寶馬集團繼續(xù)堅定投入中國，推動業(yè)務高質量發(fā)展
　　BMW M：全新BMW M3與全新BMW M4全球首發(fā)，將汽車運動文化和夢想帶入現(xiàn)實
　　BMW i：創(chuàng)新純電動BMW iX3、純電動BMW i4概念車搭載寶馬集團第五代eDrive電力驅動系統(tǒng)，開啟寶馬電動出行新紀元
　　持續(xù)強化產(chǎn)品攻勢：全新BMW 4系、新BMW 5系等四款重磅車型中國上市，滿足消費者在不同細分市場需求
　　推進未來出行轉型，打造全新數(shù)字化體驗

　?。ū本汃R集團以強大的車型陣列亮相2020年北京國際車展。在全球汽車市場風云突變之下，寶馬集團繼續(xù)“以客戶為中心”，堅定推進向未來出行轉型，并積極投入中國市場，彰顯出對中國客戶的深厚承諾。在北京車展上，寶馬集團攜BMW品牌及旗下兩個子品牌BMW M和BMW i帶來多款重磅車型，包括全球首發(fā)全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車；首次與中國客戶見面的創(chuàng)新純電動BMW iX3、純電動BMW i4概念車和BMW i3 Urban Suite城市出行概念車；此外，備受關注的全新BMW 4系、新BMW 5系 及新BMW 5系插電式混合動力車型、新BMW 6系GT和新BMW M5在北京車展正式上市，為中國客戶提供更豐富選擇以及更具樂趣的出行體驗。

　　新車型均采用了BMW最新的設計語言，以更現(xiàn)代、更運動的姿態(tài)為客戶打造充滿感召力的產(chǎn)品體驗。同時，每一款展出的新車型均全面配備了寶馬最新的數(shù)字化科技，淋漓盡致展現(xiàn)寶馬在數(shù)字化互聯(lián)領域的創(chuàng)新成果。從最新版本的第七代BMW iDrive人機交互系統(tǒng)、BMW智能個人助理，到BMW遠程軟件升級；從全新一代BMW數(shù)字鑰匙，到車載短視頻及騰訊小場景，寶馬針對客戶在各種場景中的訴求與痛點提出解決方案，為駕乘者在旅途中提供更加愉悅、便捷、安全的豪華數(shù)字體驗。

　　寶馬集團董事長齊普策先生表示：“寶馬集團對中國有長期、堅定的承諾，著眼未來，考慮長遠。我們將繼續(xù)擴大在中國的投入。中國將在個人出行轉型中起著至關重要的作用。創(chuàng)新純電動BMW iX3是寶馬集團旗下第一款純電動SAV車型，在中國生產(chǎn)，面向全球銷售。BMW iX3標志著我們在中國激動人心的新十年的開端，同時也開啟了純電動車型陣列的快速擴充。”

　　寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“寶馬總是前瞻未來，著眼長遠；在我們看來，未來出行會融合可持續(xù)性與豪華體驗。今年，我們以17款產(chǎn)品繼續(xù)推動強大的產(chǎn)品攻勢。其中，今天我們看到的新產(chǎn)品中近一半屬于BMW M、BMW i兩個子品牌，它們作為BMW主品牌的兩翼。BMW i重新定義了高檔可持續(xù)出行，開創(chuàng)性地將電力驅動系統(tǒng)、新型材料與創(chuàng)新技術融合在一起。而BMW M完美結合寶馬汽車運動的精神與不斷追求高性能駕駛的激情。”

　　全新BMW M3與M4雙門轎跑車全球首發(fā)，將汽車運動文化和夢想帶入現(xiàn)實

　　BMW M不僅代表高性能、完美的平衡和極致的駕駛樂趣，還承載了最純粹的賽道文化，以及無數(shù)忠實粉絲的擁戴。M的誕生承載了無數(shù)工程師和賽車手對性能、對賽車文化的執(zhí)著追求，詮釋了寶馬的造車哲學。每一款M車型從研發(fā)到上市都要歷經(jīng)2年半的時間，并經(jīng)過嚴苛的紐博格林北環(huán)72道彎的歷練，如果說M源于賽道，那么賽道就是工程師和賽車手的家。M車型完全獨立研制，多達80%的零部件為M專屬或者重新開發(fā)與設計，之后陸續(xù)應用于BMW主品牌車型當中。M不單是年輕人的夢想，更代表了汽車運動的文化，目前BMW M俱樂部在中國已擁有超過5萬名會員，杰出的產(chǎn)品和品牌體驗讓M贏得更多粉絲的鐘愛。

