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邢臺吉利新能源帝豪GSe首付1萬元開回家

2020-01-09 11:51:50 作者:paxingtai01
1邢臺京深吉利新能源帝豪GSe信息回頂部

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制表:太平洋汽車網

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  編輯點評:吉利帝豪GSe在外觀以及內飾設計上與現(xiàn)款在售車型無明顯差別,主要針對配置進行調整。車頭部分采用了吉利家族式回字型前進氣格柵的設計,內部采用封閉式處理,表明了其新能源汽車身份。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 邢臺01)

2車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:帝豪GSe 2019款 500風尚型帝豪GSe 2019款 500臻尚型帝豪GSe 2019款 500領尚型帝豪GSe 2019款 600尊尚型
車型信息:帝豪GSe
2019款
500風尚型

2019款
500臻尚型

2019款
500領尚型

2019款
600尊尚型
官方價:11.98萬13.98萬12.98萬15.98萬
廠商:吉利新能源吉利新能源吉利新能源吉利新能源
級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時間:2019-082019-082019-082019-08
發(fā)動機:純電動 163馬力電動機純電動 163馬力電動機純電動 163馬力電動機純電動 163馬力電動機
進氣形式:----
最大馬力(PS):----
最大扭矩(N·m):----
電動機最大馬力(PS):163163163163
電動機總功率(kW):120120120120
電動機總扭矩(N·m):250250250250
電池充電時間:快充:0.5小時,慢充:無快充:0.5小時,慢充:8.5小時快充:0.5小時,慢充:8.5小時快充:0.55小時,慢充:9.5小時
快充電量(%):80808080
變速箱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4440×1833×15604440×1833×15604440×1833×15604440×1833×1560
軸距(mm):2700270027002700
最高車速(km/h):140140140140
官方0-100km/h加速(s):9.99.99.99.9
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
實測油耗(L/100km):----
實測續(xù)航里程(km):----
實測快充時間(小時):----
實測慢充時間(小時):----
實測百公里耗電量(kWh/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):----
電池保修時間:8年或15萬公里8年或15萬公里8年或15萬公里8年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km):400400400450
充電時間:快充:0.5小時,慢充:無快充:0.5小時,慢充:8.5小時快充:0.5小時,慢充:8.5小時快充:0.55小時,慢充:9.5小時
整車質保:四年或12萬公里四年或12萬公里四年或12萬公里四年或12萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4440444044404440
寬度(mm):1833183318331833
高度(mm):1560156015601560
軸距(mm):2700270027002700
前輪距(mm):1556155615561556
后輪距(mm):1562156215621562
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1635163516351635
車門數(shù)(個):5555
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):----
行李廂容積(L):330330330330
行李廂最大容積(L):1042 (座椅放倒)1042 (座椅放倒)1042 (座椅放倒)1042 (座椅放倒)
行李廂內部尺寸(mm):780×910×690780×910×690780×910×690780×910×690
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發(fā)動機型號:----
排量(mL):----
進氣形式:----
最大馬力(PS):----
最大功率(kW):----
最大功率轉速(rpm):----
最大扭矩(N·m):----
最大扭矩轉速(rpm):----
氣缸排列形式:----
氣缸數(shù)(個):----
每缸氣門數(shù)(個):----
壓縮比:----
配氣機構:----
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機特有技術:----
燃料形式:純電動純電動純電動純電動
燃油標號:----
供油方式:----
缸蓋材料:----
缸體材料:----
排放標準:----
電動機型號:----
電機類型:永磁同步永磁同步永磁同步永磁同步
電動機最大馬力(PS):163163163163
電動機總功率(kW):120120120120
電動機總扭矩(N·m):250250250250
前電動機最大功率(kW):120120120120
前電動機最大扭矩(N·m):250250250250
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅動模式:純電動純電動純電動純電動
驅動電機數(shù):單電機單電機單電機單電機
電機布局:前置前置前置前置
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):400400400450
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):53.153.153.161.9
電池能量密度(Wh/kg):142.07142.07142.07142.07
電池類型:三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池
電池保修時間:8年或15萬公里8年或15萬公里8年或15萬公里8年或15萬公里
電池充電時間:快充:0.5小時,慢充:無快充:0.5小時,慢充:8.5小時快充:0.5小時,慢充:8.5小時快充:0.55小時,慢充:9.5小時
快充電量(%):80808080
簡稱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
擋位個數(shù):1111
變速箱類型:固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:----
