四缸機(jī)助別克英朗重新起航 干得過大眾朗逸嗎？

重啟1.5L四缸發(fā)動機(jī)的別克英朗，能干得過大眾朗逸嗎？

重在提升行駛質(zhì)感 測試新款英朗48V輕混版

這一次我們體驗(yàn)的2021款英朗，最大的變化就是加入48V輕混技術(shù)，那有了這套技術(shù)加持后，新英朗會給我們帶來怎樣的新體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

不削峰也能填谷 試駕48V輕混別克英朗

走過路過不要錯過，買車加送一套48V輕混系統(tǒng)啦！

三缸也有好選擇 本田享域?qū)Ρ葎e克英朗

三缸+渦輪+小排量這三件套加持的發(fā)動機(jī)已經(jīng)在普通家轎市場站穩(wěn)了腳跟，并且搭載這些發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品銷量并不低，可見消費(fèi)者的接受程度還是挺高的，就比如今天這篇文章里的享域和英朗，都是同級別車型中比較熱門的選擇，同時也是綜合實(shí)力比較強(qiáng)的選擇，但誰的表現(xiàn)會更好呢？

別克英朗1.3T：沒想到測試成績還挺不錯

2019款別克英朗自從去年上市后，其關(guān)注度一直未減。當(dāng)然，或許是隨著越來越多的小排量車型問世，三缸發(fā)動機(jī)開始被大家接受的緣故。而且從今年的銷量數(shù)據(jù)來看，英朗也確實(shí)穩(wěn)居了美系車銷量排行榜的第一位，那為啥今年英朗的市場熱度會如此之高?它的表現(xiàn)究竟如何?此次，我們也對其進(jìn)行了一次全方位的體驗(yàn)。

2.88萬起售/月銷3萬輛！擊敗特斯拉的神車居然是...

宏光MINI EV是否能夠續(xù)寫“國民神車”的傳奇呢？

2020銷量超130萬輛，新能源車的春天來了？

隨著新能源車產(chǎn)品力的不斷提升以及基建設(shè)施的完善，消費(fèi)者也逐漸開始接受新能源車了。

一汽-大眾新款大眾CC上市 售價24.99-29.99萬元

12月7日，一汽-大眾CC正式上市，新車共推出7個配置，售價期間為24.99-29.99萬元。

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我們獲取了一汽豐田全新SUV Harrier專利圖。新車定位中型SUV，定位將高于RAV4，中文名或?yàn)椤昂＠麃啞保瑢⒂?021年內(nèi)正式發(fā)布。

一汽豐田“漢蘭達(dá)”預(yù)計(jì)明年9月上市 或名陸放

預(yù)計(jì)這款代號為770B的是基于海外版第四代漢蘭達(dá)打造的全新中型SUV，或名為“陸放”，有望在2021年9月上市。