【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】銷量在一定程度上可以反映產(chǎn)品的質(zhì)量，有不少消費(fèi)者在購(gòu)車選擇上以汽車銷量為重點(diǎn)考慮要素。今天就給大家推薦幾款高銷量的家用轎車，它們?cè)?0-15萬級(jí)別合資車是扛把子的代表之一，它們分別是寶來、卡羅拉、軒逸和思域。

　　車型簡(jiǎn)介：思域本身的綜合表現(xiàn)經(jīng)過了市場(chǎng)的考驗(yàn)，因此中期改款上的改動(dòng)幅度不大。更加亮麗的配色與細(xì)節(jié)處的“黑化”的確讓整車運(yùn)動(dòng)氣息得到顯著提升，車廠也聆聽了年輕買家們的心聲，將隱藏式排氣取消，戰(zhàn)斗氣息更濃厚。

　　思域一直以其時(shí)尚有型的外觀、出色的動(dòng)力俘獲消費(fèi)者的心。今年推出的中期改款思域，在外觀上做了更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)定，加入大量黑色元素，如黑色的前格柵、側(cè)面包圍、新增的小尾翼、黑色亮面輪轂等，勢(shì)要在顏值一欄上增強(qiáng)實(shí)力，以“征服”更多的潛在買家。

　　雖說上市已有幾個(gè)年頭，但十代思域線條豐富、頗具戰(zhàn)斗氣息的內(nèi)飾對(duì)年輕消費(fèi)者仍有足夠的吸引力，因此新款思域沿用了現(xiàn)款的樣式，中控臺(tái)、方向盤、座椅、換擋桿等，都是熟悉的味道。儀表盤和中控屏做了小改，以此進(jìn)一步營(yíng)造座艙內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　思域1.5T最大的亮點(diǎn)，在于其動(dòng)力數(shù)據(jù)。177匹的最大馬力，官方0-100km/h加速8.5s，賬面數(shù)據(jù)在當(dāng)下看起來是同級(jí)別中等偏上的水準(zhǔn)，1.5T的思域?qū)崪y(cè)0-100km/h跑到7.X秒不是什么難事，中后段的加速表現(xiàn)在同排量中也有一定優(yōu)勢(shì)。

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　　車型簡(jiǎn)介：第十四代軒逸是基于家族CMF平臺(tái)所打造，車身尺寸相比經(jīng)典款軒逸有了較大的提升，對(duì)于主打經(jīng)濟(jì)代步車的日產(chǎn)軒逸而言，提升了在A級(jí)車中的競(jìng)爭(zhēng)力。再配合上更年輕化的V-Motion 2.0家族設(shè)計(jì)語言，于是整車造型兼具了運(yùn)動(dòng)感與豪華感。

　第14代軒逸的外觀造型相比起第13代軒逸，可謂是脫胎換骨。前臉采用了日產(chǎn)最新的V-Motion 2.0家族式設(shè)計(jì)語言，低矮的車體加上更長(zhǎng)的車身使得新軒逸看上去更加修長(zhǎng)有魅力。兩側(cè)尾燈造型更加扁平，同時(shí)尾部的后保險(xiǎn)杠處加入了仿擴(kuò)散器的造型，旨在帶來更運(yùn)動(dòng)的一面。

　　第十四代軒逸的內(nèi)飾相比舊款同樣有很大的變化，帶來了不少運(yùn)動(dòng)化元素，但整個(gè)骨子里還是日產(chǎn)舒適、居家的設(shè)計(jì)配方。在中控臺(tái)配備了懸浮式中控屏，高配車型搭載日產(chǎn)互聯(lián)系統(tǒng)。前后排座椅能較好地兼顧包裹性和舒適性，不愧“日產(chǎn)大沙發(fā)”的名號(hào)。

