下一代4系的設(shè)計(jì)85%來自概念車
下一代4系的設(shè)計(jì)85%來自概念車!大鼻孔讓車牌無處安放?設(shè)計(jì)師說...
如果你對(duì)寶馬早期發(fā)布的M8 Gran Coupe Concept概念車還有印象的話,當(dāng)再次看到量產(chǎn)版本的M8 GC時(shí),你可能會(huì)不禁感嘆:寶馬竟然把一臺(tái)概念車量產(chǎn)了!
采用先推出概念車的方法再引入量產(chǎn)車型,其實(shí)類似的做法在寶馬中很常見了,上一代4系、i8不都是這樣做的么?同樣的“套路”還會(huì)出現(xiàn)在下一代4系上,因?yàn)槿翯22 4系的外觀設(shè)計(jì)85%將會(huì)來自法蘭克福車展發(fā)布的BMW Concept 4概念車!
巨大雙腎是美夢(mèng)還是噩夢(mèng)?
概念車和路試車對(duì)比
下一代4系的設(shè)計(jì)無疑將會(huì)變得更加大膽、富有沖擊力,尤其是這個(gè)碩大的雙腎進(jìn)氣格柵,它會(huì)成為你的美夢(mèng)還是噩夢(mèng)?不管你愿不愿意,變大的鼻孔幾乎是確定的了,這是寶馬對(duì)這一標(biāo)志性設(shè)計(jì)的新詮釋,其設(shè)計(jì)還參考了很多經(jīng)典車型,比如BMW 328或BMW 3.0 CSi。
之前在我們的印象里,寶馬3系和4系、X5和X6等同平臺(tái)兄弟車型之間,設(shè)計(jì)差異總是比較小的,但從G06 X6發(fā)布之后,相信各位對(duì)此已經(jīng)大有改觀,也就是說與以往不同,寶馬未來的車型會(huì)盡量拉大設(shè)計(jì)差距,使其都各有特征,不管是兄弟車型之間,還是普通車型與M車型之間...
4系假想圖
寶馬現(xiàn)在的設(shè)計(jì)總監(jiān)是46歲的Domagoj Dukec,他自2010年開始就一直在寶馬設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)工作。對(duì)于寶馬變大的雙腎,Dukec說:“新的雙腎格柵還不是一項(xiàng)戰(zhàn)略決策,這是一種如何讓汽車能夠自信地延續(xù)下去的思路和方法。這就是我們的工作方式,我不告訴設(shè)計(jì)師要畫什么,但任務(wù)很明確,我們想要新鮮的東西。
曝光的全新4系內(nèi)飾
而且我們經(jīng)常和用戶直接對(duì)話,其中包括一些E30或E46車主甚至那些對(duì)巨大雙腎不太滿意的收藏家們,來了解他們真正想要什么,同時(shí)也研究了例如中國(guó)這樣的重要市場(chǎng)客戶的偏好...每一次的重大決策不僅是設(shè)計(jì)師的努力,寶馬也會(huì)了解市場(chǎng)的真正需要。”
其實(shí)這與雙腎格柵本身的尺寸無關(guān),更重要的是與汽車的整體尺寸成正比,而且如果與其他品牌的最新設(shè)計(jì)對(duì)比的話,你會(huì)發(fā)現(xiàn),寶馬的雙腎仍然是最小的中網(wǎng)之一。當(dāng)然如果只看格柵,和之前寶馬車型相比確實(shí)變大了不少,但是也需要和整個(gè)前臉、整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)語言綜合來看,這樣的設(shè)計(jì)無疑是非常獨(dú)特個(gè)性的。
G82 M4渲染圖
此外Dukec還說,巨大雙腎格柵并不適用于所有寶馬,寶馬的思路就是要讓不同車系之間的差異更加明顯,如今很多客戶不太傾向于購(gòu)買兩門車,因此必須著重在雙門車的設(shè)計(jì)上賦予更加大膽的設(shè)計(jì)。4系也是DTM賽車的基礎(chǔ),就重量和尺寸而言,寶馬希望4系比3系更具運(yùn)動(dòng)性和產(chǎn)品特色。
那么問題來了:車牌應(yīng)該放在哪?
阿爾法羅密歐giulia
幾乎所有寶馬車型的ACC雷達(dá)探頭都是位于下方正中的,而從上圖中G80 M3的路試諜照來看,則和阿爾法羅密歐giulia(右側(cè))類似,安放在了車體偏左的位置,那么寶馬的車牌位置是不是也會(huì)和阿爾法羅密歐類似呢?
Dukec解釋說:“當(dāng)然,車牌是個(gè)問題,其他汽車制造商也有同樣的問題,但是誰也不想因?yàn)檐嚺品旁谀亩绊懙杰囕v整體的設(shè)計(jì)美感,我們已經(jīng)嘗試過將車牌固定放在左側(cè)或者右側(cè),問題是寶馬在全球很多市場(chǎng)上銷售汽車,對(duì)我們來說,車牌放在哪僅僅是不同市場(chǎng)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的限制問題罷了。”
最后小編談一下自己的想法:在當(dāng)今這個(gè)大趨勢(shì)下,汽車要想更具產(chǎn)品特色,就必須賦予更大膽、創(chuàng)新型的設(shè)計(jì)元素,我們懷念的所謂經(jīng)典車型,無可否認(rèn)它們?cè)?jīng)是輝煌,但已經(jīng)成為過去式了,時(shí)代需要的是未來式,需要產(chǎn)品更迭、設(shè)計(jì)更迭。當(dāng)你再想想電動(dòng)汽車不再需要進(jìn)氣口、排氣管等一些更加基礎(chǔ)性的東西時(shí),汽車會(huì)有更加夸張、自由的設(shè)計(jì)方案出現(xiàn),屆時(shí)你又該如何接受呢?
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