東南汽車“駛向第三極”DX7星躍極限之旅,在佛山與快不見影的葉問詠春拳激情碰撞后,告別水之靈動的沿海路段,繼續(xù)往西向湖南挺進(jìn)。丘陵路段的到來,對DX7星躍的動力和操控性提出了新的考驗(yàn)。

　　抵郴州仰天湖,感DX7星躍強(qiáng)大動力

　　離開廣東后,車隊(duì)進(jìn)入湖南境內(nèi),沿途風(fēng)景變換,蜿蜒崎嶇的丘陵道路開始占據(jù)旅途的大部分路段,車隊(duì)首先到達(dá)了位于山巔的仰天湖大草原。

　　仰天湖位于南嶺山脈北麓,自然形成的水泊位于崇山峻嶺之間,被人稱為“群山之間的一滴眼淚”。最高處海拔為1350米,這也是“駛向第三極”DX7星躍極限之旅,行程沿途海拔首次突破千米大關(guān)。

　　對于DX7星躍挑戰(zhàn)車隊(duì)來說,仰天湖雖然美,但駛向它的路程卻并非輕而易舉,甚至可以說相當(dāng)有挑戰(zhàn)性。車隊(duì)行駛的道路地處南嶺山脈,道路崎嶇異常,自古以來就是兩廣地區(qū)與內(nèi)陸通行的天險(xiǎn)。車隊(duì)首先要面對的問題就是九曲十八彎的蜿蜒道路,維修不善且破碎坑洼極多,同時(shí)有著大量的180度U型彎;更難上加難的是道路僅有5米-6米寬,僅容對向兩車擦身而過。

　　不過DX7星躍搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合,同時(shí)搭載防傾平衡桿,可增強(qiáng)車輛在過彎時(shí)候的橫向強(qiáng)度和支撐性,車輛側(cè)傾顯著降低,轉(zhuǎn)彎時(shí)操控非常靈活,司機(jī)的駕車信心也更足,乘坐舒適性也更高。

　　車隊(duì)遇到的另一個(gè)問題就是道路情況不佳的同時(shí),山路坡度也相當(dāng)陡峭,最大坡度可以達(dá)到20°,同時(shí)山坡路段還要走走停停,滿載的DX7星躍要經(jīng)歷很多的陡坡起步。但DX7星躍搭載的全新1.5T 缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),擁有197馬力的最大功率,以及285牛米的最大扭矩,面對這樣的路況絲毫不費(fèi)力,起步、加速、上坡動力充足且響應(yīng)相當(dāng)迅速。同時(shí)全新格特拉克7 DCT濕式變速箱也體現(xiàn)出良好的適應(yīng)能力,高達(dá)97%的傳動效率能將發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的動力傳遞至驅(qū)動輪,同時(shí)調(diào)教表現(xiàn)良好,全程基本不會出現(xiàn)頓挫感,駕駛體驗(yàn)更為愉悅。

　　達(dá)南岳衡山,SPORT模式顯神威

　　探秘仰天湖大草原后, DX7星躍挑戰(zhàn)車隊(duì)繼續(xù)前行,目的地是五岳之一,佛教、道教圣地的南岳衡山。

　　前往衡山“拜會”也不能說一帆風(fēng)順,好在DX(大俠)7星躍卻也身兼十八般武藝。天蒙蒙亮還有薄霧的狀況下,DX7星躍16顆LED大燈組成的星羽式大燈組有著比較強(qiáng)的穿透力,搭配HBA自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)功能,出色保證了車隊(duì)行車安全性。

　　面對丘陵地區(qū)大起伏的路段,DX7星躍還擁有Sport運(yùn)動模式,再通過換擋撥片針對路況隨時(shí)換擋,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相比ECO模式升高,同時(shí)變速也更積極降檔來響應(yīng)駕駛者的加速、爬坡需求,車輛的動力響應(yīng)更直接。行程結(jié)束車隊(duì)下山后,DX7星躍出色的表現(xiàn)也得到了隨行體驗(yàn)官的稱贊:“DX7星躍的動力強(qiáng)勁是我可以想到的,但更令我驚喜的是它的操控和安全配置也如此優(yōu)秀”。

　　DX7星躍在行經(jīng)九省通衢的江城武漢時(shí),更以無畏精神向英雄致敬。武漢客廳的“抗擊新冠肺炎疫情專題展覽”,重現(xiàn)共克時(shí)艱的抗疫戰(zhàn)斗,最美逆行者勇敢逆行的無畏精神,也與東南汽車無畏艱險(xiǎn)、勇往直前“駛向第三極”的勇氣與精神十分契合。

　　車隊(duì)離開湖北省后,即將進(jìn)入地勢第二階梯的陜西省,隨著探索腳步的不斷深入,旅程海拔在不斷升高,溫度也在不斷降低,“駛向第三極”的萬里旅途中還將面臨更多的困難與挑戰(zhàn)。但相信DX7星躍強(qiáng)大的性能表現(xiàn),無壓力應(yīng)對沿途挑戰(zhàn)的同時(shí),還會給我們帶來更多驚喜。