【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】每個(gè)人都會(huì)有一個(gè)豪華車(chē)夢(mèng)，（當(dāng)然很多人已經(jīng)夢(mèng)想成真了），而優(yōu)惠保增長(zhǎng)在豪華車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中有著立竿見(jiàn)影的效果，畢竟在巨幅的優(yōu)惠時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)夢(mèng)想并不是那么遠(yuǎn)遠(yuǎn)，下單的沖動(dòng)就會(huì)油然而生。不少入門(mén)級(jí)車(chē)型迎來(lái)大幅優(yōu)惠，下探后的售價(jià)讓其與合資品牌形成正面競(jìng)爭(zhēng)，貢獻(xiàn)不少銷(xiāo)售份額，下面就為大家推薦幾款入門(mén)級(jí)豪華車(chē)型，也許豪華夢(mèng)不再是夢(mèng)。

　　今年年初，寶馬1系推出了2019款車(chē)型，雖然沒(méi)有迎來(lái)大幅度的升級(jí)，但消費(fèi)者所關(guān)注的各種“門(mén)面功夫”都得到了完善，尤其是推出M運(yùn)動(dòng)套裝版車(chē)型，消費(fèi)者魂?duì)繅?mèng)繞的“寶馬M”運(yùn)動(dòng)套件，“丁字褲”方向盤(pán)統(tǒng)統(tǒng)裝配在這臺(tái)入門(mén)寶馬上，務(wù)求讓車(chē)主不會(huì)因?yàn)橘I(mǎi)了入門(mén)級(jí)的車(chē)型，而質(zhì)疑寶馬的品牌精神。

　　外觀上，新車(chē)與現(xiàn)款基本一致，除最低配車(chē)型外，其余3款車(chē)型均配備M運(yùn)動(dòng)套件，而雙邊共兩出式鍍鉻排氣升級(jí)為標(biāo)配。配置方面，新車(chē)標(biāo)配LED大燈組、新樣式電子擋把、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、缺氣保用輪胎、多功能真皮方向盤(pán)、8.8英寸中控屏、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、仿皮座椅等。

　　在此基礎(chǔ)上，高配車(chē)型還提供自動(dòng)空調(diào)、18英寸輪圈、鋁內(nèi)飾、原廠(chǎng)導(dǎo)航、反差色縫線(xiàn)，以及更多車(chē)機(jī)系統(tǒng)互聯(lián)功能和選裝配置。

　　動(dòng)力上，原有的118i尾標(biāo)更為120i，搭載新款B38系列1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至140PS，匹配7速雙離合變速箱；而原有的120i尾標(biāo)更為125i，搭載B48系列2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192PS，同樣匹配了7速雙離合變速箱。　　近日，華晨寶馬官方發(fā)布了新款（2020款）華晨寶馬1系三廂版售價(jià)，共推出兩種動(dòng)力四款車(chē)型，售價(jià)：19.88-26.38萬(wàn)元。新車(chē)外觀/內(nèi)飾與現(xiàn)款基本一致，僅僅在配置上進(jìn)行調(diào)整；動(dòng)力上，原由的118i車(chē)型更為120i車(chē)型，120i尾標(biāo)更為125i。

　　小結(jié)：當(dāng)初被寶馬迷門(mén)視為信仰的“直六”、“后驅(qū)”、“自吸”統(tǒng)統(tǒng)被時(shí)代所拋棄，寶馬確實(shí)為市場(chǎng)“妥協(xié)”不少，但換來(lái)的卻是更大的銷(xiāo)量，受眾更大的產(chǎn)品線(xiàn)；我也曾懷疑過(guò)一臺(tái)前驅(qū)寶馬的“血統(tǒng)”性，但試駕過(guò)寶馬1系之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它在目前的寶馬車(chē)型當(dāng)中，算保持得原汁原味的一員了，再加上不少的優(yōu)惠力度以及品牌光環(huán)，是一臺(tái)非常值得推薦的入門(mén)級(jí)豪車(chē)車(chē)之一。

　　經(jīng)過(guò)“徹頭徹尾”的換代后，奔馳A級(jí)的全新家族式外觀設(shè)計(jì)，第一時(shí)間便能抓住你的眼球。它既像其它奔馳車(chē)型一般優(yōu)雅流暢，卻也具備年輕人喜愛(ài)的動(dòng)感活力。

　　外觀方面：經(jīng)典的前臉設(shè)計(jì)像極了其奔馳高端車(chē)型CLS，套用在奔馳A級(jí)上卻并未出現(xiàn)違和感，令人對(duì)它的好感與日俱增。由于國(guó)產(chǎn)后的奔馳A級(jí)屬于加長(zhǎng)后的車(chē)型，在數(shù)據(jù)上均比寶馬1系三廂及奧迪A3三廂來(lái)說(shuō)有不小的優(yōu)勢(shì)，甚至能對(duì)寶馬3系/奧迪A4L實(shí)現(xiàn)“越級(jí)打擊”，貢獻(xiàn)更佳的實(shí)際乘坐體驗(yàn)。

　　內(nèi)飾方面：最為吸睛的就是那與S級(jí)相仿的雙連屏了，這已成為了全新奔馳家族的標(biāo)志性Icon，無(wú)論科技感還是易讀性均有上佳表現(xiàn)。做工方面，奔馳A級(jí)延續(xù)了奔馳品牌的高水準(zhǔn)，在布局及設(shè)計(jì)上做出了年輕化的修改，相信能得到年輕一代的喜愛(ài)。

