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新一代寶馬X6將在2019廣州車(chē)展上市

2019-11-12 09:16:33 作者:changzhou01

  近日,我們從寶馬官方獲悉,新一代寶馬X6將在11月22日舉辦的2019廣州車(chē)展正式上市,該車(chē)已在2019法蘭克福車(chē)展亮相。新車(chē)屬寶馬X6的第三代車(chē)型,基于CLAR架構(gòu)打造,搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

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  作為轎跑SUV車(chē)款的鼻祖,新一代寶馬X6依舊動(dòng)感十足,視覺(jué)上更加年輕化。前臉處,該車(chē)的雙腎進(jìn)氣格柵尺寸加大,且中間相連。格柵還帶有發(fā)光功能,伴隨車(chē)輛啟動(dòng)或熄火自動(dòng)開(kāi)關(guān),駕駛員也可以手動(dòng)控制,駕駛時(shí)仍可使用發(fā)光功能,極大的增強(qiáng)了新車(chē)的辨識(shí)度。前包圍采用三段式設(shè)計(jì),進(jìn)氣口尺寸巨大,邊框線條硬朗凌厲,配合厚重下壓的車(chē)頭以及引擎蓋上的立體式線條,營(yíng)造出強(qiáng)大的氣場(chǎng)與力量感。

全新寶馬X6官圖泄露 立體懸浮式尾燈組

  LED前大燈放棄了此前開(kāi)眼角的設(shè)計(jì),整體與中網(wǎng)一致的多邊形輪廓造型,讓前臉元素更加統(tǒng)一,而燈腔內(nèi)除了勺子型LED日行燈外,還新增藍(lán)色X素,將燈組一分為二,效果別具一格。大燈還可選裝寶馬的激光大燈系統(tǒng),帶有遮蔽選擇性光束的遠(yuǎn)光燈,可優(yōu)化照射范圍,有效避免了對(duì)向車(chē)眩暈,最大照射距離也增加到了500米。

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  車(chē)身側(cè)面的線條非常動(dòng)感豐富,側(cè)面看去,從上到下多條腰線縱橫交錯(cuò),勾勒出豐富的視覺(jué)層次和動(dòng)感。

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  車(chē)尾的設(shè)計(jì)變化十分明顯,其采用長(zhǎng)條“L”形的全LED 3D立體懸浮式尾燈組,非常酷炫,充滿科技感。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4935/2004/1696mm,軸距為2975mm,比現(xiàn)款X6略大。

全新寶馬X6官圖泄露 立體懸浮式尾燈組

  新一代寶馬X6的內(nèi)飾是寶馬最新的家族式模樣,相似的設(shè)計(jì)從3系、5系直至X5、X6。相同款式的全液晶儀表、懸浮式中控屏、“丁字褲”運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和水晶電子擋把也應(yīng)用在最新款寶馬X5車(chē)型之上。中控屏內(nèi)置iDrive操作系統(tǒng),除了支持常規(guī)的Carplay/Carlife智能互聯(lián)外,還支持自然語(yǔ)音交互助手、手勢(shì)控制等便利功能。

寶馬X6特別版官圖 9月法蘭克福車(chē)展亮相

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  座椅部分,該車(chē)標(biāo)配了帶有菱形紋理的Vernasca皮革座椅,并帶有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)以及按摩等功能,此外還可以選裝更高級(jí)的BMW Inpidual Merino皮革材質(zhì)。后排座椅,全新X6還提供40:20:40分體式折疊,折疊后后備箱空間可由580L增加到1525L。

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  駕駛輔助配置上,該車(chē)裝配了主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)、前方碰撞警告、停車(chē)距離控制、車(chē)道保持輔助、自動(dòng)換道輔助等。

  動(dòng)力方面,新一代寶馬X6 xDrive40i將搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率249kW(340PS),峰值扭矩447N·m,匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng),可選裝電子限滑差速器。更高階的M50i車(chē)型搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率390kW(530PS),峰值扭矩750N·m,同樣匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng),不過(guò)以國(guó)內(nèi)在售的現(xiàn)款寶馬X5為參考,新一代X6 M50i引入國(guó)內(nèi)的概率不大。未來(lái),寶馬預(yù)計(jì)還會(huì)在國(guó)內(nèi)推出搭載2.0T引擎的X6 xDrive30i車(chē)型,以降低車(chē)系入門(mén)售價(jià)。

  據(jù)悉,在0-96km/h加速時(shí)間sDrive車(chē)型為5.2秒;xDrive車(chē)型為5.3秒;M50i車(chē)型則僅需4.1秒。新車(chē)還配備了電子控制M運(yùn)動(dòng)后橋差速器,以及將針對(duì)不同地形提供四種駕駛模式,分別為雪地、沙地、礫石和巖石。而對(duì)拖曳需求的用戶來(lái)說(shuō),全新寶馬X6將帶來(lái)3265kg左右的拖曳能力,預(yù)計(jì)能夠滿足基本需求。

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