不僅省油還智能 試駕榮威RX5 eMAX

新能源車型目前被越來越多消費(fèi)者關(guān)注，而插電式混動車型更是憑借著超強(qiáng)的續(xù)航和高效的燃油經(jīng)濟(jì)性贏得了消費(fèi)者芳心。

2019廣州車展：榮威RX5 eMAX上市售19.58萬元起

在剛剛開幕的2019廣州車展上，榮威RX5 eMAX正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為19.58-23.58萬元。

榮威RX5 eMAX11月上市 搭10速EDU變速箱

日前，上汽榮威官方公布了RX5 MAX插電式混合動力版本車型的動力配置信息。新車將搭載10速EDU電驅(qū)變速器，綜合油耗為1.4L/100km。

榮威RX5 MAX插混版配置曝光 廣州車展上市

榮威RX5 MAX將于下個月開幕的2019廣州車展正式上市，日前，我們獲得了該車的相關(guān)配置信息

2019成都車展：榮威RX5 eMAX/插混動力

在2019成都車展上，榮威RX5 MAX插混版車型—RX5 eMAX正式亮相，新車相比燃油版在外觀方面基本無變化，主要是換裝了插電混合動力。

實(shí)拍體驗(yàn)RX5 eMAX 智能座艙到底多誘人？

面對對手們，榮威RX5 eMAX的主要優(yōu)勢在于更大尺寸的車身，以及特有的造型設(shè)計(jì)與智能座艙概念。尤其是AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和智慧座艙，既引領(lǐng)了風(fēng)潮也讓科技平民化，讓消費(fèi)者離科技不再遙遠(yuǎn)。

車企在概念車上吹過的牛，為什么都難以實(shí)現(xiàn)？

各家車企為了展示自己的新技術(shù)、新設(shè)計(jì)，都喜歡展示自己的概念車，但許多概念車要不爛尾，要不與最終量產(chǎn)車完全不著邊，到底概念車是個怎么回事！

中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進(jìn)LYRIQ

凱迪拉克說，所有的偉大，源于一個勇敢的開始。LYRIQ純電動SUV，便是凱迪拉克在電氣化時代一個勇敢的開始。

新款雷克薩斯ES混動換裝鋰電池 油耗僅4.48L

新款雷克薩斯ES將對配置和混動系統(tǒng)做出較大的改變，其中電池將由鎳氫電池升級為鋰離子電池，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

進(jìn)入血拼時代 轎跑SUV如何一步步走來？

轎跑SUV市場如何一步步走來？我們來談?wù)勊倪^去、現(xiàn)在和未來。