn)子引擎如此復(fù)活，又何嘗不是一件好事呢？

OTA升級(jí)真能解決一切？一不小心就被騙了

未來(lái)不僅僅是汽車，OTA的升級(jí)技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時(shí)候就不僅僅是萬(wàn)物互聯(lián)，而是萬(wàn)物OTA了。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來(lái)CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來(lái)襲

很快2020年已經(jīng)過(guò)去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國(guó)內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。