　　第十四代軒逸搭載第三代HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比上一代發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及扭力都有提升。新款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：102kW，最大扭矩：169N·m，擁有鏡面熔射技術(shù)、e-VTC電動(dòng)可變氣門正時(shí)控制、TCV多級(jí)擾流控制技術(shù)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)，官方宣稱最低百公里油耗為4.9L/100km，和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是XTRONIC CVT無級(jí)變速箱，同時(shí)還配備ECO模式和ISS智能啟停系統(tǒng)。

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　　車型簡(jiǎn)介：今年我們迎來了基于TNGA架構(gòu)所打造的新一代卡羅拉，顛覆了以往卡羅拉居家親和的風(fēng)格，設(shè)計(jì)風(fēng)格上更側(cè)重運(yùn)動(dòng)年輕，內(nèi)飾上也做出了大刀闊斧的改變。全車系均配備了自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等，比起老款車型有了很大的進(jìn)步。

　　進(jìn)入國(guó)內(nèi)的全新一代卡羅拉直接采用歐版卡羅拉的造型，使得新車的整體風(fēng)格變得更有活力，摒棄了舊款車型的臃腫感，同時(shí)整車的視覺效果相比舊款車型也低了不少。全新一代卡羅拉夸張的前臉設(shè)計(jì)和老大哥亞洲龍頗為相似，而尾部造型變得有棱有角，另外上揚(yáng)式車側(cè)腰線形成一種俯沖的姿態(tài)。

　　和外觀一樣，全新一代卡羅拉的內(nèi)飾有不少亮點(diǎn)，比如新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新的配色、懸浮屏、新方向盤等等，幾乎一樣看上去所有東西都是新的，另外針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一些特殊需求，全新一代卡羅拉推出了搭載12.1英寸豎狀中控屏的科技版。

　　全新新一代卡羅拉提供兩種動(dòng)力總成選擇，第一個(gè)是1.2T+CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)款上的那一臺(tái)，但變速箱更換成新的S-CVT變速箱，可模擬10個(gè)擋位。第二個(gè)是1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+新電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配新的E-CVT變速箱，其中新電機(jī)的功率更大，而新變速箱的體積更小效率也更高。

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　　車型簡(jiǎn)介：寶來有著“小號(hào)邁騰”之稱，相較于老款，新款寶來基于MQB平臺(tái)打造會(huì)更具誠(chéng)意，風(fēng)格更傾向于年輕的消費(fèi)者，在10萬出頭的家用轎車級(jí)別，再看看寶來的配置真的很有誠(chéng)意、很具性價(jià)比。

　　2020款寶來采用了大眾最新的家族設(shè)計(jì)，并繼承了老款車型貫穿中網(wǎng)的鍍鉻飾條，整體年輕運(yùn)動(dòng)。奇版?zhèn)鞒袑殎淼慕?jīng)典造型設(shè)計(jì)，外觀部分最顯著的變化為車輪輪轂尺寸的增大，時(shí)尚型裝備16英寸輪轂，領(lǐng)先型則裝備17英寸輪轂，大幅提升視覺觀感的同時(shí)更提升了行車穩(wěn)定性。

　　內(nèi)飾是熟悉的大眾風(fēng)格，中控臺(tái)采用了同樣烤瓷面板的點(diǎn)綴，配備三輻式平底多媒體方向盤。舒適型和精英型標(biāo)配MIB-G Standard Plus 信息娛樂系統(tǒng)及泊車后視影像。高配車型搭載了8英寸彩色觸摸屏，支持百度CarLife/蘋果CarPlay智能互聯(lián)。傳奇版標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、RKA智能胎壓監(jiān)控系統(tǒng)、GRA定速巡航系統(tǒng)、HHC坡路起車輔助功能等。

　　搭載1.5L及1.4T兩種排量，前者最大功率83kW(113PS)，匹配5MT及6AT變速箱，后者為大眾EA211 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW（150PS)，峰值扭矩為250N·m，傳動(dòng)匹配7DSG雙離合變速箱。同時(shí)。傳奇版全系搭載1.5L EA211高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為81kW(110PS),峰值扭矩為150Nm，可匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，全系滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

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