　　動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A3搭載代號(hào)EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)EA888 GEN3B的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率110kW（150PS）/5000-6000rpm，匹配7擋干式雙離合變速箱；后者最大功率140kW（190PS）/5000rpm，匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　小結(jié)：作為最早上市的同級(jí)別車(chē)型，奧迪A3的內(nèi)外設(shè)計(jì)均顯得缺乏新意；車(chē)身尺寸及/實(shí)際空間表現(xiàn)一般，中規(guī)中矩的駕駛感，均對(duì)A3的競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)造成了一定的影響。因此，該車(chē)僅適合在意性?xún)r(jià)比的用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)。

　　全新奔馳A級(jí)國(guó)產(chǎn)后可謂是驚喜連連，不僅眾望所歸加了“L”，還推出了國(guó)人喜愛(ài)的三廂版本，可以說(shuō)是深知消費(fèi)者的那點(diǎn)小心思。此外內(nèi)飾中的雙屏也讓眾多人直呼過(guò)癮。新的外觀設(shè)計(jì)加上科技感十足的內(nèi)飾，給人一種花二十多萬(wàn)買(mǎi)GLS的錯(cuò)覺(jué)。

　　奔馳A級(jí)在三廂加長(zhǎng)之后，并沒(méi)有顯得不協(xié)調(diào)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格在一抹紅色的襯托下顯得更令人心潮澎湃。拉伸后的A級(jí)依舊有著小巧靈動(dòng)的身姿，一如既往的修長(zhǎng)線(xiàn)條運(yùn)用在小家伙身上并不顯得違和。相信即便是面對(duì)顏值控的女生，奔馳A級(jí)也能將其拿下。前臉的造型頗有GLS的味道，而尾部則依舊采用圓潤(rùn)緊湊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將側(cè)身延伸的動(dòng)感很好地聚合在尾部。整個(gè)車(chē)身顯得呆萌且精致，再加上奪目的星標(biāo)，品味和時(shí)尚都有了。

　　前衛(wèi)的內(nèi)飾同樣能給你留下一個(gè)非常深刻的印象。全新奔馳A級(jí)的內(nèi)飾可以說(shuō)是全面向奔馳E級(jí)、S級(jí)看齊，雙顯示屏的顯示效果非常好，同樣支持多種樣式切換。多媒體系統(tǒng)搭載全新的MBUX系統(tǒng)，支持方向盤(pán)上的Dualthumb Control拇指控制系統(tǒng)以及觸控面板操作，同時(shí)終于增加了觸屏操作，且反應(yīng)足夠靈敏。系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)也很符合日常的使用習(xí)慣，因此不論是日常使用還是拿去炫耀，這套系統(tǒng)都能勝任。

　　同為1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，A180L和A200L的不同只是功率和扭矩調(diào)校的差異，可以理解為高低功率。其中A180L車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩為200N·m，而A200L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW(163PS)，峰值扭矩為250N·m。對(duì)于基本的城市代步來(lái)說(shuō)，A180L的動(dòng)力已經(jīng)絕對(duì)夠用了，而A200L則是能給到你更多的加速快感，對(duì)于女生而言，各取所需即可。變速箱為7檔雙離合，同樣采用經(jīng)典的懷檔設(shè)計(jì)。這套動(dòng)力組合為全新奔馳A級(jí)帶來(lái)了非常自如的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，再加上靈巧的車(chē)身，女生非常容易上手。

　　小結(jié)：既有牌子，又有造型，可以說(shuō)全新奔馳A級(jí)將品味和時(shí)尚都給到你了，而國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格也是非常誘人的。加長(zhǎng)后的新車(chē)有著充足的后排空間和實(shí)用性，而新的多媒體系統(tǒng)也為這款入門(mén)級(jí)的豪華轎車(chē)帶來(lái)了更多的硬實(shí)力。如果你的目標(biāo)是BBA的話(huà)，相信這款車(chē)會(huì)很適合你。

　　總結(jié)：在不久之前，在我們身邊還能聽(tīng)到哪款車(chē)型需要加價(jià)排隊(duì)，哪款脫銷(xiāo)需要加裝精品配置才能提車(chē)等等，一轉(zhuǎn)眼間似乎全部進(jìn)入了買(mǎi)方市場(chǎng)；當(dāng)初手握20萬(wàn)左右的預(yù)算，糾結(jié)是否購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)低配合資中級(jí)車(chē)還是高端的自主車(chē)型時(shí)，豪華品牌也悄然進(jìn)入這一價(jià)格區(qū)間當(dāng)中。今天所推薦的三款車(chē)型，成交價(jià)格與合資中級(jí)車(chē)并沒(méi)有太大差別，豪華品牌也許并沒(méi)有你想象的那么遠(yuǎn)，尊貴的梅賽德斯車(chē)主也許不是那么的尊貴，當(dāng)然，在你消費(fèi)一臺(tái)豪華品牌的車(chē)型時(shí)，還要留意日后的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，畢竟它們與那些上百萬(wàn)的豪車(chē)都是同用一個(gè)店面，一個(gè)維修車(chē)間。

（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 紹興01）