“行車新藏線，不亞蜀道難。庫(kù)地達(dá)坂險(xiǎn)，猶似鬼門關(guān)；麻扎達(dá)坂尖，陡升五千三；黑卡達(dá)坂旋，九十九道彎；界山達(dá)坂彎，伸手可摸天……”沿G219新藏線赴阿里有多難，這句順口溜說(shuō)明一切。作為“心無(wú)畏 敬英雄”哈弗H9首戰(zhàn)進(jìn)藏第九線活動(dòng)的一部分，哈弗H9車隊(duì)已于日前完成了從G219穿越阿里地區(qū)的征程，這條進(jìn)藏線難度雖不及“第九線”，但對(duì)于大多數(shù)人來(lái)講同樣是不小的挑戰(zhàn)。

　　無(wú)懼高海拔與盤山路 哈弗H9澎湃啟程

　　G219新藏線，北起新疆葉城縣的零公里石碑，南至西藏拉孜縣查務(wù)鄉(xiāng)2138公里石碑，途徑中國(guó)最偏遠(yuǎn)的地區(qū)，是世界上海拔最高的公路，唯“極致”二字才與之相配。 2000余公里的路途，海拔從1300米陡升到6000米，落差近4700米，全程途經(jīng)昆侖山、岡底斯山、喜馬拉雅山脈等五大山脈，翻越16個(gè)冰山達(dá)坂、44條冰河，連綿的雪山，密布的湖群，無(wú)垠的戈壁…壯闊山河直擊心靈，通天之路更滿是自駕的刺激和快感。

　　從標(biāo)志0公里起點(diǎn)的葉城開(kāi)拔，哈弗H9車隊(duì)就此踏上征程。百余公里后就看到海拔3150米的庫(kù)地達(dá)坂，高海拔、盤山路的挑戰(zhàn)就此開(kāi)始。當(dāng)然，對(duì)于裝備了2.0T+8AT的動(dòng)力組合的哈弗H9來(lái)說(shuō)，這個(gè)高度幾乎構(gòu)不成任何考驗(yàn)，動(dòng)力輸出依舊澎湃強(qiáng)勁，長(zhǎng)距離的爬坡毫不費(fèi)力。

　　在絕美風(fēng)光中 享受駕趣和挑戰(zhàn)

　　在昆侖山脈與喀喇昆侖山脈穿行，連續(xù)的急彎、坡道、剪子彎…還要隨時(shí)提防從山上滑落的碎石，這條路的險(xiǎn)名不虛傳。但也因此，讓哈弗H9對(duì)道路的掌控能力全面爆表。得益于博世最新9.3代ESP系統(tǒng)加持，車輛在爬升與下行時(shí)面對(duì)各種急彎，姿態(tài)始終穩(wěn)健，配合采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后多連桿非獨(dú)立懸架的良好支撐性，始終能給人十足駕控信心。

　　最險(xiǎn)的還要數(shù)黑卡達(dá)坂，不光險(xiǎn)在那讓人望而生畏的“九十九道彎”，更險(xiǎn)在這一段路況極差，道路沒(méi)有鋪裝瀝青，坑洼不平甚至有塌陷，車輛經(jīng)過(guò)時(shí)塵土飛揚(yáng)極其影響視線，山體風(fēng)化嚴(yán)重，遇上雨天隨時(shí)可能遭遇滑坡。不過(guò)好在哈弗H9擁有7種駕駛模式的全地形控制系統(tǒng)以及TOD智能四驅(qū)，在面對(duì)這種路況極差的爛路也無(wú)需太多擔(dān)心，經(jīng)過(guò)達(dá)喀爾賽事驗(yàn)證的專業(yè)非承載底盤，表現(xiàn)出足夠的強(qiáng)度和韌性，只要保持專注，就能夠安全通過(guò)。

　　飛馳在海拔5000米以上 與天上阿里邂逅

　　驚嘆于兩側(cè)雪山的氣宇軒昂，不覺(jué)間已升至海拔5000米——奇臺(tái)達(dá)坂，從這里開(kāi)始，G219進(jìn)藏的行程正式進(jìn)入了5000米以上的高海拔模式。常規(guī)認(rèn)知下高海拔由于缺氧會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，但很多人不知道的是，渦輪增壓由于其增壓的特性相比大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更適合高海拔氧氣稀薄的情況，所以哈弗H9在距離天最近的地方依然從容。

　　翻過(guò)海拔5347米的界山達(dá)坂，隨著地勢(shì)逐漸平坦，隨著一條筆直大道進(jìn)入視野，天上阿里就在不遠(yuǎn)的前方。此時(shí)哈弗H9開(kāi)啟Sport運(yùn)動(dòng)模式，在幾近無(wú)人的公路上享受疾馳的速度與激情。進(jìn)入阿里之后，就開(kāi)始了“一措再措”的藏地之旅，此時(shí)的風(fēng)景也變得逐漸豐富起來(lái)。遠(yuǎn)處是高聳的雪山，戈壁、草場(chǎng)漸次從身邊掠過(guò)，班公湖赫然出現(xiàn)在視野前方，這座位于中印邊境的湖泊，純凈湛藍(lán)，水草豐美，沿環(huán)湖公路放慢速度徐徐而行，享受著征服萬(wàn)險(xiǎn)之后絕無(wú)僅有的原始風(fēng)貌，在長(zhǎng)途遠(yuǎn)行中發(fā)現(xiàn)每一次挑戰(zhàn)、每一次跋涉的意義。

　　離開(kāi)班公湖繼續(xù)出發(fā)，藏地高原才有的蒼勁雄渾和廣袤開(kāi)闊開(kāi)始展露無(wú)遺，“天堂圣境”一點(diǎn)點(diǎn)露出它神秘的模樣。最震懾人心的當(dāng)屬氣勢(shì)磅礴的扎達(dá)土林，資料顯示扎達(dá)土林是世界上最典型、分布面積最大的第三系地層風(fēng)化形成的土林，是遠(yuǎn)古受造山運(yùn)動(dòng)影響，湖底沉積的地層長(zhǎng)期受流水切割逐漸風(fēng)化剝蝕形成的特殊地貌，難以想象曾經(jīng)輝煌的古格王朝就誕生在這里。行駛在這片荒蕪之上，用車輪去觸碰歷史，感受著現(xiàn)代科技與遠(yuǎn)古文明的神奇交匯，仿佛穿越時(shí)空般讓人心潮澎湃。即使歷經(jīng)滄海桑田，人類的文明、無(wú)畏開(kāi)拓的精神始終生生不息，堅(jiān)定傳承。

　　沿G219駛向阿里的征程已經(jīng)成功收官，這不僅哈弗H9以無(wú)畏之心致敬英雄精神一次表達(dá)，也是與天地對(duì)話、再次發(fā)現(xiàn)和證明自己的偉大征途。作為硬派SUV旗艦，向來(lái)以強(qiáng)悍越野性能著稱的哈弗H9，將以自己全面、全能的表現(xiàn)帶領(lǐng)每個(gè)無(wú)畏無(wú)懼、內(nèi)心遼闊、熱愛(ài)自由的人趣野，趣領(lǐng)略一個(gè)又一個(gè)夢(mèng)想之地。