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豐田柯斯達(dá)憑借自己的實(shí)力受到人們的歡迎，但是經(jīng)濟(jì)發(fā)展信息更新，人們對(duì)于尊貴的定義也有著不同的想法。豐田考斯特也在隨著時(shí)代的進(jìn)步發(fā)生著改變。豐田柯斯達(dá)超VIP版和短程巴士更是豐田考斯特（COASTER柯斯達(dá)）系列特裝車的代表作倍受關(guān)注。豐田柯斯達(dá)雖然擁有無(wú)法撼動(dòng)的市場(chǎng)地位，但一汽豐田柯斯達(dá)（考斯特-COASTER）卻從未停止改進(jìn)和完善的步伐

豐田柯斯達(dá)生產(chǎn)技術(shù)源于日本豐田本系的生產(chǎn)線，在技術(shù)的支持上能夠得到保障。豐田柯斯達(dá)內(nèi)部座椅是根據(jù)個(gè)人需要從新選擇或者改造的，舒適的座椅從人體工程學(xué)的角度合理設(shè)計(jì)，巧具匠心，無(wú)論于駕駛者，亦或是乘坐者，奢華不再表面功夫，旨在全新為乘客營(yíng)造舒適愜意的駕乘空間。豐田柯斯達(dá)(COASTER)曾經(jīng)用名"考斯特"，這一公 細(xì)節(jié)外觀認(rèn)的"豪華客車"代名詞，從誕生到今天已有近40年歷史，進(jìn)入中國(guó)也有30多年時(shí)間，對(duì)中國(guó)客車尤其是中巴的設(shè)計(jì)和制造產(chǎn)生了巨大影響。

豐田柯斯達(dá)改裝商務(wù)車配備了更多的人性化設(shè)備，包括電動(dòng)伸縮踏板、高制冷可制冰的車載冰箱等等，舒適的航空座椅以及折疊電視等，這些配置的增加可以使旅途不再勞累，枯燥，讓乘客可以在旅途中體驗(yàn)更好的風(fēng)景。豐田柯斯達(dá)選用了高端音響系統(tǒng)，按照家庭影院音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)，專注于杜絕噪音和震動(dòng)構(gòu)筑出合適高保真音響系統(tǒng)的完美環(huán)境，支持多聲道環(huán)繞聲效果，給乘客帶來(lái)視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)十分沖擊的效果。豐田柯斯達(dá)一直將行車安全方面的問(wèn)題放在首位，無(wú)論是在動(dòng)力的設(shè)置上仍是在車身材料的選材上，都愈加重視對(duì)安全功能的考量。

2020款豐田柯斯達(dá)（考斯特）是在第三代豐田考斯特和19款豐田柯斯達(dá)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)的車型，新車型采用了流線型的車身設(shè)計(jì)使得車子在不失莊重大氣之感的同時(shí)增加了運(yùn)動(dòng)感。經(jīng)過(guò)一汽豐田多次的升級(jí)，現(xiàn)在的豐田考斯特已經(jīng)和進(jìn)口考斯特有了很大的區(qū)別，首先從發(fā)動(dòng)機(jī)上來(lái)說(shuō)，進(jìn)口coaster仍然采用了2.7動(dòng)力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而一汽豐田所生產(chǎn)的豐田考斯特全車系配備了進(jìn)口4.0豐田發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)悍的V6-4.0L 9GR發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率171kW/5000rpm扭矩達(dá)到了345Nm/4400rpm。并且進(jìn)口coaster仍然采用了國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法滿足我國(guó)針對(duì)客車的環(huán)保要求。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 濱海01）