我和全新一代昂科拉的追風(fēng)之旅
出乎意料的,全新一代昂科拉和溫州這座城市格外登對(duì)。
上個(gè)月,我們?cè)跍刂菰囻{這款車型時(shí),適逢臺(tái)風(fēng)過(guò)境,暴雨來(lái)臨,天色開(kāi)始變得昏暗,一隊(duì)鮮亮的全新一代昂科拉穿行在溫州擁擠且忙碌的街道里,十分引人注目。
2012年,老款昂科拉上市。時(shí)值國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)SUV車型崛起之時(shí),昂科拉定位于小型SUV,圓了很多消費(fèi)者的SUV夢(mèng),同時(shí)大大拓展了別克品牌的市場(chǎng)占有率。
如今時(shí)過(guò)境遷,面對(duì)市場(chǎng)的變化,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),消費(fèi)者需求的多樣化,七年后,別克推出了全新一代的昂科拉車型。
相比起上一代的珠圓玉潤(rùn),全新一代車型源自別克Enspire概念車設(shè)計(jì)理念,采用了別克貫穿式飛翼式格柵,電鍍飾條從橫格柵向兩邊延展至車燈外側(cè),搭配Evonik光幕技術(shù)的全LED展翼大燈,帶來(lái)更強(qiáng)的橫向視覺(jué)以及更均勻的光幕s效果;車身動(dòng)感、線條流暢,車頂部裝載功能型行李架,讓車子造型更加動(dòng)感的同時(shí),也滿足年輕人外出旅行的空間需求。
全新一代昂科拉長(zhǎng)寬高分別為4295mm*1798mm*1616mm,軸距增長(zhǎng)至2570mm,新車優(yōu)化了寬高比,搭配流暢的車頂線條,也幫助它實(shí)現(xiàn)了更加運(yùn)動(dòng)感的車身姿態(tài)。
外觀如此,內(nèi)飾亦然。在拉開(kāi)車門的一剎那,我能夠感受到它相比過(guò)去鮮明的年輕氣息,別克經(jīng)典的環(huán)抱式座艙,合理的功能分區(qū)和懸浮式片層設(shè)計(jì),更加簡(jiǎn)潔明了。車內(nèi)多處設(shè)計(jì)巧妙、實(shí)用的儲(chǔ)物空間,也讓我感覺(jué)驚喜。
比如前排的雙層杯托,雙插片及多插槽設(shè)計(jì)讓駕駛者可以自定義杯架大小,而下層的隱藏式空間則能更好地滿足消費(fèi)者對(duì)于存放物品的隱私性需求。再比如,實(shí)用性極強(qiáng)的后排雙USB接口和出風(fēng)口。
由于臺(tái)風(fēng)即將登陸,為了確保車隊(duì)安全,這一次的試駕時(shí)間并不長(zhǎng),屬于在城市道路上點(diǎn)到為止的一次體驗(yàn)。全新一代昂科拉采用的是通用旗下1.3T+CVT動(dòng)力總成,這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)此前已經(jīng)在英朗、GL6、邁銳寶XL535T等車型上得到了驗(yàn)證,試駕過(guò)程中也展現(xiàn)出了它出色的一面。
盡管試駕時(shí)間短暫,但這次試駕也讓我對(duì)這款車有了一個(gè)全方位的初步感受。配得上“不負(fù)年輕“四個(gè)字。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 湖州01)
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