　　BMW M3和BMW M4是M品牌中的“靈魂”車型，是BMW不斷追求動感、精準駕控感受的圖騰。憑借深厚底蘊與創(chuàng)新科技，全新一代BMW M3與全新BMW M4雙門轎跑車將再度引領高性能房車的發(fā)展潮流。繼承第一代BMW M3問世35年間的運動精神與“設計服從于功能”的原則，兩款新車以獨樹一幟的車身設計，前所未有地將卓越的性能和激動人心的駕駛體驗彰顯無遺，令車輛的運動潛力一目了然。全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車80%的部件是全新開發(fā)。外觀上，新一代車型將BMW全新設計語言與滿足高性能需求的M車型設計特征進行了和諧融合，外形極具攻擊性，也更有辨識度。源自GT3組別賽用發(fā)動機技術的全新直列6缸發(fā)動機，與首次配備的8速M Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)有機結合，令新車性能再創(chuàng)巔峰。首批亮相的后驅版BMW M3雷霆版與M4雷霆版車型從靜止加速至100公里／小時僅需3.9秒。值得一提的是，新車還創(chuàng)新性的配備了M Drive Professional。該系統(tǒng)針對賽道駕駛設計，客戶可以使用M 圈速計時、M 漂移分析追蹤自己的賽道圈速和漂移數(shù)據(jù)，并通過M 牽引力控制系統(tǒng)精準控制駕駛相關設置。

　　中期改款的新BMW M5繼續(xù)將運動性能與豪華商務轎車的廣泛實用性相結合，以多項M專屬創(chuàng)新樹立行業(yè)新標桿。新車采用黑色高光M雙腎進氣格柵，并配備全新L型智能激光大燈。新BMW M5搭載使用M TwinPower Turbo渦輪增壓技術的4.4升V8發(fā)動機，提供460千瓦（625馬力）的最大輸出功率、750牛米的峰值扭矩，百公里加速僅需3.4秒。

　　持續(xù)推進電動化戰(zhàn)略，開啟寶馬電動出行新紀元

　　BMW i是寶馬集團的創(chuàng)新先鋒和創(chuàng)新孵化器，代表BMW的創(chuàng)新精神。在先鋒設計、智能材料、輕量化、電驅動技術、智能互聯(lián)等創(chuàng)新技術領域擔當先鋒。在今年北京車展上，寶馬集團帶來多款新能源車型，展示了BMW i品牌的現(xiàn)在與未來。

　　純電動BMW i4概念車是寶馬集團首款純電動四門轎跑概念車，開啟了轎跑電動駕駛樂趣的新紀元。概念車展現(xiàn)了極簡的全新設計風格，展示BMW i未來設計的方向。純電動BMW i4概念車完美詮釋了四門轎跑的車身比例，長軸距、流線型車頂線條和短前后懸勾勒出這款車的基本輪廓，極具動感。增大且封閉的雙腎進氣格柵連接了寶馬的傳承與創(chuàng)新，不僅提高了空氣動力學效率還被賦予了新功能——容納各種傳感器的“智能面板”。純電動BMW i4概念車采用了全新BMW品牌標識，使用二維透明設計無縫集成在車頭上方，探索了未來BMW品牌標識的設計潛力。
　　內(nèi)飾設計體現(xiàn)了創(chuàng)新與簡約相結合，全新設計的曲面顯示屏位于駕駛者前方并延伸到中控臺上方，顯示屏細長無邊框設計具有一種高檔質感。秉承整體、簡潔設計的原則，幾乎所有操作功能都集成到了顯示屏中，從而將觸控件的數(shù)量減到了最少。例如，自動空調(diào)系統(tǒng)也通過屏幕觸控操作。暖金銅色裝飾條與鍍鉻相結合，令內(nèi)飾更顯高檔。座椅材質由帶有線條圖案的超細纖維和橄欖葉鞣制的天然皮革組成，不僅品質精良，還體現(xiàn)了環(huán)保和可持續(xù)性的設計理念。

　　全新曲面顯示屏的屏幕分組形式是寶馬進入未來電動數(shù)字化時代的標志,同時展現(xiàn)了量產(chǎn)BMW i4和BMW iNEXT顯示系統(tǒng)的未來創(chuàng)新設計。顯示屏以水平分組形式優(yōu)化了信息的顯示方式，實現(xiàn)了便捷的信息瀏覽體驗。同時提供了更直觀的觸屏操作，并采用無反射玻璃材質制成，突顯了強烈的科技感。純電動BMW i4概念車為客戶提供三種不同的體驗模式，并為下一代操作系統(tǒng)的提供了展望。三種體驗模式（“個人”、“運動”和“高效”）之間存在不同的視覺差異，從顯示屏和畫面，到內(nèi)飾的呈現(xiàn)方式均不相同，用戶還可以根據(jù)自己的喜好調(diào)整儀表板、車門和顯示屏下方環(huán)境氛圍燈。同時，BMW i4將搭載第五代eDrive電力驅動技術，能夠提供530馬力的最大輸出功率，百公里加速僅需約4秒鐘，續(xù)航里程達到600公里（WLTP工況）。量產(chǎn)版本將于2021年在寶馬集團位于慕尼黑的工廠啟動生產(chǎn)。

