【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】雖說(shuō)今年的車市依舊坎坷異常，但新能源的腳步卻仍舊堅(jiān)定不移。豐田也正是在這個(gè)時(shí)候迎來(lái)了自己的EV元年，而作為豪華品牌的雷克薩斯自然也要跟上腳步，推出了首款純電動(dòng)車——UX300e。

　　今年豪華品牌的年輕化也是一大亮點(diǎn)，繼寶馬中國(guó)找了易烊千璽做代言后，雷克薩斯將目光瞄準(zhǔn)了同樣年輕精致的王俊凱，自然而然，王俊凱也就成了UX300e的代言人。豪華品牌找年輕人做代言的事情一時(shí)間成了議論的焦點(diǎn)，但不論這個(gè)代言人是否合適，不可否認(rèn)的是豪華品牌已經(jīng)呈現(xiàn)出不同以往的年輕風(fēng)格，而這種風(fēng)格不是街頭的，它同樣追求高逼格和高品位。而這篇實(shí)拍文章的主角，就是這樣一款車。

　　純電動(dòng)車應(yīng)該有著怎樣的外觀？當(dāng)沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)，不再需要進(jìn)氣隔柵的時(shí)候，很多品牌會(huì)選擇將隔柵弱化甚至拋棄，以此來(lái)展現(xiàn)純電動(dòng)車的前衛(wèi)設(shè)計(jì)。不過(guò)UX300e并不是如此，如果你不看尾標(biāo)，僅看車頭的話，你完全分辨不出這是臺(tái)純電動(dòng)車還是臺(tái)普通的混合動(dòng)力車。

留下的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵可不是擺設(shè)，會(huì)根據(jù)現(xiàn)在的形式狀態(tài)自動(dòng)閉合、開(kāi)啟

L型日行燈搭配一根根睫毛狀的劍羽設(shè)計(jì)，昏暗的外部環(huán)境下別有一番氣勢(shì)

外觀造型和汽油版幾乎一樣，僅在后車門(mén)做了特別的銘牌標(biāo)識(shí)

立體式車尾燈非常值得細(xì)細(xì)品味

17寸60扁平比的車胎更加注重日常行駛的舒適感

　　事實(shí)上UX300e在外觀上盡可能弱化了EV的身份，以此來(lái)保證這臺(tái)車作為雷克薩斯該有的“上品”定位。不張揚(yáng)不浮夸，恰到好處地透露一下自己的身份就好，如果你喜歡雷克薩斯的氣質(zhì)，UX300e會(huì)原封不動(dòng)呈現(xiàn)給你。

　　如果你嘗試從副駕駛位置45°角看向儀表臺(tái)，你會(huì)在某一個(gè)瞬間感受到屬于JDM的設(shè)計(jì)美感。但是這種感覺(jué)會(huì)轉(zhuǎn)瞬即逝，因?yàn)?英寸中控大屏以及7英寸液晶儀表盤(pán)會(huì)將你拉回當(dāng)下。這種奇妙的感覺(jué)，如今我只能在雷克薩斯身上感受得到。

　　多媒體系統(tǒng)依舊不支持觸控，如果你是初次駕駛雷克薩斯，那就要花些時(shí)間去適應(yīng)了。中控屏如果能將UX260h 探·享版的10.3英寸大屏放進(jìn)來(lái)就更完美了。

　　全系兩款車型的設(shè)定意味著UX300e的標(biāo)準(zhǔn)配置會(huì)非常高，雷克薩斯智能安全系統(tǒng)、10安全氣囊、方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱等配置都是標(biāo)配。在這方面，UX300e同樣繼承了雷克薩斯該有的豪華。

　　UX300e的座椅是真的舒適，如果你有機(jī)會(huì)同時(shí)體驗(yàn)它和豐田純電動(dòng)車的座椅，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)UX300e的豪華是能夠體現(xiàn)在這些主觀感受上的。座椅的貼合度非常高，而且軟硬適中，非常適合長(zhǎng)途乘坐。此外前后排座椅都有加熱功能，前排座椅還有通風(fēng)，且都是標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　豐田的純電動(dòng)技術(shù)核心應(yīng)該是電池技術(shù)，因?yàn)樵陂_(kāi)發(fā)車輛時(shí)，針對(duì)電池的安全性和性能保障方面豐田做了非常多的功課。值得一提的是UX300e可以通過(guò)換擋撥片調(diào)節(jié)能量回收等級(jí)，而豐田的純電動(dòng)車要在儀表盤(pán)中尋找，并且需要停車掛P擋才行。因此可以隨開(kāi)隨調(diào)的UX300e，會(huì)有更出色的駕駛體驗(yàn)。

　　UX300e的入門(mén)車型配置已經(jīng)非常豐富了，尤其是安全配置，已經(jīng)能夠得到雷克薩斯智能安全系統(tǒng)，其中包含了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)AHB、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC、車道偏離警示系統(tǒng)LDA以及智能車道循跡系統(tǒng)LTA，都是時(shí)下熱門(mén)且非常實(shí)用的安全配置。此外10安全氣囊和胎壓監(jiān)測(cè)也沒(méi)有缺席。美中不足是內(nèi)飾的用料和音響系統(tǒng)方面不太能彰顯出高檔感，但如果不追求這些僅是家用，低配車型完全足夠。

　　高配車型貴了2.3萬(wàn)元，從增加的配置來(lái)看，其實(shí)這筆錢花的也不多。個(gè)人覺(jué)得像HUD抬頭顯示和BSM盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都應(yīng)該是全系標(biāo)配的，但是為了區(qū)分車型差異，還是只配備在了頂配車型上。這些配置是能夠改變你的駕駛習(xí)慣的常用配置，但算不上剛需，可以酌情而定。

總結(jié)

　　“不論驅(qū)動(dòng)形式如何改變，雷克薩斯的純電動(dòng)車首先要是一臺(tái)雷克薩斯”。這應(yīng)該是雷克薩斯研發(fā)純電動(dòng)車的一個(gè)基本原則，而從實(shí)際的體驗(yàn)來(lái)看，UX300e確實(shí)容易讓你淡忘掉這是一臺(tái)純電動(dòng)車，你的著眼點(diǎn)依舊是它展現(xiàn)出的品味和格調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 福州）