亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

威馳FS購車全系優(yōu)惠1.1萬 致泰店熱銷中

2020-06-30 00:10:48 作者:葉子
1威馳FS 茂名行情回頂部

A

  【太平洋汽車網(wǎng) 茂名行情】威馳FS上格柵增加鍍鉻裝飾,下格柵設(shè)計(jì)成大尺寸蜂窩狀,更加寬闊張揚(yáng),性感迷人,匹配Keen Look鋒銳設(shè)計(jì)與深邃犀利的前照燈,整體造型別具一格,讓人過目難忘。近日,編輯從豐田茂名致泰店了解到:威馳FS購車優(yōu)惠11000,感興趣的朋友歡迎蒞臨鑒賞!(此行情當(dāng)天采集,具體優(yōu)惠購車政策以4S店為準(zhǔn)。)了解更多優(yōu)惠詳情請(qǐng)致電豐田茂名致泰店熱線:400-815-9090轉(zhuǎn)6716【在線報(bào)名】

威馳FS

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢價(jià)

車貸

威馳FS 2019款 1.5L CVT鋒尚版

8.88萬

1.10萬

7.78萬

獲取底價(jià)

分期

威馳FS 2017款 1.3L 手動(dòng)鋒行版

6.88萬

1.10萬

5.78萬

獲取底價(jià)

分期

威馳FS 2017款 1.3L 手動(dòng)鋒銳版

7.28萬

1.10萬

6.18萬

獲取底價(jià)

分期

威馳FS 2017款 1.3L CVT鋒銳版

8.28萬

1.10萬

7.18萬

獲取底價(jià)

分期

威馳FS 2017款 1.5L 手動(dòng)鋒馳版

7.58萬

1.10萬

6.48萬

獲取底價(jià)

分期

威馳FS 2017款 1.5L 手動(dòng)鋒潮版

8.38萬

1.10萬

7.28萬

獲取底價(jià)

分期

威馳FS 2017款 1.5L CVT鋒馳版

8.58萬

1.10萬

7.48萬

獲取底價(jià)

分期

威馳FS 2017款 1.5L CVT鋒潮版

9.38萬

1.10萬

8.28萬

獲取底價(jià)

分期

威馳FS 2017款 1.5L CVT鋒勢(shì)版

10.78萬

1.10萬

9.68萬

獲取底價(jià)

分期

車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg21085/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

威馳FS 2019款 1.5L CVT鋒尚版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):7.68~9.08萬最高降1.2萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

  編輯點(diǎn)評(píng):威馳FS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)一步演繹“簡(jiǎn)潔優(yōu)雅”的設(shè)計(jì)概念,不斷優(yōu)化內(nèi)部空間的幾何線條,在細(xì)節(jié)上堅(jiān)持精細(xì)設(shè)計(jì)與趣味性的結(jié)合,使每個(gè)部分、每個(gè)連接處以及外觀處理均保持一致的結(jié)構(gòu)比例,營造和諧統(tǒng)一的風(fēng)格,從而在感官、性能和品質(zhì)方面給人帶來深刻印象。(文:太平洋汽車網(wǎng) 葉子)

   【點(diǎn)擊加群 1群滿加2群 2群滿加3群】
  
茂名網(wǎng)友購車咨詢 1 群:332014746
  
茂名網(wǎng)友購車咨詢 2 群:306311521
  
茂名網(wǎng)友購車咨詢 3 群:364632644

2車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:威馳FS 2019款 1.5L CVT鋒尚版
車型信息:威馳FS
2019款
1.5L CVT鋒尚版
官方價(jià):8.88萬
廠商:一汽豐田
級(jí)別:小型車
上市時(shí)間:2019-12
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):110
最大扭矩(N·m):138
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
變速箱:CVT無級(jí)變速
車身類型:5門5座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):4140×1700×1495
軸距(mm):2550
最高車速(km/h):170
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):5.2
電池保修時(shí)間:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時(shí)間:-
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
車身類型:兩廂車
長(zhǎng)度(mm):4140
寬度(mm):1700
高度(mm):1495
軸距(mm):2550
前輪距(mm):1460
后輪距(mm):1460
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1100
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):42
行李廂容積(L):-
行李廂最大容積(L):-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):5NR-FE
排量(mL):1496
進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):110
最大功率(kW):81
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):138
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:11.5
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):72.5
行程(mm):90.6
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):Dual VVT-i
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):-
電機(jī)類型:-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):-
電機(jī)布局:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
簡(jiǎn)稱:CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù):無級(jí)變速
變速箱類型:無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:鼓式
駐車制動(dòng)類型:手剎
前輪胎規(guī)格:185/60 R15
后輪胎規(guī)格:185/60 R15
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:T125/70 D16
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:前排
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
疲勞駕駛提示:-
夜視系統(tǒng):-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
前排膝部氣囊:主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):定速巡航
前/后雷達(dá):前- / 后-
泊車影像系統(tǒng):-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
駕駛模式切換:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)泊車入位:-
自動(dòng)駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
天窗類型:-
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:-
電動(dòng)吸合門:-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
電動(dòng)后備廂位置記憶:-
車頂行李架:-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
方向盤材質(zhì):塑料
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:-
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
行車電腦顯示屏功能:-
全液晶儀表盤:-
液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
車載行車記錄儀:-
手機(jī)無線充電:-
座椅材質(zhì):織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):-
前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
后排座椅調(diào)節(jié):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前- / 后-
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)
溫度分區(qū)控制:-
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
車載空氣凈化器:-
車載冰箱:-
近光燈光源:鹵素
遠(yuǎn)光燈光源:鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:-
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:-
電動(dòng)車窗:全車
車窗一鍵升/降:-
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
后視鏡記憶:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:-
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
中控臺(tái)彩色大屏:-
中控臺(tái)大屏尺寸:-
中控屏操作方式:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
實(shí)時(shí)路況信息顯示:-
手機(jī)互聯(lián)/映射:-
車聯(lián)網(wǎng):-
道路救援呼叫:-
語音識(shí)別控制系統(tǒng):-
手勢(shì)控制:-
藍(lán)牙/車載電話:-
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統(tǒng):-
接口類型:USB
AUX
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:1
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:-
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:2
主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對(duì)比 >>