　　作為寶馬集團旗下第一款純電動SAV車型，創(chuàng)新純電動BMW iX3的推出為BMW i開啟了全新階段。純電動BMW iX3是寶馬集團首款搭載最新第五代eDrive電驅技術的量產(chǎn)車型，帶來零排放、長續(xù)航、高能效、智能化電動出行全新選擇。創(chuàng)新純電動BMW iX3實現(xiàn)了同級領先的500公里的長續(xù)航和百公里16.7千瓦時的低能耗。新車配備直流快速充電和家用充電兩個充電接口，直流充電可以接受最大100千瓦的充電功率，僅需45分鐘即可將電池從0充至80%。同時，寶馬始終將安全置于首位，BMW iX3從電芯、電池包和整車三個層級多維度保證用車安全性。電池包在開發(fā)過程中，進行了包括火燒、海水浸泡、跌落、針刺、震動、擠壓等在內(nèi)的多達128次機械驗證測試，以及994次軟件功能測試，以滿足全球市場法規(guī)要求以及寶馬嚴苛的質量標準。

　　通過BMW i3 Urban Suite城市出行概念車，寶馬集團以創(chuàng)新思維展望未來出行模式。從設計上，這款概念車以后排乘客為中心，取消前排乘客座椅，進一步擴展了后排乘客寬闊的腿部空間，后排寬大的舒適座椅，頭枕中集成了獨特的私密音響設計。與座椅相連的小木桌可放置物品，桌上還裝有臺燈，營造高端酒店的氛圍。車頂?shù)钠聊辉谛枰獣r可以翻轉下來，創(chuàng)造用于工作或娛樂的最佳環(huán)境。座艙中的材質均采用環(huán)保材料，如織物內(nèi)飾均完全由可回收的PET材料制成，因而也展示出寶馬集團對可持續(xù)出行的承諾。在互聯(lián)方面，寶馬集團同樣更進一步，乘客不僅可以將手機的內(nèi)容傳送到頭頂屏幕上，在屏幕上直接進行操作，而且能夠通過5G熱點體驗出行互聯(lián)化的全新維度。

　　寶馬集團對未來十年也有著清晰的規(guī)劃，到2023年年底，寶馬集團將在全球市場提供25款新能源車型，其中超過一半為純電動車。到2030年，寶馬集團的目標是在全球完成交付700萬輛電動車。

　　繼續(xù)推進產(chǎn)品攻勢，滿足中國客戶在各個細分市場的需求

　　作為豪華商務轎車的典范，升級后的新BMW 5系再次展現(xiàn)了作為時代創(chuàng)新先鋒的底蘊。專門為中國市場量身打造的長軸距車型帶來了多達25項高價值標準配置。新BMW 5系應用BMW最新設計語言，更趨現(xiàn)代動感。智能科技方面，新車型配備多種數(shù)字化功能，如業(yè)內(nèi)首個“停車場室內(nèi)地圖”以及全新一代數(shù)字鑰匙。同時，新BMW 5系插電式混合動力車型在北京車展正式上市。中期改款車型動力系統(tǒng)全面升級，尾標調(diào)整為535Le，成為5系家族里智能豪華的代表。新車搭載了最新的eDrive電力驅動技術，為用戶帶來長達95公里的純電動續(xù)航里程，百公里油耗進一步降低至1.5升。

　　全新BMW 4系雙門轎跑車是首款采用BMW全新設計語言的車型。以大膽而充滿張力的外觀，以及鮮明的美學風格，對品牌DNA進行了全新詮釋，為客戶提供充滿格調(diào)與運動氣質的新選擇。采用豎直設計的星幕進氣格柵面積更大，極具視覺沖擊力。全新BMW 430i的發(fā)動機最大輸出功率為190千瓦/258馬力，最大扭矩為400牛米，從靜止加速到100公里／小時僅需5.8秒。全新BMW 4系提供24項高價值豪華配置，融合BMW經(jīng)典設計基因、不拘一格的運動本色、與時俱進的現(xiàn)代豪華，以及數(shù)字化時代的智能駕駛與互聯(lián)科技。

　　通過提供舒適空間以及充滿樂趣的駕駛感受，新BMW 6系GT為當代精英人士提供了無與倫比的豪華旅行體驗。新車型融入最新的BMW設計語言，雙腎進氣格柵尺寸進一步增大，配以更纖細的全新3D立體造型的L型自適應LED大燈，輔以獨具創(chuàng)新的智能激光大燈，令車輛前部更顯寬大舒展；簡潔明快的水平腰線貫穿始終，配以無邊車窗更添優(yōu)雅動感之勢。為滿足中國消費者心中所好，專門提供全新M運動套裝及豪華設計套裝，其中M運動套裝中標配20寸輪轂。

　　BMW 1系M運動曜夜版也于本屆車展首度亮相，它將神秘動感的黑色元素融入外觀設計。從全新黑色高光雙腎進氣格柵，到側面的全新黑色外后視鏡罩、全新鐵灰色18英寸M運動輪圈，再到車尾黑色鍍鉻雙排氣尾管，均是曜夜版極富辨識度的炫酷標志。打開車門，熔巖紅一體式M運動座椅分秒間就能撩起風馳電掣的沖動，更好的包裹性和支撐性讓運動激情盡情釋放。

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