中央差速器結構:----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:手剎電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:205/50/R17205/50/R17205/50/R17205/50/R17
后輪胎規(guī)格:205/50/R17205/50/R17205/50/R17205/50/R17
備胎規(guī)格:----
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測裝置:-胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排前排前排前排
并線輔助:----
車道偏離預警系統(tǒng):----
車道保持輔助系統(tǒng):----
主動剎車/主動安全系統(tǒng):----
道路交通標示識別:----
疲勞駕駛提示:----
夜視系統(tǒng):----
前排正面安全氣囊:主- / 副-主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前- / 后-前● / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng):----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:----
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動落鎖:
遠程啟動:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):-
無鑰匙進入系統(tǒng):-
巡航系統(tǒng):---定速巡航
前/后雷達:前- / 后-前- / 后●前- / 后●前- / 后●
泊車影像系統(tǒng):-倒車影像-360度全景影像
車側盲區(qū)影像系統(tǒng):----
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):----
駕駛模式切換:經濟
運動
經濟
運動
經濟
運動
經濟
運動
發(fā)動機啟停技術:----
自動泊車入位:----
自動駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
整體主動轉向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:-單天窗-不可開啟全景天窗
天窗尺寸(mm):---800×730
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
電動后備廂:----
后備廂感應開啟:----
電動后備廂位置記憶:----
車頂行李架:----
主動進氣格柵:----
方向盤材質:塑料塑料塑料皮質
方向盤調節(jié)范圍:上下上下上下上下
方向盤電動調節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:----
液晶儀表盤尺寸:-7英寸-7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
車載行車記錄儀:--
手機無線充電:---
座椅材質:織物仿皮仿皮真皮
運動風格座椅:----
前排座椅高低調節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調節(jié):----
前排腰部支撐調節(jié):----
前排肩部支撐調節(jié):----
主/副駕駛座電動調節(jié):主- / 副-主- / 副-主- / 副-主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調:----
后排座椅調節(jié):----
后排座椅電動調節(jié):----
電動座椅記憶:---駕駛席
方向盤/座椅舒適進出:----
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后●前● / 后-前● / 后●
后排杯架:--
空調調節(jié)方式:手動自動自動自動
溫度分區(qū)控制:----
后排獨立空調:----
后座出風口:----
車內PM2.5過濾裝置:----
車載空氣凈化器:--
車載冰箱:----
近光燈光源:鹵素LED鹵素LED
遠光燈光源:鹵素LED鹵素LED
自適應遠近光燈:----
日間行車燈:--
自動頭燈:-
轉向輔助燈:----
隨動轉向大燈(AFS):----
前霧燈:---
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:----
大燈延時關閉:-
車內氛圍燈:---
電動車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:-全車全車全車
車窗防夾手功能:-全車全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動調節(jié):-
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動折疊:---
后視鏡鎖車自動折疊:---
后視鏡倒車自動下翻:---
后視鏡記憶:---
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內● / 外-內- / 外-內● / 外-
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
后排側隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:主駕駛
副駕駛
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛
副駕駛
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應雨刷:----
中控臺彩色大屏:-
中控臺大屏尺寸:-8英寸8英寸8英寸
中控屏操作方式:-觸控式觸控式觸控式
GPS導航系統(tǒng):---
實時路況信息顯示:---
手機互聯(lián)/映射:-CarLifeCarLifeCarLife
車聯(lián)網:-
道路救援呼叫:-
語音識別控制系統(tǒng):-多媒體系統(tǒng)
電話
-多媒體系統(tǒng)
導航
電話
手勢控制:----
藍牙/車載電話:-
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統(tǒng):----
接口類型:-USBUSBUSB
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:----
CD/DVD:----
揚聲器品牌:----
揚聲器數(shù)量:標配:4標配:6標配:4標配:6
主動降噪系統(tǒng):----
備注:----
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    代步純電SUV之爭 帝豪GSe對比元EV

