一直以來，飛度都深受年輕消費者的歡迎，其在兩廂車市場以出色的動力和不錯的燃油經(jīng)濟性著稱，對于10萬元左右的合資家用車市場來說，飛度有著“王者”般的地位，從初代的GD3到GE8，再到GK5，每一代都非常經(jīng)典，所以很多飛度粉絲稱飛度是本田的一輛神車。如今隨著第四代飛度的到來，徹底進化后的“王者”在市場上備受矚目，它的一舉一動對于兩廂車市場來說都有可能掀起新一輪的風(fēng)暴。

　　6月10日，第四代飛度正式亮相，新車共推出潮跑Pro （SPORT）和潮越Max （CROSSTAR）兩個版本，新車一經(jīng)亮相就得到了一致好評，而此次推出兩個版本也是為了更好的滿足年輕消費者的個性化需求，之后在全國媒體試駕會中，第四代飛度又不斷得到專業(yè)媒體人的贊賞。

　　外觀設(shè)計更加個性

　　潮跑Pro版設(shè)計比老款車型更加運動、精致，前中網(wǎng)采用黑色蜂窩造型，進一步增強了整車的運動效果，而兩側(cè)的大燈組輪廓依舊是飛度典型的三角造型，設(shè)計上有種傳承經(jīng)典的意思，勺子狀的日行燈點亮之后辨識度也很高。

　　車身側(cè)面部分，第四代飛度的線條更加平滑有張力，不過其側(cè)面亮點在于A柱部分的三角窗設(shè)計，這也是飛度車系的家族式設(shè)計語言，此外還有黑色車頂帶來的雙色車身設(shè)計，視覺上更加符合飛度潮流、動感的特征。

　　車尾部分，第四代飛度整體的輪廓還是比較方正的，不過流線造型都是以弧線為主，所以看起來還是有點萌態(tài)，此外兩側(cè)的尾燈組采用熏黑處理，這也符合運動型車的設(shè)計思路，光纖式的光源設(shè)計點亮之后很有科技感。另外，車頂?shù)牧梁谏惨頌檎囋鎏砹藥追謶?zhàn)斗氣息。

　　內(nèi)飾設(shè)計更加人性化

　　內(nèi)飾部分，第四代飛度的中控臺設(shè)計非常簡約，通過取消儀表遮陽檐的設(shè)計使得中控臺頂部非常平整，這樣的設(shè)計進一步優(yōu)化了車內(nèi)的視野效果，再加上全新設(shè)計的A柱將寬度縮減至55mm，整體為車內(nèi)營造出了更加寬闊的視野。

　　配置方面，第四代飛度全系搭載7英寸全彩色TFT液晶屏，以及充滿個性的兩幅方向盤。除此之外，最新版的Honda SENSING對于第四代飛度來說也是重頭戲，系統(tǒng)還包含了CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、ACC主動巡航控制系統(tǒng)等功能，對于車輛的行駛安全有了進一步保證。

　　依然是“空間魔術(shù)師”

　　素有“空間魔術(shù)師”之稱的本田在空間方面的表現(xiàn)一直都備受好評，而第四代飛度也依舊繼承了本田家族的優(yōu)勢，其憑借著“MM”理念（即“乘坐空間最大化（MAX），機械空間最小化（MIN）”）和中置油箱等突破性設(shè)計，為車內(nèi)空間實現(xiàn)了越級表現(xiàn)，保證寬敞空間的同時，魔術(shù)座椅也得以保留，所以第四代飛度在空間靈活性以及裝載性方面也是非常出色的。

　　此外，第四代飛度還搭載了Honda首發(fā)的全新座椅，兼顧人體工程學(xué)的同時，可以消除長途乘坐不適的痛點，整體的乘坐舒適度達到了與B級車相媲美的程度。

　　全新進化的"地球夢科技"動力

　　第四代飛度搭載了全新進化的"地球夢科技"發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力（96千瓦），峰值扭矩為155牛•米，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了同排量大部分車型。駕駛過程中，動力輸出非常暢快，油門響應(yīng)也很出色。底盤方面，第四代飛度對于懸架的支撐性也有了強化，所以在車輛穩(wěn)定性與舒適性之間把控的更加到位。

　　飛度除了受到家用車市場的恩寵之外，在玩車圈也是名聲大噪，和大部分性能車一樣，除了被直呼“超跑”之外，改裝圈人士都喜歡以底盤代號稱呼，從第一代飛度GD3，到第二代GE6/GE8，到現(xiàn)在的GK5，再到第四代飛度GR9，飛度永遠都是改裝潛力巨大的“本田超跑”。所以第四代飛度的問世也勢必會引發(fā)玩家們新一輪的玩車熱潮。如今，第四代飛度已經(jīng)開啟預(yù)售，有興趣的消費者可在廣汽本田商城599元下訂第四代飛度，同時可享價值感2000元的飛度“潮趣改裝禮”。