10月30日，當(dāng)最后一位車手駛過(guò)終點(diǎn)，也意味著CCPC汽車電競(jìng)大獎(jiǎng)賽2020賽季的比拼走向尾聲。最終，饒徑宇、趙翔宇、馬維偉三位車手分別獲得紐博格林北環(huán)賽道、Highlands賽道、BLACK CAT COUNTY賽道三站的桂冠，為本屆電競(jìng)大賽畫(huà)上完美的句號(hào)。

　　CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽自2015年創(chuàng)立以來(lái)，客觀橫向地展示了中國(guó)自主生產(chǎn)汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和水平，促進(jìn)了企業(yè)技術(shù)變革，塑造了中國(guó)汽車企業(yè)的形象，掀起了國(guó)民的討論熱潮。在2020年，CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽將電競(jìng)作為突破點(diǎn)，與汽車行業(yè)進(jìn)行跨界融合營(yíng)銷，率先站在了汽車電競(jìng)發(fā)展的風(fēng)口。當(dāng)前電競(jìng)行業(yè)正呈爆發(fā)式發(fā)展，內(nèi)地電競(jìng)用戶已達(dá)到4.84億，用戶基礎(chǔ)龐大，汽車電競(jìng)儼然成為下一個(gè)行業(yè)藍(lán)海。而汽車與電競(jìng)的融合，勢(shì)必將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向更年輕化、潮流化的方向前進(jìn)，重新定義汽車行業(yè)的文化內(nèi)核。百舸爭(zhēng)流，奮楫者先。CCPC汽車電競(jìng)大獎(jiǎng)賽正是在這一關(guān)鍵時(shí)刻率先入局，搶占先機(jī)。

　　CCPC汽車電競(jìng)大獎(jiǎng)賽2020賽季共選擇了BLACK CAT COUNTY、紐博格林北環(huán)、Highlands三條賽道，其中有著“綠色地獄”之稱的紐博格林北環(huán)則取自真實(shí)賽道，賽道全程隨著山勢(shì)起伏，路面的垂直落差高達(dá)300米，彎道多達(dá)177處，難度堪稱恐怖級(jí)別。而紐北賽道還有個(gè)別樣稱號(hào)：“汽車性能試金石”！是全球汽車主機(jī)廠用作測(cè)試量產(chǎn)車車型上市之前進(jìn)行耐久與性能實(shí)測(cè)的常用場(chǎng)地。

　　BLACK CAT COUNTY與Highlands兩條賽道則為虛擬公路賽道，以上、下坡和高速?gòu)澖M合而成，對(duì)賽車動(dòng)力、爬坡能力、底盤(pán)、制動(dòng)等極大的考驗(yàn)。

哈弗F7x在CCPC量產(chǎn)車性能賽中的實(shí)際成績(jī)。

　　CCPC汽車電競(jìng)大獎(jiǎng)賽2020賽季雖然結(jié)束了它的征程，但屬于汽車電競(jìng)的黃金時(shí)代才剛剛開(kāi)始！電競(jìng)自帶的酷玩屬性與汽車文化不謀而合，將汽車引入到電競(jìng)范圍內(nèi)，或許會(huì)為其出圈提供新的思路。當(dāng)年輕一代群體成為市場(chǎng)消費(fèi)主力軍，汽車+電競(jìng)的玩法也將成為吸引用戶入局的新渠道。未來(lái)，CCPC汽車電競(jìng)大獎(jiǎng)賽也將會(huì)以更專業(yè)、更大眾、更多量產(chǎn)車車型和大家見(jiàn)面！