行駛品質(zhì)更出色 試駕吉利帝豪GL PHEV

以前我們可能會(huì)覺得燃油車型的新能源版本只是錦上添花（擺設(shè)），而現(xiàn)在如果沒有新能源版本話，反而覺得不完整的，畢竟大家對(duì)于新能源車的需求在逐步加大，尤其是限牌城市。帝豪GL作為吉利汽車發(fā)力家用車市場的重要一員，一直缺少新能源版本，相比秦Pro、名爵6等對(duì)手的產(chǎn)品線布局晚了不少。正所謂好飯不怕晚，帝豪GL PHEV插電混合版本終于都來了，它能給我們帶來怎樣的驚喜？

吉利帝豪系列甲醇車亮相 比燃油車型更環(huán)保

近日，吉利公布了帝豪GL和帝豪GS甲醇車。新車的設(shè)計(jì)與燃油版車型保持一致，動(dòng)力搭載的是甲醇為燃料的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

均衡才是王道 場地試駕吉利4款PHEV車型

【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】10年前，當(dāng)吉利熊貓這款車發(fā)布的時(shí)候，我們誰也沒有想到這個(gè)自主品牌能夠獲得今日的成績，當(dāng)“吉利”二字再次出現(xiàn)在面前時(shí)，它也早已化身“中國制造”第一梯隊(duì)中的領(lǐng)頭羊?？梢哉f今年是吉利光輝的一年，從領(lǐng)克03賽車在上個(gè)月WTCR摩洛哥站獲得正賽冠軍的一刻起，這個(gè)子品牌乃至吉利本身都將迎來一個(gè)新的里程碑。那么今天試駕的4款混動(dòng)車型也正是因?yàn)橛辛私?jīng)驗(yàn)的積累，才有勇氣讓我們一口氣試個(gè)痛快。

均衡才是王道 場地試駕吉利4款PHEV車型

【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】10年前，當(dāng)吉利熊貓這款車發(fā)布的時(shí)候，我們誰也沒有想到這個(gè)自主品牌能夠獲得今日的成績，當(dāng)“吉利”二字再次出現(xiàn)在面前時(shí)，它也早已化身“中國制造”第一梯隊(duì)中的領(lǐng)頭羊。可以說今年是吉利光輝的一年，從領(lǐng)克03賽車在上個(gè)月WTCR摩洛哥站獲得正賽冠軍的一刻起，這個(gè)子品牌乃至吉利本身都將迎來一個(gè)新的里程碑。那么今天試駕的4款混動(dòng)車型也正是因?yàn)橛辛私?jīng)驗(yàn)的積累，才有勇氣讓我們一口氣試個(gè)痛快。

吉利帝豪GL PHEV將上市 預(yù)售14.88-15.88萬

4月28日，吉利汽車官方開啟了帝豪GL插混的線上預(yù)售，該車此次預(yù)售共推出兩款不同配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為14.88-15.88萬元。新車將在今年第二季度內(nèi)上市，動(dòng)力電池采用容量為11.3kWh的電池組，純電續(xù)航里程為66km。

插電混動(dòng)添新選手 試駕吉利帝豪GL PHEV

秦Pro DM最強(qiáng)競爭對(duì)手？

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增配不增價(jià) 2021款馬自達(dá)CX-4該怎么選

2021款馬自達(dá)CX-4增配不增價(jià)，此次新款上市后，全系車型的品價(jià)比進(jìn)一步提升，那么今天我們來看看2021款馬自達(dá)CX-4該怎么選？

18萬元SUV年輕人首選 馬自達(dá)CX-4對(duì)比本田CR-V

馬自達(dá)與本田，都是將運(yùn)動(dòng)基因貫穿到旗下每一臺(tái)車的品牌，這也是我們今天選擇這兩臺(tái)車對(duì)比最主要的原因。

這兩終于碰上了 高爾夫8對(duì)比兩廂版思域

兩廂版思域在國內(nèi)正式上市，全新一代高爾夫8也會(huì)在下半年上市，這一對(duì)兒“宿敵” 終于有了面對(duì)面過招的機(jī)會(huì)，在國內(nèi)終于碰上了。