水平對置+全時四驅(qū)的魅力——斯巴魯 力獅
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】二十多萬的中級轎車選擇很多，如果加上個全時四驅(qū)的限定詞，最好還是整車進口的品質(zhì)，那似乎就只有斯巴魯力獅這唯一的選擇了。
說到力獅，就不得不提斯巴魯祖?zhèn)鞯乃綄χ?a class="cmsLink" target="_blank">發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)。這臺2.5升自然吸氣發(fā)動機因為采用水平對置結(jié)構(gòu)，所以發(fā)動機很“扁”，重心低，間接提升了操控性。而全時四驅(qū)系統(tǒng)更是大大增強了在冰雪濕滑路面行駛的安全性。選擇斯巴魯車型的朋友，大部分也都是看中了這兩點核心技術(shù)。
力獅長寬高為4815×1840×1500mm，軸距2750mm，在中級車中并不算大，但很勻稱緊繃，觀感協(xié)調(diào)。畢竟，只有勻稱健美的身材，才能跑得又快又穩(wěn)。
實拍車型搭載EyeSight雙目防碰撞系統(tǒng)，在應(yīng)對“鬼探頭”一類突然跑出來的行人時，可以自動剎車到完全停止，最大限度避免事故的發(fā)生，或減輕事故的后果。
斯巴魯各車型的內(nèi)飾都大同小異，并不過分追求科技感和時尚感，但功能性非常完備，且常用功能都有順手的實體按鍵。
前后排座椅都有加熱功能，就連方向盤都能加熱，這對東北的朋友太友好了吧。
為了降低路邊停車的難度，力獅右后視鏡下方增設(shè)了一顆攝像頭，可以看到右前輪的實時畫面。但不得不吐槽一句，左邊再增加一顆攝像頭，弄個全景影像它不香嘛？
雖然定位于運動型轎車，但前后排座椅的舒適性都是很好的，多個儲物空間隨手可及，使用便利。
后排乘客的待遇不低啊，空調(diào)出風口、充電口、座椅加熱、獨立手枕……
編輯總結(jié)：在現(xiàn)如今同質(zhì)化嚴重的中級車市場中，斯巴魯力獅就像一個孤傲獨行的俠客，擁有顯著的特質(zhì)令人心醉，卻也因為整車進口的身份導(dǎo)致售價偏高，讓很多消費者望而卻步。多年來，斯巴魯各車型始終叫好不叫座，主要就是這個原因。不知道斯巴魯廠家有沒有考慮一下設(shè)立合資廠呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 長春01）
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