【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】蛇年春運(yùn)已近尾聲，面對(duì)年復(fù)一年春運(yùn)期間的擁堵車流和惡劣天氣影響，安全出行早已成為所有車主與準(zhǔn)車主們最為關(guān)注的話題。怎樣才能讓安全出行不成為一個(gè)空泛的口號(hào)？在不斷提升駕駛?cè)司栊砸约榜{駛技巧之外，什么樣的車才能保障駕乘人員在"事故高發(fā)期"相對(duì)安全地上路行駛，已成為如今老百姓入手買車時(shí)考慮的首要問題。

　　有著良好安全口碑的代表，蓮花汽車L3運(yùn)動(dòng)升級(jí)版--L3GT自然值得推薦。 這款車?yán)^承了L3幾近完美的賽車級(jí)安全系統(tǒng)，將"十重安全"車身的深植于整車原構(gòu)性設(shè)計(jì)中，形成多向包圍式、趨于完美的主被動(dòng)完整復(fù)合的安全，完全滿足了準(zhǔn)車主們?cè)诎踩矫娴男枨蟆?/p>

一、主動(dòng)安全：最低傷害指數(shù)盡在掌握
　　作為眾多車主首要關(guān)注的"主動(dòng)安全"，主要是指發(fā)生撞擊之前就會(huì)起作用的輔助裝置。這些裝置以各種方式介入駕駛動(dòng)作，希望能利用機(jī)械及電子裝置，保持車輛的操控狀態(tài)，全力讓駕駛?cè)四軌蚧謴?fù)對(duì)于車輛的控制，避免車禍意外的發(fā)生。

　　據(jù)蓮花汽車工程師介紹，車輛的表現(xiàn)是否正常、穩(wěn)定，除了擁有比其它車型更優(yōu)秀的國(guó)際知名零部件供應(yīng)商所提供的防抱死系統(tǒng)和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)外，與車輛的底盤、懸掛等同樣密不可分。而蓮花汽車無論是底盤還是懸掛系統(tǒng)都采用了世界級(jí)的前沿技術(shù)，其品質(zhì)足以媲美全球知名的急速跑車。加上邊沿激流動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用，將車輛的主動(dòng)安全發(fā)揮的淋漓盡致，車主對(duì)車輛的控制也能夠收放自如，確保在緊急事故時(shí)將車主的傷害指數(shù)降到最低。

二、被動(dòng)安全 鐵骨鋼筋真才實(shí)料 保駕護(hù)航
　　要點(diǎn)擊網(wǎng)站新聞，細(xì)心的讀者會(huì)發(fā)現(xiàn)關(guān)于國(guó)內(nèi)交通事故的新聞基本每天都能看到。而大多數(shù)的事故均為車輛抗撞擊和防傾翻性能表現(xiàn)，在這種情況下要將傷害降到最小，這就對(duì)車輛的被動(dòng)安全要求非常嚴(yán)格。

　　蓮花汽車L3GT在這方面更是不遺余力，自整車結(jié)構(gòu)到各重點(diǎn)部位，以新架構(gòu)鍛就一身鐵骨鋼筋，包括前臉、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙室乃至車頂，為用戶提供全方位保護(hù)。李在平工程師表示：眾多蓮花汽車車主在車輛受撞擊且側(cè)翻之后仍舊安全無事，除了L3GT其它安全技術(shù)外，貢獻(xiàn)最大的是整車結(jié)構(gòu)。他分析到"為了保證蓮花汽車L3GT的車主在事發(fā)時(shí)有足夠的安全空間，除了在車身設(shè)計(jì)中融入賽車防滾架構(gòu)造之外，蓮花汽車不吝惜高成本投入，大面積采用耗材接近實(shí)際用料3-4倍的一次沖壓成型車身結(jié)構(gòu)，極少的車身焊點(diǎn)加鞏固了車身的強(qiáng)度，更直接的保障了整車結(jié)構(gòu)安全。"

　　此外，作為車身安全的重要材質(zhì)，與其它品牌A級(jí)車常用的普通熱鍍鋅不同，蓮花汽車L3GT采用的是高成本，常用于高端車系軍用材料正公差標(biāo)準(zhǔn)，加工后的鋼材厚度大于0.8mm，保證了車身可靠性，雙面鍍鋅鋼板抗壓性、耐腐蝕性更出色。

　　點(diǎn)評(píng)：蓮花汽車L3GT是蓮花汽車2013年的重點(diǎn)車型之一，相對(duì)L3不僅擁有賽車級(jí)成熟、高標(biāo)準(zhǔn)的安全體系保障，而且個(gè)性時(shí)尚、動(dòng)力澎湃，同時(shí)售價(jià)僅在8萬元左右的超高性價(jià)比，無疑為講究個(gè)性、潮流準(zhǔn)車主的提供了一個(gè)更好的選擇。

報(bào)名參加太平洋汽車網(wǎng)天津團(tuán)購活動(dòng)，暢享冰點(diǎn)觸底價(jià)格 奪取超級(jí)炫酷大禮
天津看車團(tuán)熱線：13022262187
PCauto天津購車團(tuán)QQ群10：229408199