【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】俗話說，"買車容易，養(yǎng)車難。"相信這是很多車主都會遇到的煩惱。除了平時的油費支出，維修保養(yǎng)一年到頭也要花不少銀子。而比亞迪F0（詢底價|查參配）不僅節(jié)油性能突出，享3000元惠民補貼，而且還享受4年或10萬公里超長質(zhì)保服務，品質(zhì)更有保障，幫你省錢省心。

● 高品質(zhì)實惠省油
　　F0究竟超值不超值，能不能省錢，消費者的眼睛是雪亮的。車主李先生告訴記者："F0是微轎之王，有近40萬的用戶,品質(zhì)肯定有保障，買著也放心。而且，我在買車前也經(jīng)過了一番比較，在微型車中，F(xiàn)0的外觀時尚、內(nèi)飾精致，而且舒適，油耗也低。買F0里外為我省了不少錢，確實很超值。"

　　據(jù)了解，2012款新F0搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動機，最大功率50kW/6000rpm，最大扭矩90Nm/4000-4500rpm，與之相匹配的是5擋手動變速箱，入擋平順，百公里油耗僅4.2L，最低油耗更可低至3.3L，有著同級車無法比擬的油耗優(yōu)勢，并且還可享受3000元惠民補貼。

　　此外，為了使F0的品質(zhì)能夠媲美合資品牌，2012款新F0從材料到工藝、從生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都進行了全面提升。新車在比亞迪IQS品質(zhì)管理體系下生產(chǎn)，每個工藝嚴格把關?？傃b流程精細化管控，保證每道工序都達到高標準要求，車身縫隙比原先降低一倍。根據(jù)比亞迪最新披露的數(shù)據(jù)，今年二季度F0整車達到IQS9.24水平。由于IQS值越低代表故障率越低，因此F0的品質(zhì)成績已優(yōu)于比亞迪近期發(fā)布的品質(zhì)承諾--"IQS10"(兩年平均小于1個故障)，已達到合資品牌水準。

● 超長質(zhì)保省錢到底
　　比亞迪不僅在造車上更加用心，而且也加強了售后服務的力度。今年4月比亞迪推出了4年或10萬公里的質(zhì)保政策。覆蓋包含F(xiàn)0在內(nèi)的旗下全系車型,并且99.9%的零部件都在這一質(zhì)保范圍內(nèi)，其中易損件的質(zhì)保期更是市場主流質(zhì)保期的兩倍。力度空前的質(zhì)保舉措，讓比亞迪成為了當前汽車售后服務領域的新典范。

　　車主廖先生表示，之所以選擇比亞迪F0，"4年或10萬公里"質(zhì)保帶來的實惠是一大原因。例如他以前在用車期間，在保修期外車輛出現(xiàn)大小問題都要自費維修，一年累積下來是一筆不小的花費，比如說一個火花塞更換費用25元/支，一次需要換3個，就是75元，而如果質(zhì)保期延長的話這部分費用就可以節(jié)省下來了。因此F0超長的質(zhì)保標準，單以某些常規(guī)易損件來計算，可以為車主節(jié)省的維修費用已經(jīng)達到數(shù)千元。

　　提高質(zhì)保標準不但對消費者有利，也能讓汽車生產(chǎn)企業(yè)更重視產(chǎn)品質(zhì)量。對任何一家車企而言，要推行"4年或10萬公里"超長保修政策都需要極大的勇氣，不僅要求過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，更是對企業(yè)綜合體系的考驗。對此行業(yè)專家認為，這恰恰體現(xiàn)了F0的嚴苛的品質(zhì)標準優(yōu)勢和比亞迪汽車的體系力優(yōu)勢，因此"4年或10萬公里"保修政策不僅提升了新車的價值競爭力和消費者對新車品質(zhì)的信賴，更提升了比亞迪整體品牌形象及滿意度。

　　綜上所述，作為比亞迪微轎市場的重要戰(zhàn)略車型，F(xiàn)0不論是從過硬的車身品質(zhì)上，還是售后服務水平上，都實實在在的為車主"精打細算"每一分錢，幫著消費者省錢到底。

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