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不賣(mài)關(guān)子了，此次活動(dòng)試駕的車(chē)型就是這輛剛剛上市的東風(fēng)風(fēng)行M7 1.8T車(chē)型。該車(chē)型售價(jià)12.69萬(wàn)-15.99萬(wàn)元，全系共三款車(chē)型，均搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出160馬力

外觀不多說(shuō)了，直接上圖吧，商務(wù)屬性的MPV外觀不會(huì)像家用車(chē)那么花心思，內(nèi)飾咱再好好說(shuō)。

不過(guò)有一點(diǎn)需要強(qiáng)調(diào)一下，此次試駕活動(dòng)還有新菱智PLUS車(chē)型，外觀造型和我試駕的東風(fēng)風(fēng)行M7極為相似，怎么區(qū)分這兩款車(chē)呢？看尾燈，尾燈是貫穿設(shè)計(jì)的就是東風(fēng)風(fēng)行M7，不是貫穿的就是新菱智PLUS

 內(nèi)飾方面，我們這輛高配車(chē)型配備了11.8英寸中控大屏，操作邏輯比較簡(jiǎn)單，前排空調(diào)控制區(qū)也在其中。

然后就是商務(wù)車(chē)引以為傲的后排啦，第二排采用了獨(dú)立座椅，兩邊都配有可調(diào)節(jié)扶手，中央過(guò)道的寬度也很大。還有一點(diǎn)，就是第二排獨(dú)立座椅可以旋轉(zhuǎn)，這點(diǎn)倒是跟邁特威異曲同工。

第三排座椅尺寸也很大，靠背可調(diào)節(jié)角度也很大，個(gè)人覺(jué)著比第二排獨(dú)立座椅的舒適性還要高。因?yàn)檐?chē)身造型方正，后排車(chē)窗尺寸也很大，第三排乘坐起來(lái)也沒(méi)有壓抑感。

 此外，該車(chē)還配備了分段式天窗，后排乘客的采光也不錯(cuò)，而且兩側(cè)側(cè)滑門(mén)上還帶有可開(kāi)啟的小窗。

然后是后備廂啦，對(duì)于一個(gè)車(chē)長(zhǎng)超5米，軸距超3米的MPV來(lái)說(shuō)，即使第三排座椅使用的情況下，這輛東風(fēng)風(fēng)行M7的后備廂空間也很大，平時(shí)滿(mǎn)載的情況下再拉點(diǎn)大件也不是啥難事。

 不過(guò)有一個(gè)小瑕疵，就是這輛車(chē)的地臺(tái)太高了，不管是前排還是后排，上車(chē)時(shí)都有種上貨車(chē)的感覺(jué)。

靜態(tài)基本就說(shuō)完了，接下來(lái)說(shuō)說(shuō)這輛國(guó)產(chǎn)手動(dòng)“邁特威”開(kāi)起來(lái)的感受。

我們這輛東風(fēng)風(fēng)行M7搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118kW，最大扭矩為240N·m。動(dòng)力方面相比普通同排量的家用車(chē)要小一些，而且整車(chē)自重較大，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)不是很突出。

因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋車(chē)型，該車(chē)的離合器行程和換擋行程都比較長(zhǎng)，而且離合器的聯(lián)動(dòng)點(diǎn)比較高，長(zhǎng)時(shí)間走走停停，左腳還是有些麻木的（可能是太久不開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型的緣故）。1、2擋的檔位吸入感不是很強(qiáng)，需要花點(diǎn)時(shí)間熟悉一下，后面四個(gè)檔位的吸入感不錯(cuò)，行駛起來(lái)后，對(duì)于我這種不長(zhǎng)開(kāi)手擋車(chē)的駕駛員也游刃有余。

剛才上面說(shuō)的這臺(tái)東風(fēng)風(fēng)行M7地臺(tái)較高，上下車(chē)比較困難，但這個(gè)缺點(diǎn)在駕駛時(shí)卻變成優(yōu)點(diǎn)了，因?yàn)轳{駛位坐姿比較高，所以駕駛時(shí)視野很通透，有種居高臨下的感覺(jué)，要知道上次讓我駕駛起來(lái)有這種感覺(jué)的車(chē)可是林肯的領(lǐng)航員~

底盤(pán)方面，東風(fēng)風(fēng)行M7后懸架采用了五連桿螺旋彈簧的非獨(dú)立懸架，整車(chē)在濾振方面表現(xiàn)不錯(cuò)，比對(duì)手車(chē)型的鋼板彈簧行駛質(zhì)感要好的多，即使坐在第三排也不會(huì)有被顛起來(lái)的感覺(jué)。但調(diào)校的過(guò)于軟，駕駛時(shí)基本沒(méi)啥操控性，而且因?yàn)檐?chē)身過(guò)大，變道或者高速?gòu)澋纻?cè)傾抑制的不好，忽忽悠悠的感覺(jué)很明顯。沒(méi)辦法，誰(shuí)讓這臺(tái)車(chē)的定位是商務(wù)車(chē)呢，主要設(shè)計(jì)理念還是圍繞后排乘客展開(kāi)的，所以也買(mǎi)這個(gè)車(chē)的小伙伴也不會(huì)考慮它的操控性~

總的來(lái)說(shuō)，這臺(tái)東風(fēng)風(fēng)行M7做到了夠大，夠舒服，就是對(duì)駕駛員不太友好，如果是純商務(wù)用車(chē)，那這臺(tái)東風(fēng)風(fēng)行M7絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，老板肯定滿(mǎn)意，但如果純家用的話(huà)，那還是看看其他尺寸略小的MPV車(chē)型吧，當(dāng)然，如果你是資深老司機(jī)的話(huà)，也可以瞧瞧，畢竟這臺(tái)車(chē)的價(jià)格和空間都很有優(yōu)勢(shì)。