競(jìng)品的較量 如何為小姐姐挑選豪華入門(mén)車

年輕人走向社會(huì)之后，會(huì)迫切地想得到屬于自己的一款愛(ài)車，這類人群他們的要求會(huì)更高，要求品牌的影響力，使用等方面省心舒適。

小車也有大作為 寶馬1系對(duì)比奔馳A級(jí)加長(zhǎng)

眼下，年輕的購(gòu)車者成為了市場(chǎng)主流客戶，尤其80、90后的新生代，他們的購(gòu)車需求越來(lái)越多元化和個(gè)性化，因此他們?cè)谫?gòu)買人生當(dāng)中第一輛車的時(shí)候往往會(huì)考慮豪華品牌的入門(mén)級(jí)車型。

緊湊豪華陣營(yíng) 來(lái)自A級(jí)實(shí)力全面挑戰(zhàn)

國(guó)產(chǎn)后全新奔馳A級(jí)不僅眾望所歸加了“L”，還推出了國(guó)人喜愛(ài)的三廂版本，加長(zhǎng)之后的A級(jí)不僅擴(kuò)展了空間，還絲毫沒(méi)有影響到其優(yōu)雅精致的外觀。全新奔馳A級(jí)內(nèi)飾中的雙屏攜帶著強(qiáng)烈的科技感出現(xiàn)，給人一種花二十多萬(wàn)買CLS的錯(cuò)覺(jué)，更是俘獲了不少追求時(shí)尚潮流的年輕人的心。1系作為骨子里流淌著寶馬家族血統(tǒng)的BBA豪華車在更新之后也是不容小覷，極佳的駕駛體驗(yàn)讓寶馬1系在車迷中擁有良好的口碑。

入門(mén)豪華車的新對(duì)決 奧迪A3對(duì)比奔馳A級(jí)

在國(guó)人的傳統(tǒng)觀念里，三廂車才是車，兩廂車“不給面兒”，所以不少緊湊型車來(lái)到國(guó)內(nèi)后都衍生出了三廂版車型，豪華品牌也不例外。四年前奧迪A3三廂版在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)上市，如今四年過(guò)去了國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)三廂版也來(lái)到我們身邊，它還是一款專為中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的車型，目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很明顯，那就是奧迪A3 Limousine。

年輕該有的樣子 試駕北京奔馳A 200 L

我從未見(jiàn)過(guò)一個(gè)歷史超百年的豪華品牌如此活力四射過(guò)，全新奔馳A-Class一定是個(gè)例外。從2018年2月在阿姆斯特丹的驚艷亮相，到國(guó)產(chǎn)符合國(guó)情的長(zhǎng)軸距三廂版本，這臺(tái)“年輕人的第一臺(tái)豪車”的每一次動(dòng)作都在撩撥著年少的心。售價(jià)21.69-29.99萬(wàn)元的北京奔馳A級(jí)長(zhǎng)軸距轎車會(huì)是你的第一臺(tái)“大奔”嗎，這臺(tái)最便宜的掛著三叉星LOGO的小車會(huì)有著怎樣的表現(xiàn)呢？今天我們就來(lái)一試究竟。

最入門(mén)的插混奔馳車？A級(jí)插混版本諜照曝光

新車搭載四驅(qū)系統(tǒng)，或明年上市。

買車怎樣才不踩雷 電哥點(diǎn)評(píng)這四種“最不值得買的車”

原諒小編做了一次標(biāo)題黨，它們并不是“不值得買的車”，而是好好研究了一下它們的配置設(shè)計(jì)，挑選出相對(duì)“不值得買”的配置版本。

當(dāng)紅實(shí)力派炸子雞 試駕吉利博越智領(lǐng)PRO

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誰(shuí)才是配置王 對(duì)比測(cè)試捷達(dá)VS7與長(zhǎng)安CS75 PLUS

SUV車型一直都是消費(fèi)者關(guān)注度非常高的，尤其是緊湊級(jí)SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，更是汽車廠商的必爭(zhēng)之地。

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各車企推出了眾多的新轎車，包括高顏值的奔馳CLA，有動(dòng)感十足的本田新飛度，還有風(fēng)格大變的寶馬4系，以及極速狂魔AMG A45