啥是捷豹旅行車 捷豹XF Sportbrake試駕

在很多人眼里，如果需要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)符合自己需求的車，運(yùn)動(dòng)以及實(shí)用通常都要作出此間的取舍。但是，其實(shí)對(duì)于這些人來(lái)說(shuō)，他們或許沒(méi)有接觸過(guò)一些獵裝車或者高性能版的旅行車，這個(gè)頗為小眾的市場(chǎng)并不能得到大部分人的青睞。如果你懂捷豹，如果你懂旅行車，那今天我試駕的這臺(tái)捷豹XF Sportbrake會(huì)告訴你，啥才是真正的捷豹旅行車。

精致享樂(lè)主義 實(shí)拍新捷豹XF Sportbrake

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】一談到捷豹，腦海里便會(huì)驀然閃出：身著面料高檔、版型合身西服的英倫紳士。出入高檔舞會(huì)或是音樂(lè)會(huì)，手工打造的皮鞋擦得锃亮。而當(dāng)捷豹嘗試打造一輛旅行車時(shí)，一切就開(kāi)始變得十分有趣?！案呃洹毙蜗蟮募澥坑辛思彝?，甚至他需要一輛車來(lái)放置他孩子的嬰兒車和老婆的野營(yíng)帳篷。 　　那么這輛基于轎車版打造的XF Sportbrake正是如此，它是如此優(yōu)雅和自然地出現(xiàn)在人們面前，我們都知道它身著華服，同時(shí)我們也意識(shí)到它是實(shí)用主義下的快樂(lè)源泉。

雷厲風(fēng)行 測(cè)試捷豹XF 3.0SC R-Sport

在行政級(jí)轎車不斷往更舒適，更大的方向上靠攏的時(shí)候，仍有一些固執(zhí)己見(jiàn)的車型，他們沒(méi)有盲目地加長(zhǎng)車身以滿足變態(tài)的消費(fèi)者，而是繼續(xù)著重于注重雷厲風(fēng)行的駕馭快感，捷豹XF便是其中的一員。

詮釋豪華運(yùn)動(dòng) 試駕全新捷豹XF 2.0T

一個(gè)成功的運(yùn)動(dòng)員不止需要后天的練習(xí)，擁有極佳的天賦也是相當(dāng)重要的，一如眼前的新一代捷豹XF，身形矯健的它已然完成了一次龐大的減重工程，各種高科技配置的加持都讓它展現(xiàn)出同級(jí)車中少有的運(yùn)動(dòng)天賦。

運(yùn)動(dòng)更進(jìn)一步 海外試駕新一代捷豹XF

這是捷豹XF的第二代車型，它已經(jīng)從一款相對(duì)平庸的豪華品牌轎車演變成了一臺(tái)更富有純粹感和駕駛樂(lè)趣的運(yùn)動(dòng)型轎車。盡管全新捷豹XF的豪華與運(yùn)動(dòng)在前身上就有，但還不足以體現(xiàn)出眼前這款捷豹XF的全部特征。除了更高的科技配置，運(yùn)動(dòng)感的大幅提升是新一代捷豹XF的最大亮點(diǎn)，而這也正是英國(guó)車的精髓。

加碼擴(kuò)張！理想汽車今年新增60家門(mén)店 為原計(jì)劃3倍

李想表示，一個(gè)城市有沒(méi)有理想汽車門(mén)店，市場(chǎng)占有率將會(huì)相差8倍。同時(shí)，他認(rèn)為一旦對(duì)手獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)手會(huì)拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動(dòng)力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國(guó)2020年新能源車退役動(dòng)力電池預(yù)計(jì)達(dá)到25GWh（20萬(wàn)噸），廢舊動(dòng)力電池的處理可以用刻不容緩來(lái)形容，為此國(guó)家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步加快動(dòng)力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬(wàn)級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。

十問(wèn)十答評(píng)旗艦 主編體驗(yàn)全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊(yùn)，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。