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8.58萬起售的五菱凱捷 也只能算一次配置的升級(jí)?

2020-11-03 13:56:47 作者:tangshan01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

經(jīng)過好幾輪的預(yù)熱后,五菱凱捷終于迎來上市,官方指導(dǎo)價(jià)8.58-11.68萬,相比之前公布的預(yù)售價(jià),新車在正式售價(jià)上又下調(diào)了4000元。

新車的定位是一臺(tái)緊湊型MPV,結(jié)合售價(jià)以及當(dāng)前汽車消費(fèi)市場(chǎng)來看,五菱凱捷的熱度還是非常高的,再加上五菱品牌當(dāng)前自帶的市場(chǎng)熱度以及綜合產(chǎn)品表現(xiàn),不得不說,就目前來看,五菱凱捷的熱度并不低。

在MPV市場(chǎng),尤其是相對(duì)"入門"的MPV市場(chǎng),上汽通用五菱并不是新手,五菱730、五菱宏光PLUS等等,其實(shí)已經(jīng)擁有非常不錯(cuò)的市場(chǎng)基礎(chǔ),當(dāng)然,從產(chǎn)品、宣傳等各個(gè)方面來看,五菱凱捷這臺(tái)全新產(chǎn)品,其實(shí)在高端化、精品化上發(fā)力明顯。

那么我們不妨提出這樣一個(gè)問題,伴隨著本次五菱凱捷這樣一臺(tái)全新MPV車型的上市,五菱的企業(yè)思維是否真的變了?以及從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看,五菱在打造精品化車型這方面,到底表現(xiàn)如何?

其實(shí)并沒有發(fā)生改變?

造型方面這里我們就不多說了,設(shè)計(jì)這方面確實(shí)太過因人而異,不過可以肯定的是,和此前五菱慣用的設(shè)計(jì)語言相比,新車確實(shí)更顯家用化和務(wù)化,五菱凱捷的設(shè)計(jì)造型明顯更傾向于那些家庭出行的消費(fèi)者。

新車最大的特點(diǎn)之一,就是六座化的布局,以及官方宣稱的"大四座"家用車,而且在頂配車型上出現(xiàn)的航空座椅,確實(shí)也為五菱凱捷加分不少,同樣,這些賣點(diǎn)也和五菱此前的車型做了一個(gè)很好的區(qū)分。

但同樣面臨問題的是,航空座椅僅在有頂配車型上提供,頂配車型預(yù)售價(jià)11.68萬元,在前期沒優(yōu)惠的情況下,落地價(jià)差不多要14萬元,面對(duì)這樣的落地價(jià),結(jié)合品牌考慮,消費(fèi)者到底會(huì)不會(huì)入手是一件非?,F(xiàn)實(shí)的事情,競(jìng)爭(zhēng)力可想而知。

動(dòng)力方面同樣值得討論,五菱凱捷搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率147馬力,最大扭矩250牛·米,與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱與模擬8速的CVT變速箱。懸架方面采用了前麥弗遜式,后扭力梁式的非獨(dú)立懸架。

必須要說的是,這套動(dòng)力總成已經(jīng)在上汽通用五菱很多其他的車型中搭載,自動(dòng)擋車型油耗表現(xiàn)高只是一方面,更為重要的是,五菱凱捷頂配車型的整備質(zhì)量為1730kg,面對(duì)五菱凱捷這樣一個(gè)"龐然大物",這套1.5T動(dòng)力總成到底會(huì)有一個(gè)怎樣的油耗表現(xiàn)真不好說。

空間和配置層面的表現(xiàn)則有的一說,五菱凱捷的長(zhǎng)寬高分別為4875/1880/1700mm,軸距為2800mm,在同級(jí)產(chǎn)品中優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的,至于配置層面的表現(xiàn),諸多安全配置的下放,以及全液晶儀表盤,雙輻式的多功能方向盤等配置的出現(xiàn),都讓五菱凱捷更具看頭。

寫在最后

從上汽通用五菱近兩年的動(dòng)作來看,和之前相比,其實(shí)它已經(jīng)在打造更為精品化的車型,早已不再只將客戶瞄準(zhǔn)在"入門市場(chǎng)",但就銷量表現(xiàn)來看,其實(shí)它在這方面的表現(xiàn)并沒有明顯的提升。說回這次的五菱凱捷,雖然從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來看仍缺少一些核心賣點(diǎn),但不可否認(rèn),和競(jìng)品相比,五菱凱捷還是非常"香"的。 

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