作為福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略當(dāng)中的第一款全新車(chē)型，銳際帶著相當(dāng)大的誠(chéng)意來(lái)到消費(fèi)者身邊。配置版本一目了然，僅推出高、中、低三種不同配置版本車(chē)型，不用花哨配置作為障眼法增加消費(fèi)者的選擇困難癥，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)，18.98萬(wàn)元的起售價(jià)一步到位，直接將合資四驅(qū)的價(jià)格拉落至了20萬(wàn)以?xún)?nèi)，可謂是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　銳際與福特美版第四代Escape采用了近乎一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，引進(jìn)國(guó)內(nèi)后車(chē)身尺寸定位都高于翼虎，是介于長(zhǎng)安福特翼虎與銳界之間的一款全新車(chē)型。

        外觀方面，銳際和海外版車(chē)型一樣依舊是保持著圓潤(rùn)的造型風(fēng)格，設(shè)計(jì)的靈感源自“水滴”造型，采用了曲面夸張的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這種通過(guò)曲面變化來(lái)呈現(xiàn)動(dòng)感造型的方式遠(yuǎn)比通過(guò)鋒利線條設(shè)計(jì)來(lái)得更有視覺(jué)張力。

        相比海外版車(chē)型，中國(guó)市場(chǎng)的銳際在外觀進(jìn)行了一些小調(diào)整，將福特LOGO下移，進(jìn)一步擴(kuò)大前格柵，突出鍍鉻裝飾，還在頂配車(chē)型上增加了ST-Line專(zhuān)屬套件，包括中網(wǎng)、前后包圍、輪轂樣式都有所變化。

　　大燈輪廓造型繼承了福特一貫的大眼式設(shè)計(jì)，跟六邊形中網(wǎng)很好的融合在一起，偏圓潤(rùn)的造型看起來(lái)相當(dāng)內(nèi)斂和整臺(tái)車(chē)的氣質(zhì)非常搭。大燈內(nèi)部集成了兩個(gè)獨(dú)立的光源，中高配車(chē)型都配備了LED大燈，下方帶有有鐮刀型LED日行燈，點(diǎn)亮之后整臺(tái)開(kāi)上汽瞬間車(chē)元?dú)鉂M(mǎn)滿(mǎn)。

        車(chē)身尺寸方面，銳際為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm，尺寸中規(guī)中矩不過(guò)卻換來(lái)了非常可觀的車(chē)廂空間。

        內(nèi)飾方面，銳際采用福特最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更加美觀實(shí)用。值得一提的是，12.3英寸彩色中控屏與SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)則是國(guó)人獨(dú)享的配置，結(jié)合百度生態(tài)鏈，是目前人機(jī)交互體驗(yàn)最棒的車(chē)機(jī)。

　　乘坐舒適性方面，銳際座椅采用了高品質(zhì)的皮革包裹，頂配還采用皮質(zhì)/翻毛皮混搭材質(zhì)，手感細(xì)膩。其次縫線和打孔細(xì)節(jié)處理做工也做的不錯(cuò)，兩側(cè)的填充包裹可以適應(yīng)大部分體型，座椅側(cè)向支撐足夠，整體而言乘坐舒適性達(dá)到了同級(jí)別上乘的水平。

        銳際全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為182kW(248PS)，峰值扭矩393N·m，全系都采用采埃孚的8AT手自一體變速箱。

        在20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，銳際可以說(shuō)是性?xún)r(jià)比相當(dāng)突出的一款車(chē)型，設(shè)計(jì)和技術(shù)上都足夠新，配置也相當(dāng)豐富，在同級(jí)別車(chē)型中細(xì)節(jié)做工也有較高的精致度和品質(zhì)感，值得推薦。