 

*姓  名:*電 話:
*意向車型:

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    免責(zé)聲明:上述文章內(nèi)容由經(jīng)銷商提供,其真實(shí)性、準(zhǔn)確性及合法性由經(jīng)銷商負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站只提供網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),不承擔(dān)任何法律責(zé)任。本聲明最終解釋權(quán)歸太平洋網(wǎng)絡(luò)所有。
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    緊跟兩廂潮流 眾編輯體驗(yàn)一汽豐田威馳FS

    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著消費(fèi)群體呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì),各路廠商都是投入不少年輕元素到新車上,而入門級(jí)小型車又是大部分年輕人購車的首選。一汽豐田自然也瞄準(zhǔn)這份大蛋糕,推出了身段更為靈巧、動(dòng)感的兩廂車型,這款新車就是一汽豐田威馳FS。

    小巧靈活 豐田威馳FS對(duì)比大眾POLO

    我們本次帶來的是兩款家用小型車的對(duì)比,分別是大眾POLO和豐田威馳FS。從售價(jià)來說,兩款車算是直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。大眾POLO自不必說,作為一款在車市中摸爬滾打超過10年的車型,POLO必然有著自己的亮點(diǎn)。而作為豐田最新的兩廂版車型,威馳FS是否可以撼動(dòng)這位車市老兵?今天我們讓兩款車做個(gè)正面較量,看看是老而彌堅(jiān)還是青出于藍(lán)。

    更豐富的選擇 實(shí)拍體驗(yàn)一汽豐田威馳FS

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】近年隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高,中國乘用車市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)大,但從每月銷量排行中就可看出,小型車和緊湊型車占據(jù)了三分之二以上的市場(chǎng)份額。為了贏得更多不同客戶群體的喜愛,一汽豐田在全新威馳(三廂)備受消費(fèi)者好評(píng)的基礎(chǔ)上,新追加一款兩廂車型——威馳FS。新車導(dǎo)入后,一汽豐田將通過全新威馳(三廂)與威馳FS(兩廂)組成的商品陣線,全面奪取小型車入門級(jí)車型的目標(biāo)客戶,增加保有客戶。那么這款對(duì)一汽豐田有著市場(chǎng)引導(dǎo)身份的威馳FS究竟如何,讓我們文中細(xì)細(xì)品味。

    威馳FS啟停系統(tǒng)真的節(jié)油嗎?測(cè)一測(cè)便知

    前不久一汽豐田推出了首款兩廂車型威馳FS,作為一輛經(jīng)濟(jì)家用型小車,一汽豐田一視同仁地為其全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng),官方術(shù)語叫智能節(jié)油啟停系統(tǒng),對(duì)于啟停系統(tǒng)大家的意見都褒貶不一,那么它究竟能帶來更低的油耗嗎?我們驅(qū)車前往大學(xué)城,在大學(xué)城內(nèi)進(jìn)行油耗測(cè)試對(duì)比,接下來一起看看測(cè)試結(jié)果如何。

    更年輕但心未變 我?guī)湍阍囏S田威馳FS

    無可否認(rèn)的是,國人對(duì)于選車更加偏向于三廂車,但隨著大家對(duì)車的理解有著逐漸變化,大家對(duì)于兩廂車的接受程度越來越高,尤其是年輕人。我們熟知的威馳推出而來兩廂版——威馳FS車型,大家對(duì)這臺(tái)車都有著不少的疑問,下面我們將為解答。

    OTA升級(jí)真能解決一切?一不小心就被騙了

    未來不僅僅是汽車,OTA的升級(jí)技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域,到那時(shí)候就不僅僅是萬物互聯(lián),而是萬物OTA了。

    歐拉R2正式定名為歐拉白貓,長(zhǎng)城動(dòng)物園正式營業(yè)?

    歐拉汽車正式宣布,歐拉R2正式定名為歐拉白貓,新車基于歐拉ME平臺(tái)打造。

    姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

    25年來CR-V正如其名字一樣,一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求;在汽車市場(chǎng)上,CR-V是個(gè)塊老姜,一塊辣味持久的老姜。

    加速碾壓對(duì)手? 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

    2.3T+10AT到底有多強(qiáng)?而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來了什么樣的駕駛感受?

    你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

    很快2020年已經(jīng)過去一大半,各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞,下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。

    ×