全新領(lǐng)克03價(jià)格 領(lǐng)克03優(yōu)惠多少錢 益陽領(lǐng)克03真實(shí)成交價(jià)落地價(jià)
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
作為領(lǐng)克家族第一款三廂車型,領(lǐng)克03在未上市之前就成了一款實(shí)實(shí)在在的網(wǎng)紅車,就像現(xiàn)在即將上市的領(lǐng)克05。領(lǐng)克03外觀造型非常個(gè)性,而且可以選裝酷炫的運(yùn)動(dòng)套件,另外它的底盤扎實(shí)、動(dòng)力強(qiáng)勁,還帶有沃爾沃的基因,種種優(yōu)點(diǎn)集于一身,受到很多年輕消費(fèi)的喜愛。那么這款擁有國產(chǎn)性能轎跑頭銜的領(lǐng)克03到底怎么樣?
小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到:益陽銘益領(lǐng)克限時(shí)大鉅惠,領(lǐng)克03優(yōu)惠最高0.5萬!活動(dòng)連連、優(yōu)惠不斷。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-815-0011轉(zhuǎn)3330或到店咨詢。
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
13.58萬 | ↓0.50萬 | 13.08萬 | |||||
13.88萬 | ↓0.50萬 | 13.38萬 | |||||
14.78萬 | ↓0.50萬 | 14.28萬 | |||||
15.08萬 | ↓0.50萬 | 14.58萬 | |||||
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16.68萬 | ↓0.50萬 | 16.18萬 | |||||
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22.88萬 | -- | 22.88萬 | |||||
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外觀個(gè)性,兼顧性能
其實(shí)在領(lǐng)克推出03轎跑車型的時(shí)候,小編第一次看到他浮夸的外觀,心中還有點(diǎn)不屑,感覺這車十有八九是個(gè)“花瓶”,你知道小編為什么會(huì)有這樣的想法嗎?一款十來萬的車,前臉配備了夸張的導(dǎo)風(fēng)槽,18寸大輪圈,屁股還帶個(gè)上翹的尾翼,車尾擾流板造型夸張,儼然一副賽車模樣,這就和小QQ裝了個(gè)大尾翼,做了個(gè)低趴一樣,充其量就是個(gè)樣子貨,加裝的這些東西真的能用到嗎?
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但在小編真正了解過領(lǐng)克03之后,之前的想法全部打消掉了,還有,挺佩服領(lǐng)克03設(shè)計(jì)師的用心。領(lǐng)克03設(shè)置在進(jìn)氣格柵兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽可以把氣流引導(dǎo)到車輪剎車部位,為剎車降溫,車尾的尾翼真的可以提供11公斤的下壓力(對速度的要求并不高),在高速行駛的時(shí)候可以平衡車重配比。另外,尾部擾流板可以將底部氣流梳理地更有條理,利于底盤下方氣流擴(kuò)散,減少了車尾部的湍流,降低風(fēng)阻。領(lǐng)克03雖然看上去比較敦實(shí),但他的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27,比很多普通家轎要低,可以說領(lǐng)克03的外觀兼具個(gè)性與性能。
內(nèi)飾及配置
可能由于領(lǐng)克沾一點(diǎn)沃爾沃的基因,無論是首款車型領(lǐng)克01還是后來的領(lǐng)克02、03,三者的內(nèi)飾都帶有北歐豪華品牌風(fēng)格,整體的設(shè)計(jì)感和質(zhì)感是值得表揚(yáng)的,與同價(jià)位競品車型相比,檔次感更高一些。另外前排的“炮筒”運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很好,再加上座艙環(huán)繞式設(shè)計(jì),讓人坐進(jìn)去就有駕駛的欲望。
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當(dāng)然,車無完車,領(lǐng)克03的車機(jī)系統(tǒng)有點(diǎn)拉低檔次。首先,領(lǐng)克03的中控大屏觸控反應(yīng)比較遲鈍,點(diǎn)一下圖標(biāo)需要稍微猶豫一下才能打開,就像使用了好多年的安卓機(jī),而且在打開車機(jī)系統(tǒng)的時(shí)候,需要加載10多秒,盯著屏幕等待的過程真的很痛苦,這一點(diǎn)還需要優(yōu)化。
其次,領(lǐng)克03的擋把漂亮是漂亮,但是總感覺有點(diǎn)小,在掛擋的時(shí)候手的發(fā)力部位很小,需要“小心翼翼”的,不得勁兒,當(dāng)然,對妹子而言可能小巧精致,握著剛剛合適。
動(dòng)力方面,
在文章開頭提到了領(lǐng)克03的運(yùn)動(dòng)套件,想要不讓它們成為擺設(shè),那么車輛的動(dòng)力性能顯得至關(guān)重要。之前試駕過領(lǐng)克03 1.5T勁pro版,搭載了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率180馬力,在轉(zhuǎn)速為1500-4000轉(zhuǎn)的時(shí)候輸出峰值扭矩265N·m,與之匹配7DCT,就動(dòng)力數(shù)據(jù)而言非常不錯(cuò)。
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[注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為,所以價(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽01)
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