新款增配更省錢(qián) 2020款途觀L PHEV四地行情

今年5月，上汽大眾推出了2020款途觀L插電式混合動(dòng)力版

不充電一樣省 大眾途觀L PHEV油耗測(cè)試

假如沒(méi)電了怎么辦？是不是低能耗就不復(fù)存在了？使用成本會(huì)因此而上漲？所以這一次，我們對(duì)大眾途觀L PHEV做一次徹底的油耗測(cè)試。

好開(kāi)還能省油 試駕上汽大眾途觀L PHEV

國(guó)內(nèi)油價(jià)不斷上漲，每次加油都想在身上割塊肉一樣，多么希望自己的車(chē)不喝油或者喝很少油！此時(shí)，混合動(dòng)力或純電動(dòng)車(chē)就能替你解決這個(gè)問(wèn)題，鑒于國(guó)內(nèi)的充電樁數(shù)量、分布和充電方便程度還不理想，所以混合動(dòng)力車(chē)型或許現(xiàn)階段最好的解決方案了。作為上汽大眾首款新能源SUV車(chē)型，途觀L PHEV將在近期上市，而筆者獲得試駕這款新車(chē)的機(jī)會(huì)，那么今天就來(lái)看看途觀L PHEV的表現(xiàn)如何。

尋找進(jìn)化新方向 實(shí)拍體驗(yàn)途觀L PHEV

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】大眾在新能源市場(chǎng)其實(shí)早有布局，從集團(tuán)層面來(lái)說(shuō)48V輕混到純電動(dòng)都有涉獵，然而實(shí)際市場(chǎng)上能夠叫得上名字的大眾混動(dòng)車(chē)怕是一臺(tái)都沒(méi)有。如今借著途觀L的神車(chē)名號(hào)，大眾推出了這款插電混動(dòng)的途觀L PHEV，試圖在火熱的新能源市場(chǎng)分一杯羹。至于其產(chǎn)品力如何，下面讓我們一起來(lái)看看吧。

途觀L PHEV靜態(tài)體驗(yàn) 細(xì)節(jié)之處亮明身份

在今年初的大眾SUV的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，上汽大眾就正式發(fā)布了途觀L PHEV車(chē)型，也就是途觀L的插電混動(dòng)版車(chē)型。本次成都車(chē)展我們的同事，也正好拍到了這輛加了電動(dòng)機(jī)的神車(chē)，接下來(lái)就讓我們來(lái)看看這輛途觀L PHEV有哪些特別的地方。

打榜 | 合資插混SUV只能買(mǎi)它？ 途觀L PHEV實(shí)測(cè)

作為大眾賣(mài)的最好的SUV，途觀L推出了插電式混合動(dòng)力車(chē)型，考慮到牌照和購(gòu)置稅 途觀L PHEV顯然具有極大的誘惑力

補(bǔ)貼后28.98萬(wàn)起 大眾途觀L PHEV上市

純電模式下可實(shí)現(xiàn)52km的續(xù)航里程，百公里綜合油耗僅為1.9L.

今生注定無(wú)對(duì)手？ 試駕坦克300越野版

常規(guī)的介紹，只要喜歡這款車(chē)的人肯定已經(jīng)非常了解了。這次我主要給大家說(shuō)一下，這款車(chē)的一些信息點(diǎn)以及駕駛感受。

一個(gè)盡職的打工人 測(cè)試中期改款本田CR-V混動(dòng)

每一款CR-V，都在用心為車(chē)主服務(wù)

新車(chē)依舊是冠軍相 試駕新款寶馬5系Li

作為主流豪華印象的締造者，寶馬5系成績(jī)喜人，這次中期改款車(chē)型的各方面改變，稱得上用心，那么這樣的改變是中庸還是進(jìn)取呢？