亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

BMW未來出行之自動駕駛系統(tǒng)獲得高評級

2020-11-16 16:05:23 作者:小月

1

 ?。?a class="cmsLink" target="_blank">北京)寶馬集團(tuán)在自動駕駛領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),并不斷將階段性的成熟駕駛輔助科技推向市場。日前,在Euro NCAP(歐洲新車安全評鑒協(xié)會)駕駛輔助測評中,全新BMW 3系搭載的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro榮獲 “VERY GOOD”評級。寶馬“BMW自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro”2級自動駕駛技術(shù)得到了專業(yè)測評機(jī)構(gòu)的肯定,再次證明了這項(xiàng)技術(shù)的成熟度和完美的客戶體驗(yàn)。

  自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro

  寶馬目前最先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)稱為自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro。包含多達(dá)十余項(xiàng)豐富的輔助功能,例如:輔助駕駛、交通擁堵輔助、前向碰撞預(yù)警及緊急制動輔助、變道輔助、車道糾偏輔助,能夠有效提升駕駛員在駕駛過程中的舒適、便捷與安全,在保證安全的前提下有效降低因駕駛產(chǎn)生的疲勞。例如:交通擁堵輔助功能,在條件允許的情況下,讓駕駛者可以在車道線清晰的高速和快速路上,在車速低于60公里/時(shí)的情況下從方向盤上放開雙手,并讓車輛跟隨前車自動行駛。變道輔助,在高速公路或類似高速公路道路類型上行駛時(shí),駕駛員可通過使用轉(zhuǎn)向指示燈激活變道輔助功能,車輛可自動檢測周圍環(huán)境,在條件允許的情況下進(jìn)行變道。與此同時(shí),寶馬可以通過遠(yuǎn)程軟件升級來持續(xù)改善系統(tǒng)的功能表現(xiàn)。

2

  寶馬始終將安全放在駕駛輔助技術(shù)的首位,自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro創(chuàng)新的裝備了駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng),紅外線攝像頭安裝于方向盤后方儀表盤位置,當(dāng)交通擁堵輔助功能啟動的情況下,攝像頭將監(jiān)控駕駛員雙眼,當(dāng)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛員視線離開前方交通道路時(shí),交通擁堵輔助功能會退出,同時(shí)系統(tǒng)會給予駕駛員視覺和聽覺提醒,這時(shí)駕駛員需及時(shí)接管車輛。

  先進(jìn)的車輛感知系統(tǒng)

  寶馬自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro采用當(dāng)前最為先進(jìn)的傳感器和攝像頭系統(tǒng)融合,具有極高的完成度和可用性。這套系統(tǒng)包含25個(gè)傳感器、攝像頭和雷達(dá)。12個(gè)超聲波雷達(dá),主要用于泊車輔助系統(tǒng)。8個(gè)攝像頭,主要用于捕捉影像進(jìn)行圖像識別。4個(gè)短距離毫米波雷達(dá),主要用于相鄰車道的探測。1個(gè)全距離毫米波雷達(dá),主要用于車輛前方區(qū)域行駛車輛以及障礙物的探測。系統(tǒng)會對攝像頭和雷達(dá)捕捉到的信息進(jìn)行融合,用于駕駛決策的輸入。

  本地化持續(xù)測試和性能改進(jìn)

  系統(tǒng)成熟度和客戶的良好體驗(yàn)離不開本地化測試和調(diào)校。寶馬中國本土技術(shù)團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品推出前提前2年針對這項(xiàng)功能進(jìn)行了長時(shí)間測試和調(diào)校,進(jìn)行了超過5萬公里的道路測試,以及超過300個(gè)軟件版本的測試。產(chǎn)品在全球平臺的基礎(chǔ)上更針對中國獨(dú)有交通路況和駕駛習(xí)慣完成了充足的優(yōu)化和性能改進(jìn),達(dá)到了完美貼合用戶駕駛習(xí)慣和國內(nèi)實(shí)際交通狀況的舒適度和體驗(yàn)感。例如針對車輛在密集車流中插隊(duì)的判斷,中國特有的交通標(biāo)識,例如高速魚骨標(biāo)線,限速標(biāo)識以及交通路面參與者的精準(zhǔn)識別。

  目前,寶馬在中國銷售的十余個(gè)車系可裝配自動駕駛輔助系統(tǒng),例如BMW X7、X6、X5、iX3、8系雙門/四門/敞篷轎跑車、7系、6系GT、5系長軸距版、4系雙門轎跑車、3系標(biāo)準(zhǔn)軸距/長軸距。未來會推出更多帶有自動駕駛輔助功能的車型。

創(chuàng)新、成功、前瞻、可持續(xù)/責(zé)任

創(chuàng)新成功科技可靠充滿活力前瞻信任可持續(xù)發(fā)展

創(chuàng)新、成功、可持續(xù)、責(zé)任與前瞻

用創(chuàng)新,愉悅你的駕乘感受;

用創(chuàng)新,關(guān)懷你的用車體驗(yàn);

用創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)“零距離”人車互聯(lián);

用創(chuàng)新,不斷去實(shí)現(xiàn)一切新的可能;

信任我們的創(chuàng)新科技,是你成功的關(guān)鍵。

對您愛車負(fù)責(zé)任,

讓您可享受可持續(xù)發(fā)展的汽車服務(wù)!

