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        2月5日，30輛負(fù)壓救護(hù)車排列在道路兩旁，整裝待發(fā)，晚上10點這些車子將抵達(dá)湖北各大醫(yī)院。

       疫情就是命令，防控就是責(zé)任。自除夕夜接到工信部60輛負(fù)壓救護(hù)車的緊急訂單后，上汽大通無錫申聯(lián)專用車有限公司（以下簡稱“上汽大通無錫分公司”）就加班加點抓緊生產(chǎn)，2月5日60輛負(fù)壓救護(hù)車分批發(fā)車，以實際行動緊急馳援，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。

       自除夕夜接到負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)任務(wù)后，上汽大通當(dāng)天就啟動了生產(chǎn)計劃編排、關(guān)鍵設(shè)備物料拉動和員工召回等各項具體工作，將負(fù)壓救護(hù)車原本1個月的生產(chǎn)周期壓縮至10天。負(fù)壓救護(hù)車最關(guān)鍵的配套設(shè)備就是負(fù)壓系統(tǒng)，但遇到供應(yīng)商休假停產(chǎn)、公共交通管制等困難，這個關(guān)鍵配套設(shè)備出現(xiàn)了供貨短缺，原定2月2日的到貨時間一拖再拖，在各級政府、企業(yè)的共同努力下，第一批負(fù)壓系統(tǒng)終于在2月3日晚上10點抵達(dá)上汽大通無錫工廠。

       據(jù)上汽大通無錫分公司副總經(jīng)理呂志明介紹，在3日晚收到負(fù)壓系統(tǒng)后，上汽大通馬上安排生產(chǎn)人員進(jìn)行裝配調(diào)試，直到5日凌晨2點鐘，30輛車全部調(diào)試完畢，在2月5日晚上10點到11點，后續(xù)負(fù)壓設(shè)備也會送到，再經(jīng)過一晚上的調(diào)試，剩下的車也將交付發(fā)車。

    “負(fù)壓救護(hù)車和普通救護(hù)車區(qū)別是多了一個負(fù)壓系統(tǒng)，負(fù)壓艙、負(fù)壓發(fā)生器、包括整車消毒和臭氧發(fā)生器，這幾個物料配成了整個負(fù)壓系統(tǒng)，負(fù)壓救護(hù)車比普通救護(hù)車區(qū)別是內(nèi)外壓差在10到30帕之間。”上汽大通無錫分公司醫(yī)療平臺工程師陳園園解釋。與時間賽跑、與疫情賽跑，為確保首批負(fù)壓救護(hù)車的準(zhǔn)時交付，上汽大通無錫分公司上下300多名員工全員上陣，干勁十足。

       上汽大通無錫分公司裝配工人韓有明說：“有一點疲勞是肯定的，畢竟是連續(xù)作戰(zhàn)，從年初一到現(xiàn)在，總體來說心里還是很高興的，能把這批車做出來，為疫區(qū)做點貢獻(xiàn)。”