    吉利與比亞迪都是自主品牌大廠,他們的入門級代步SUV產品究竟如何選?今天我們從各方面對比來看看帝豪GSe與元EV孰強孰弱。

    續(xù)航能力超預期 短長途試駕帝豪GSe 600

    帝豪GSe是在帝豪GS基礎上衍生出來的純電動車型,上市一年后它也于上個月迎來了自己的升級版車型。我們都知道電動車面對最大的問題就是續(xù)航,所以此次2019款帝豪GSe升級的動作雖不大,但也算是直指重點,把巡航里程增進到了“400公里俱樂部”。而我們此次試駕的車型則是全系的頂配,可以行駛450公里的帝豪GSe 600尊尚型。

    帝豪GSe長長長續(xù)航版上市 補貼后11.98萬起

    吉利官方宣布,旗下帝豪GSe長長長續(xù)航版車型正式上市,新車推不同配置共五款車型,補貼后售價11.98-15.98萬元。相比此前在售的帝豪GSe,該車NEDC續(xù)航里程從原有的353km提升至450km,可以為遠途出行提供更長的續(xù)航能力。

    一臺注重實際的純電SUV 測試吉利帝豪GSe

    純電動汽車與新潮的生活方式、前端的科技相結合是再完美不過了,創(chuàng)新型的東西很喜歡掛上“引領、開創(chuàng)”之類的詞來突顯自己的身份和對這個社會產生的推動作用,如何與這個時代產生差異化似乎才是純電動車首要考慮的問題。事實擺在眼前,不論是設計上、技術上、使用方式的改變上、甚至是造車這件事本身,都能玩出花樣來。但也有例外,吉利就算一個。作為自主品牌中的領軍角色,吉利在汽油車方面有著很重的言語權,但是新能源車型的布局似乎并不快,以至于帝豪GSe的出現(xiàn)也只是旗下的第二款純電動車型。吉利在想什么?

    純電動SUV哪家強?帝豪GSe對比傳祺GE3

    今天我們要對比的車型是售價為11.98萬的帝豪GSe 風尚型以及11.99萬的傳祺GE3 樂享版,這兩款車型的價格高度重疊,并且都是最低配的入門版本,還算得上是新能源純電動SUV的杰出車型,在新能源車型中頗具關注度,各方面都很具可比性。

    吉利帝豪GSe長續(xù)航版上市 售價11.98萬起/綜合續(xù)航400km+

    可以說,在10萬出頭的價格區(qū)間,帝豪GSe已經擁有最強的續(xù)航性價比。期待它的市場表現(xiàn)如何。

    新“汽車下鄉(xiāng)”能刺激誰?新能源車內憂外患

    2019年新能源汽車補貼遲遲未公布,相信也是在考慮補貼大幅退坡對于新能源車的沖擊。而這次的汽車消費刺激其實也可以順便在農村推廣電動車,在政策配合下同時推動新能源汽車的“下鄉(xiāng)”。

    廣汽本田第四代飛度預售價8.18萬元起

    7月6日,廣汽本田第四代飛度正式對外公布預售價,新車的預售價區(qū)間8.18萬元起。

    長途自駕不會累 四款熱門中大型SUV車型推薦

    長途自駕出行除了沿途美景不能錯過之外,對于一臺SUV車型來說,高速巡航時的舒適性配置也尤為關鍵,那么這幾款車一定不要錯過。

    預算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV

    拿著18萬選擇合資緊湊SUV?不妨去看看這幾款自主大空間SUV產品,它們的空間配置和用料都比同價格合資產品要更勝一籌。

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