關(guān)于臺州寶驛:

BMW授權(quán)經(jīng)銷商臺州黃巖寶馬4S店

臺州BMW i電動汽車授權(quán)經(jīng)銷

地址:黃巖區(qū)北城街道二環(huán)北路168號(黃巖甬臺溫高速路口)

作為行業(yè)引領(lǐng)者,全球高檔汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者之一,BMW一直堅(jiān)持履行與其行業(yè)地位相當(dāng)?shù)钠髽I(yè)社會責(zé)任,不僅堅(jiān)持貫穿產(chǎn)業(yè)鏈的新產(chǎn)品、新科技開發(fā),為公眾帶來創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù),,提供專業(yè)、高品質(zhì)的產(chǎn)品,改變?nèi)藗兊乃伎己蜕罘绞?。自進(jìn)入中國市場以來,BMW努力踐行根植中國的長期戰(zhàn)略,持續(xù)推進(jìn)本地化進(jìn)程,為中國制造2025添磚加瓦,切實(shí)履行一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)公民應(yīng)擔(dān)負(fù)的社會責(zé)任,與中國社會一道尋求永續(xù)共生的和諧發(fā)展之道。

臺州寶驛本著積極的服務(wù)態(tài)度為廣大BMW車主提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)以及專業(yè)的銷售咨詢服務(wù)。不僅為客戶提供保養(yǎng)自動提醒、保養(yǎng)咨詢服務(wù)、道路救援服務(wù)等核心支持,為遇到問題車主及時(shí)解決問題。也會將每一款車子的亮點(diǎn)與您一一介紹??蛻艟褪俏覀兊纳系?,將心比心,換位思考。希望您能夠在臺州寶驛黃巖寶馬4S店 獲得舒心的服務(wù)。我們?yōu)榇伺χ?/p>

寶馬集團(tuán)是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一,旗下?lián)碛蠦MW等四個(gè)品牌;同時(shí)提供汽車金融和高檔出行服務(wù)。

2017年,憑借創(chuàng)新的汽車科技與車主們的信任,寶馬集團(tuán)在全球共售出超過246.35萬輛汽車和16.4萬輛摩托車。2017財(cái)年稅前利潤約106.55億歐,營收達(dá)986.78億歐元。截至2017年12月31日,寶馬集團(tuán)員工總數(shù)達(dá)129,932人。

寶馬集團(tuán)的成功總是以前瞻未來和承擔(dān)責(zé)任為基石。因此,寶馬集團(tuán)在整個(gè)價(jià)值鏈中貫徹生態(tài)和社會的可持續(xù)性發(fā)展策略,全 面的產(chǎn)品責(zé)任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團(tuán)長期戰(zhàn)略的重要內(nèi)容

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    2019法蘭克福車展:寶馬M135i靜態(tài)體驗(yàn)

    在2019年法蘭克福車展上,寶馬正式發(fā)布了新一代1系的M135i xDrive車型。作為寶馬對歐洲“四驅(qū)超級鋼炮”浪潮的回應(yīng),寶馬工程師往M135i xDrive的機(jī)艙內(nèi),塞進(jìn)了一臺寶馬有史以來最強(qiáng)的2.0T發(fā)動機(jī),劍指7代高爾夫R,以及AMG A35車型。

    翻天覆地的改變 新一代寶馬1系官圖解析

    自寶馬在國內(nèi)推出三缸+渦輪+前驅(qū)的特供版1系后,車迷們知道,當(dāng)年那個(gè)堅(jiān)持直六+自吸+后驅(qū)的寶馬,已漸行漸遠(yuǎn)。當(dāng)小編看到這輛基于FAAR橫置平臺打造的新一代1系時(shí),心情沒有泛起太多波瀾。該來的,總是會來。

    寶馬推1系/2系改款車型 換裝新發(fā)動機(jī)

    日前我們獲悉,進(jìn)口寶馬對旗下1系、2系車型進(jìn)行改款,改款車型僅換裝了全新發(fā)動機(jī),外觀配置以及售價(jià)均保持一致。

    脫韁的小馬 測試2015款寶馬M135i

    對于汽車廠商而言,在設(shè)計(jì)車型時(shí),越小的車越不易受到約束,越能表現(xiàn)出獨(dú)立性格。M135i就是最好的體現(xiàn),寶馬終于能夠放開手腳,制造一款只適合駕駛的車了?;蛟S寶馬對M135i投入的熱情太高,讓這匹“小馬”變成了“野馬”,要想勒住它可并不容易。

    頑童成長記 測試2015款寶馬118i

    就在今年初,當(dāng)?shù)梦抑聦汃RX1將采用前驅(qū)平臺時(shí)不由得一驚,雖然在寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer發(fā)布后,我就知道UKL前驅(qū)平臺將毫無意外地蔓延到更多的車型上,縱然它有無數(shù)的好,但身為一個(gè)熱愛駕駛的汽車編輯,我還是很難接受的。而寶馬新款1系的發(fā)布卻又給了我不小的慰藉,幸好今天的它只是改款,依然是那臺樂趣十足的后驅(qū)小車。

    一波裁員?戴姆勒電動化轉(zhuǎn)型,不要那么多人了

    “如果我們在中國市場上的車型達(dá)到臨界量,那么在中國生產(chǎn)新車型是有可能的,但這還將取決于市場的發(fā)展情況。”——康林松

    每周大事件 | 寶馬iX首亮相/Model 3配新電池/比亞迪又出新車

    來了來了!最新一期熱火的每周大事件

    今生注定無對手? 試駕坦克300越野版

    常規(guī)的介紹,只要喜歡這款車的人肯定已經(jīng)非常了解了。這次我主要給大家說一下,這款車的一些信息點(diǎn)以及駕駛感受。

    一個(gè)盡職的打工人 測試中期改款本田CR-V混動

    每一款CR-V,都在用心為車主服務(wù)

    新車依舊是冠軍相 試駕新款寶馬5系Li

    作為主流豪華印象的締造者,寶馬5系成績喜人,這次中期改款車型的各方面改變,稱得上用心,那么這樣的改變是中庸還是進(jìn)取呢?

    ×