【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】中級車市場已經(jīng)發(fā)展成為發(fā)展速度最快的市場，也成為市場份額占比最大的市場車型群體。從中國啟動私人汽車市場以來，已經(jīng)走過了十年的路程，這個級別的市場用戶，不再僅僅像購買第一部車的時候，那么感性，他們已經(jīng)成長為成熟的用戶群體，越來越精明，他們不再容易被忽悠，他們有自己的主見，不再隨波逐流，不再盲目決定，一定會分析車輛的技術(shù)實力和配置的水平，是否厚道，沒有誠意的車型，在這個市場很難立足。

　　不得不說全新榮威550（詢底價|查參配）在第一代的基礎(chǔ)上進(jìn)行了投入巨大的技術(shù)成本，如果按照換代車型必須在技術(shù)上有所提高的話，全新榮威550正是這樣做的，五大科技配置在目前的這一級別車型中絕對是罕見，或者更是絕無僅有，"重新定義中級車"也許這就是自主品牌的轉(zhuǎn)折點，告別了以往的"用低價沖擊市場"的魔咒，而正式進(jìn)入了"用技術(shù)實力攻略市場"的新進(jìn)步。
　　無論是雙離合器的使用，還是電子駐車制動系統(tǒng)，以及數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)，3G信息技術(shù)的應(yīng)用，這些都是中級車用戶最希望實實在在擁有的，在榮威550上，均可以盡情享有。
　　那么，今天英國車匹夫就借此文與大家分享一下關(guān)于Start-StopD的技術(shù)：
　　汽車行駛在擁擠的城市交通道路中，總免不了停車等紅綠燈，而發(fā)動機(jī)怠速消耗的能源是毫無意義的。啟動停車技術(shù)就是致力于最大限度減少發(fā)動機(jī)怠速時燃油的損耗，避免這部分能源的浪費，同時對節(jié)省能源與減低排放有著重要的意義。

　　它的工作原理并不復(fù)雜，可做如下闡述：
　　駕駛員坐在駕駛室內(nèi)行駛車輛，此時前方路口顯示紅燈亮起，駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start-Stop系統(tǒng)自動檢測：發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)且沒有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機(jī)自動熄火停止轉(zhuǎn)動。
　　Start-Stop系統(tǒng)要求車輛怠速時發(fā)動機(jī)停止工作，這必將造成需要發(fā)動機(jī)動力源的一些裝置不能正常工作，如空調(diào)、助力轉(zhuǎn)向、自動變速器等，這需要整體策略上的全面考慮及增加必要的補(bǔ)救措施或裝置，比如使用電動空調(diào)，電動助力轉(zhuǎn)向等。此外，特殊情況下，駕駛員還可以關(guān)閉功能，以確保其它系統(tǒng)的正常工作。

　　當(dāng)遇到紅燈或塞車時，駕駛員制動使車輛停下來后，將擋位換入空擋并完全釋放離合踏板，這時控制系統(tǒng)會自動將發(fā)動機(jī)熄火，節(jié)省了怠速運(yùn)轉(zhuǎn)而浪費的燃油;當(dāng)綠燈放行后，駕駛員踩下離合器，發(fā)動機(jī)則自動重新啟動，掛入擋位后即可前行。

　　而自動擋車型操作更為簡單，駕駛員只要施加制動使車輛停止，發(fā)動機(jī)則自動熄火。在釋放制動后，駕駛員加油，發(fā)動機(jī)將自動啟動。這種節(jié)能的駕駛方式并沒有改變?nèi)藗內(nèi)粘５鸟{駛習(xí)慣，沒有帶給車主任何使用上的麻煩，卻帶來了顯著的節(jié)油減排的效果。
● Stop-Start系統(tǒng)的三種方式
　　Stop-Start系統(tǒng)作為混合動力車的入門技術(shù)(微混合動力)，由于成本低，節(jié)能減排效果顯著，其應(yīng)用前景廣闊。目前，Stop-Start系統(tǒng)主要有三種形式：
　　分離式起動機(jī)/發(fā)電機(jī)啟停系統(tǒng)：采用分離式起動機(jī)和發(fā)電機(jī)的起停系統(tǒng)很常見。這種系統(tǒng)的起動機(jī)和發(fā)電機(jī)是獨立設(shè)計的，發(fā)動機(jī)啟動所需的功率是由起動機(jī)提供，而發(fā)電機(jī)則為起動機(jī)提供電能。

　　博世是這種啟停系統(tǒng)的主流供應(yīng)商。這套系統(tǒng)包括高增強(qiáng)型起動機(jī)、增強(qiáng)型電池(一般采用AGM電池)、可控發(fā)電機(jī)、集成起動/停止協(xié)調(diào)程序的發(fā)動機(jī)ECU，傳感器等。

　　博世的起動電機(jī)能快速、安靜地自動恢復(fù)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，可降低起動時油耗。這種啟停系統(tǒng)系統(tǒng)零件少，安裝方便，可應(yīng)用于各種不同混合動力概念(皮帶驅(qū)動、直齒驅(qū)動和電力軸驅(qū)動)。而且系統(tǒng)的部件與傳統(tǒng)部件尺寸保持一致，因此可直接配備至各種車輛上。
　　集成起動機(jī)/發(fā)電機(jī)啟停系統(tǒng)：集成起動機(jī)/發(fā)電機(jī)是一個通過永磁體內(nèi)轉(zhuǎn)子和單齒定子來激勵的同步電機(jī)，能將驅(qū)動單元集成到混合動力傳動系統(tǒng)中。

　　i-Start系統(tǒng)(i-Stop-Start System)，它首先應(yīng)用于e-HDi車型上。i-Start系統(tǒng)的電控裝置集成在發(fā)電機(jī)內(nèi)部，在遇紅燈停車時發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)，只要一掛檔或松開制動踏板汽車會立即自動啟動發(fā)動機(jī)。

● 第二代榮威550的Start-Stop 自動啟停系統(tǒng)使用說明：

　　自動啟停對于國內(nèi)消費者而言，還是個新鮮配置。它為環(huán)保而生，可以提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，為地球帶來更多的藍(lán)天，但有時多余的啟停和小動作的確讓人心煩，更主要的是車主舍不得發(fā)動機(jī)來來回回的啟停。以上是避免該系統(tǒng)頻繁啟停的幾種方法，大家可不要忘了和別人分享。

報名參加太平洋汽車網(wǎng)天津團(tuán)購活動，暢享冰點觸底價格 奪取超級炫酷大禮
天津看車團(tuán)熱線：13022262187
PCauto天津購車團(tuán)QQ群10：229408199