【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】11月12-13日，在廣東佛山召開了由全國汽車標準化技術(shù)委員會主辦的第十一屆電動汽車標準法規(guī)國際研討會。自2005年首次舉辦以來，電動汽車標準法規(guī)國際研討會已經(jīng)成為國內(nèi)外電動汽車專家在標準法規(guī)領(lǐng)域交流的規(guī)模最大、層次最高、最有影響力的平臺。

　　上汽大通燃料電池總工程師兼平臺總監(jiān)高輝強出席此次研討會并作主題發(fā)言，體現(xiàn)了此項高規(guī)格行業(yè)研討會對于上汽邁克薩斯新能源汽車領(lǐng)域研發(fā)實力和產(chǎn)品實力的高度認可。

　　研討會大會現(xiàn)場

　　上汽大通燃料電池總工程師兼平臺總監(jiān)高輝強作主題發(fā)言

　　在氫能和氫燃料電池汽車重要性不斷上升的情況下，此屆盛事選在佛山舉辦，不僅得益于這座城市多年深耕綠色發(fā)展的諸多成果，更因為佛山積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，氫能源汽車示范應(yīng)用已走在全國前列。上汽大通同樣是氫燃料電池汽車領(lǐng)域的“實干家”，依托于上汽集團前瞻技術(shù)和優(yōu)勢資源，完善國內(nèi)燃料電池汽車發(fā)展布局，“搶灘”氫燃料電池汽車商業(yè)化運營，并已通過切實行動取得了累累碩果。

　　一方面，上汽大通積極參與、支持燃料電池國標制定及修訂工作，促進氫燃料電池汽車行業(yè)法規(guī)和標準體系完善，引領(lǐng)中國氫能行業(yè)標準制定的健康發(fā)展；另一方面，上汽大通作為目前唯一一家通過工信部39號令的燃料電池車生產(chǎn)企業(yè)，推出了中國首款商業(yè)化運營燃料電池寬體輕客，同時也是國內(nèi)第一款運用全新準入標準的燃料電池輕客車型、國際首款燃料電池輕客車型上汽邁克薩斯FCV80，并不斷擴大商業(yè)化運營版圖，為行業(yè)樹立了氫燃料電池汽車商業(yè)化運營范本。

　　上汽邁克薩斯FCV80

　　上汽邁克薩斯FCV80除了上海、撫順、佛山、無錫，商業(yè)化運營版圖又擴充至遼寧大連和山西長治。截止目前，全國6個城市共示范運營400多輛，運營總里程高達300萬公里，相當于繞地球75圈。在上海化工區(qū)，F(xiàn)CV80作為通勤班車，為企業(yè)提供更加便捷、更加環(huán)保的出行服務(wù)；在遼寧撫順， FCV80展開公開道路上的商業(yè)化運營，包括三條鄉(xiāng)鎮(zhèn)小客運專線和一條全縣域旅游包車，每日行駛里程在100公里以上，全年低溫運營時間超過5個月，更克服了2個月氣溫僅-20℃至-30℃的極寒天氣；在佛山工業(yè)園區(qū)，F(xiàn)CV80承擔通勤職責，為園區(qū)提供綠色出行服務(wù)，示范環(huán)保綠色交通；FCV80在無錫也展開了公開道路上的正式運營，每年高負荷運營33萬公里，非?？?a class="cmsLink" target="_blank">驗車輛性能；在大連和長治，F(xiàn)CV80將作為通勤班車為當?shù)靥峁┚G色出行服務(wù)。聯(lián)合國開發(fā)計劃署署長阿奇姆施泰納訪華期間，也特別體驗乘坐了FCV80并為其點贊。

　　上汽邁克薩斯FCV80在遼寧撫順

　　上汽邁克薩斯FCV80在無錫示范運營

　　在氫燃料電池的布局，上汽大通不僅只有FCV80，還在全新旗艦MPV G20的基礎(chǔ)上，推出了國內(nèi)首款搭載氫燃料電池的MPV G20FC。目前工程樣車已下線，預(yù)計2020年年底上市。相比市面上電動車續(xù)航短、充電慢、低溫狀態(tài)無法啟動的特點，G20FC可實現(xiàn)零下30℃冷啟動，NEDC綜合工況續(xù)航里程高達550公里。上汽邁克薩斯G20FC不僅代表著目前上汽集團燃料電池技術(shù)的最高水平，是上汽燃料電池技術(shù)集成者，而且也代表著世界燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的“中國力量”。

　　上海車展，上汽大通展示上汽邁克薩斯G20FC底盤結(jié)構(gòu)

　　中國汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車標準化研究所總工程師劉桂彬（左）與上汽大通燃料電池總工程師兼平臺總監(jiān)高輝強合影

　　劉桂彬在研討會上所有：“在氫能源電池領(lǐng)域，上汽大通批量燃料電池商用車的研發(fā)和生產(chǎn)，走出了一條國際上并不多見的中國化路線”，隨著技術(shù)的不斷進步，提高了我國在國際標準法規(guī)領(lǐng)域的話語權(quán)和主導權(quán)。特別是上汽大通的研發(fā)、制造模式，是新能源業(yè)務(wù)值得探討和參照和繼續(xù)學習的。”作為真正意義上的氫能源技術(shù)路線開發(fā)和商業(yè)化運營的領(lǐng)先者，未來將繼續(xù)打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)燃料系統(tǒng)在量產(chǎn)車型上的搭載開發(fā)和驗證，不斷完善燃料電池汽車運營生態(tài)圈，發(fā)揮行業(yè)示范作用，助力氫能源時代加速到來。加強國際交流與協(xié)調(diào)，推動中國標準走出去，為汽車行業(yè)發(fā)展提供有力技術(shù)支撐（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）